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线束测试

线束测试是对电路中连接各电器设备的接线部件以及绝缘包扎材料等进行测试,以找出可能的问题,一般需要测量线束的导通, 绝缘,耐压,电阻。

线束测试基本信息

线束测试原理

低压导通测试:给需要测试的线缆施加一定电流,测量线缆端点处的电压值和电流值,由测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算,得出准确的电阻值。用此电阻值与用户设定的电阻值进行比较,判定是否符合用户的指标要求,并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。

绝缘测试:在通过低压导通测试后,进行绝缘测试。绝缘测试时,测试仪对需要测试的线缆施加一定的高电压,其余的线缆将其接到地线上,测量线缆间的电流,如果电流超过用户设定的电流值,则认为线缆不合格。满足用户设定的电流值的情况下,测量出此时的绝缘电阻值。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。

耐压测试:对需要测试的线缆施加一定时间的高电压,测量线缆上的电流,如果实际电流超过用户设定的电流值,则认为线缆不合格。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。

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线束测试造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

线测试

  • 品种:线测试仪;类型:配件;说明:LK5900-8P;
  • 瑞琛
  • 13%
  • 广州瑞琛信息科技有限公司
  • 2022-12-07
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线测试

  • CL-8001+80pin
  • 13%
  • 青岛凯吉尔电子有限公司
  • 2022-12-07
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BLVB平行集束线

  • 2*10mm2
  • 13%
  • 商洛市林强电线电缆有限公司
  • 2022-12-07
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BLVB平行集束线

  • 2*6mm2
  • 13%
  • 商洛市林强电线电缆有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

BLVB平行集束线

  • 2*16mm2
  • 13%
  • 商洛市林强电线电缆有限公司
  • 2022-12-07
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2009年2季度信息价
  • 建筑工程
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线

  • 照明系统线
  • 6条
  • 0
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-10-21
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线

  • 刷卡器线
  • 22条
  • 0
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-10-21
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线

  • 系统标配监控线缆-供电专用
  • 6条
  • 0
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-10-21
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线

  • 门禁系统标配线
  • 18条
  • 0
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-10-21
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线

  • 智能插座级联线-4.5m
  • 19条
  • 0
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-10-21
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线束测试参数

导通测试

检测线缆的导通性能(开路、短路、错焊、漏焊等故障),导通测试可以根据用户的测试精度和阻值情况灵活选择2线或4线测试方式。

2线测试方式

测试电压:0.1 V -20 V 测试电流:10 mA - 2.5 A 导通低阻:1 Ω- 2 kΩ 导通高阻:1 Ω - 2 kΩ 测试时间:1 ms - 99 s 测试精度:± 2%

4线测试方式

测试电压:0.1 V -20 V 测试电流:10 mA - 2.5 A 导通低阻:1 mΩ - 2 kΩ 导通高阻:1 mΩ - 2 kΩ 测试时间:1 ms - 99 s 测试精度:± 2%

绝缘测试

检测线缆的整体质量(划伤、针脚弯曲、绝缘等故障),绝缘测试可以根据用户的要求或行业标准自行设置绝缘电阻值范围。如航天、航空或军事应用等领域比一般工业应用需要更高绝缘阻值要求。

测试电压:2VDC -2120VDC (由测试板卡类型决定) 绝缘阻值: 50 kΩ- 5 GΩ 测试精度: 50 kΩ-5GΩ 短路电流: 2 V - 20 V : 40 mA 20 V - 2120 V : 10mA

上升/下降时间: 1 ms -60 s 测试时间: 1 ms - 999 s

耐压测试(高压)

检测线缆的整体质量(耐压、接地、划伤、破损、弯曲针脚、绝缘等故障)耐压测试更能体现线缆的隐性故障。不同的线缆类型可以选择不同的电压(电源、高低频线缆、总线、网络线缆、通讯线缆等。)

~ DC耐压测试

测试电压:2 V - 6000 VDC (由测试板卡类型决定) 击穿电流: 500 μA -100 mA 上升/下降时间: 1 ms -60 s 测试时间:1 ms - 999 s

