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电子信号可以分为数字信号和模拟信号两类。
(1)数字信号:指那些在时间上和数值上都是离散的信号。
(2)模拟信号:除数字信号外的所有其他形式的信号统称为模拟信号。
根据不同的划分标准,电路可以按照如下类别来划分。
(1)根据工作信号,分为模拟电路和数字电路。
1)模拟电路:工作信号为模拟信号的电路。模拟电路的应用十分广泛,从收音机、音响到精密的测量仪器、复杂的自动控制系统、数字数据采集系统等。
2)数字电路:工作信号为数字信号的电路。绝大多数的数字系统仍需做到以下过程:
模拟信号
数据采集
(2)根据信号的频率范围,分为低频电子线路和高频电子线路。高频电子线路和低频电子线路的频率划分为如下等级。
极低频:3kHZ以下
甚低频:3~30kHZ
低频:30~300kHZ
中频:300~3MHZ
高频:3~30MHZ
甚高频:30~300MHZ
特高频:300~3GHZ
超高频:3G~30GHZ
也有的按下列方式划分。
超低频:0.03~300Hz
极低频:300~3000Hz(音频)
甚低频:3~300kHz
长波:30~300kHz
中波:300~3000kHz
短波:3~30M
甚高频:30~300M
超高频:300~3000M
特高频:3~30G
极高频:30~300G
远红外:300~3000G
(3)根据核心元件的伏安特性,可将整个电子线路分为线性电子线路和非线性电子线路。
1)线性电子线路:指电路中的电压和电流在向量图上同相,互相之问既不超前,也不滞后。纯电阻电路就是线性电路。
2)非线性电子线路:包括容性电路,电流超前电压(如补偿电容):感性电路,电流滞后电压(如变压器);以及混合型电路(如各种晶体管电路)。
电路图一般包括以下主要内容。
(1)电路中元件或功能件的图形符号。
(2)元件或功能件之间的连接线,单线或多线,连接线或中断线。
(3)项目代号,如高层代号、种类代号和必要的位置代号、端子代号。
(4)用于信号的电平约定。
(5)了解功能件必须的补充信息。
电路图的主要用途,是用于了解实现系统、分系统、电器、部件、设备、软件等功能所需的实际元器件及其在电路中的作用;详细表达和理解设计对象(电路、设备或装置)的作用原理,分析和计算电路特性;作为编制接线图的依据;为测试和寻找故障提供信息。
按不同分类,大致可分为: 按软硬分类:软板,硬板; 按使用等级分类:非高新科技产品,高新技术产品,HDI等; 按基板材质分类:纸板,树脂,陶瓷,铝基板等; 按表面处理分类:OSP,化锡,喷锡,化金,喷...
RVV-3*1.5,充当电源线就行了
你好,①单面柔性板是成本最低,当对电性能要求不高的印制板。在单面布线时,应当选用单面柔性板。其具有一层化学蚀刻出的导电图形,在柔性绝缘基材面上的导电图形层为压延铜箔。绝缘基材可以是聚酰亚胺,聚对苯二甲...
铁路线路的分类及编号
铁路线路的分类及编号 一、铁路线路的分类 (一)正线 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线 可分为区间正线及站内正线,连结车站的正线为区间正线, 贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线,如图 3-1。 (二)站线 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定 用途的其他线路。 到发线是指供列车到达、出发使用的线路。 调车线是指进行列车编组与解体作业使用的线路。 牵出线是指设在调车场一端,并与到发线连接,专供列 车解体、编组及转线等牵出使用的线路。 货物线是指专供办理货物装卸车使用的线路。 站内指定用途的其他线,包括:站内救援列车停留线、 机车走行线、机待线、机车整备线、禁溜线、车辆站修线、 轨道衡线、加冰线、换装线、货车洗刷线、驼峰迂回线等。 (三)段管线 段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管 理的线路。 (四)岔线 岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线
输电线路的结构及各部件分类
输电线路的结构及各部件分类
架空配电线路检修一般分为改进、大修和维护三大工程。
(1)改进工程
凡属为了提高线路安全运行性能,提高线路输送容量,改善劳动条 件,而对线路进行改进或拆除的检修工作,均列为改进工程。如更换为大截面的导线、增架避雷线、增加绝缘子片数或将普通绝缘子更换为耐污绝缘子,将木杆换为钢筋混凝土电杆(简称混凝土杆)或铁塔等。
(2)大修工程
大修工程主要任务是对现有运行线路进行修复或使线路保持原有的机械性能或电气性能并延长其使用寿命的检修工程,如更换同型号的导线、金具、金属构件或防腐处理等。
(3)维护工作
维护工作系指除大修、改进工程以外的一切为维护线路正常运行所做的工作,如清抹绝缘子的污秽、绝缘子测试、处理线路缺陷等。
事故抢修是非计划性的维修工作,以尽快恢复供电为原则,抢修质量尽量做到符合标准。若限于时间和客观条件,在能保证人身和设备安 全的前提下,可将遗留的问题另行安排计划停电处理。
有时将河道、渠道的测量也视为线路测量。线路测量一般分为初测(或称踏勘选线)和定测2个阶段 。
当线路的导线通以交流电流时,将有一部分能量以热能形式耗散掉。这一特性可用电阻来表征。对于50周工频情况下的高电压架空输电线路,正常情况下式中S为导线额定截面,单位为mm2;ρ为计算用电阻率,单位为Ω mm2/km。考虑到导线中交流电流的趋肤效应、邻近效应、多股导线的扭绞因素、额定截面与实际截面的差额,计算用电阻率一般略大于直流电阻率。铜的计算用电阻率为18.8,铝的为31.5。当采用分裂导线时式中n为每相分裂导线数;S为每相中每根分裂导线的额定截面,单位为mm2。
交流电流产生的交变磁场在导线中感应电动势而产生电压降落。这一特性可用电抗(感抗)来表征。对于50周工频情况下的高电压架空输电线路,正常情况下式中Deq为相导线与相导线之间的几何均距,单位为mm。,Dab、Dbc、Dca分别表示三相导线中心之间的距离。R┡为每相导线的等值半径,在单股导线时,R┡=0.779r0。r0表示每相导线的半径。当采用分裂导线时式中R为每相分裂导线所在圆周的半径。
当电力线路上加以交流电压时,由于绝缘的泄漏、导体的放电等,会引起有功功率的损耗。这一特性可用电导来表征。对于50周工频情况下的高电压架空电力线路,正常情况下式中ΔPg为三相线路泄漏和电晕损耗的有功功率,单位为kW/km,通常通过实测求得;U为线路上所加的线电压,单位为kV。在一般情况下线路电导较小,可略去。仅当特高压线路,才考虑电导。当采用分裂导线时,电导计算公式不变。
导线与导线、导线与大地之间存在电场的作用。这一特征可用电纳来表征。
对于50周工频情况下的高电压架空电力线路,正常情况下当采用分裂导线时。