~ AC耐压测试

测试电压:100 V - 5000 VAC (由测试板卡类型决定) 击穿电流: 500 μA -100mA 泄漏电流:500 μA - 100 mA 上升/下降时间: 1 ms -60 s 测试时间:1 ms - 999 s2100433B

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线束测试线束故障

常见的故障有:插接件接触不良,导线之间的短路、断路、漏接,导线整体绝缘耐压等级故障(外皮性能下降、焊点之间绝缘性能不足等)。

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线束测试常见问题

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线束测试文献

ABS线束 ABS线束

ABS线束

格式:pdf

大小:3.9MB

页数: 14页

本文主要着重 ABS线束的匹配设计方法进行了总结, 从中得出在 ABS线束设计时, 应遵循的 设计准则以供参考。 在进行汽车电线束设计时, 设计原则应是以最短的电线、 最少的电线根数、 最合适的电 线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接,从而提高工作的可靠性。 电线类型的选择原则 1.根据环境温度进行选择,例如:发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。 因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线 ;行李厢盖上的导线要在低温下保持 其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作 ;自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液 压油,其温度稳定性要好 ; 由于汽车排气管的温度高,在布置线束时应尽量远离排气管,如 无法避免时需要采用大于 200℃的电线,同时采用硅橡胶护管进行保护 ;用于制动蹄片线束 的电线要求耐磨、耐冲击 (泥沙 )和耐高、低温 (温度循环 )冲击。 2.主要传感器和

线束制图标准 线束制图标准

线束制图标准

格式:pdf

大小:3.9MB

页数: 13页

线束制图标准

线束线材综合测试机简介

线束线材综合测试:指用于线材线束加工制造过程中对产品质量之管控仪器;主要功能 :

测试电压;测试点数;导通电阻测试;绝缘阻抗测试;高压测试;时间任意设定 ;瞬间摇摆测试来保证产品质量

目前常用的如:

线束线材综合测试机LX-750B

线束线材综合测试机LX-680B

线材导通测试仪/Type-C线束线材综合测试机LX-780B2100433B

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线束线束材料的选择

线束材料的好坏,直接影响到线束的质量,线束材料的选择,关系到线束的质量和使用寿命。提醒广大各位,在线束产品的选择上,一定不要贪图便宜,便宜的线束产品采用的也许就是劣质的线束材料。如何分辨线束质量的好坏呢?了解了线束的材料就明白了。以下是线束选材的资料。

线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。只要了解了这些材料,您就能轻易分辨线束的好坏。

一、接线端子的材料选择

端子材质(铜件)用的铜主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度比青铜的硬度稍低),其中黄铜占的比重较大。另外,可根据不同的需求选择不同的镀层。

二、绝缘护套的选择

护套材质(塑料件)常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可根据实际情况在塑料中添加阻燃或增强材料,以达到增强或阻燃的目的,如添加玻璃纤维增强等。

三、线束导线的选择

根据使用环境的不同,选择相应的导线材料。

四、包扎材料的选择

线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小来选择包扎材料。在包扎材料的选择上通常有胶带、波纹管、PVC管等。

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线束总成更换

电线束总成的更换

外观的检查

1)新的电线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。

2)将新的电线束与原电线束对比一下,如:电线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电线束完好后,方可更换。

电线束的安装

各电气设备的插接器、插头、插座须与电线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,导线不可拉得太紧或放的太松。

线路的检查与接通试验

1)线路的检查 电线束更换完毕后,首先检查电线束插接器与电气设备的连接是否正确,蓄电池正、负极是否连接正确。

2)通电试验 蓄电池的搭铁线可暂时不接,用一只12V,20W左右的灯泡做试灯,将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,关闭车上所有用电设备开关。正常时试灯应不亮,否则表明电路有故障。当电路正常后,取下灯泡,用一只容量为30A的保险丝,串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,不启动发动机,逐个接通车上各用电设备电源,对电气设备及线路检查,在确认电气设备及线路无故障后,取下保险丝,连接好蓄电池搭铁线。

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