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舷外机

舷外机,顾名思义是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机,通常悬挂于艉板的外侧,又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单,是个人休闲娱乐小艇的首选动力,也广泛应用于商业运营、政府执法领域。

根据能量来源不同,船外机分为燃油类、及电动舷外机。

舷外机基本信息

舷外机造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

商铺室外

  • GMV-250WL/L
  • 格力
  • 13%
  • 成都市恒庆瑞暖通设备有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

室外

  • GMV-1734WM/X 制冷量:173.4KW、制热量:194.5KW
  • 格力
  • 13%
  • 深圳市森皓伟业制冷设备有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

室外

  • GMV-1360WM/X 制冷量:135.0KW制热量:151.5KW
  • 格力
  • 13%
  • 深圳市森皓伟业制冷设备有限公司
  • 2022-12-06
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小多联

  • 品种:多联机空调室外;制冷、热量(kW):12/14;功率(kW):3;产品描述:成品;型号:DLR-120W/DCZ6;系列:CE-
  • 奥克斯
  • 13%
  • 上海彤昱实业有限公司
  • 2022-12-06
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小多联

  • 品种:多联机空调室外;制冷、热量(kW):12/14;功率(kW):3;产品描述:成品;型号:DLR-120W/DCZ7;系列:U享家
  • 奥克斯
  • 13%
  • 重庆纬仁识创机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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夯实(电)

  • 夯击能力20-62Nm
  • 台班
  • 广州市2006年4季度信息价
  • 建筑工程
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夯实(电)

  • 夯击能力20-62Nm
  • 台班
  • 广州市2006年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

夯实(电)

  • 夯击能力20-62Nm
  • 台班
  • 广州市2006年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

夯实(电)

  • 夯击能力20-62Nm
  • 台班
  • 广州市2006年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

夯实(电)

  • 夯击能力20-62Nm
  • 台班
  • 广州市2005年4季度信息价
  • 建筑工程
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空调

  • VRV空调1、名称:VRV空调 2、参考型号:日立RAS-180FSLN2Q 3、制冷量/制热量:18.0kW/20.0kW 4、额定功率:5.46kW/5.13kW 5、尺寸:1380×950×320(H×W×D) 7、含冷媒管等
  • 1个
  • 1
  • 日立
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-09-21
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多联机

  • 1.名称:多联机(舒适性空调)2.规格:冷量:14.4KW
  • 1台
  • 2
  • 奥揽达、韦士、特灵
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-06-22
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多联机

  • 1.名称:多联机(舒适性空调)2.规格:冷量:10.8KW
  • 3台
  • 2
  • 奥揽达、韦士、特灵
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-06-22
查看价格

63匹意大利螺杆()

  • 63匹意大利螺杆()
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-11-29
查看价格

空调

  • AHU-602配电功率:60.3kw机组重量:3×544kg尺寸:3×(1950×1080×1290)
  • 1台
  • 3
  • 工务署品牌
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-15
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舷外机常见问题

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舷外机文献

舷侧接管 舷侧接管

舷侧接管

格式:pdf

大小:194KB

页数: 8页

舷侧接管

舷弧舷弧修正

船舶实际舷弧值为从甲板边线量至通过舷弧线船长中点处所作的龙骨平行线的距离。公约中首先定义了标准舷弧剖面形状,然后将需计算的船舶实际舷弧面积与标准面积相比较,根据首尾面积差的多寡而对干舷进行一定的增减,得到船舶经舷弧修正后的所需干舷值。

舷弧公约中定义的标准舷弧剖面

如图1《首部标准舷弧剖面》和图2《尾部标准舷弧剖面》所示。

其中,a=L/3 10,首部抛物线方程可表达为:y=7.2a/L3x3 194.4a/L2x2 a/Lx(原点为船中),舷弧面积为8.3375aL(133.4/16aL),沿整个船长的贡献为133.4/16a;尾部抛物线方程可表达为:y=3.6a/L3x3 97.2a/L2x2 0.5a/Lx(原点为船中),舷弧面积为4.16875aL(66.7/16aL),沿整个船长的贡献为66.7/6a。

舷弧选用的舷弧

一般地,被核定干舷的船舶实际舷弧与标准舷弧总会有所不同,并非标准的抛物线,此时可根据公约第38条,遵循辛普森面积计算法,对图1和图2已知首尾部各既定坐标处舷弧值分别乘以1、3、3、1,再除以16,即得到实际船舶的首尾舷弧面面积沿整个船长的贡献,也就是公约中用于修正干舷的舷弧(如表1《公约中用于修正干舷的舷弧》所示)。 2100433B

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宝马汽车发动机改装成舷外机?!

产品开发专家Semcon公司同发动机制造厂商Cimco Marine公司正在合作进行一个初步研究,寻求将大众化的汽车发动机改装为船用发动机。两家公司正一起尝试将宝马的3升涡轮柴油机改装成为船用发动机,推出世界上第一台输出功率超过200马力的3升柴油舷外发动机。

预计该项目很快将开始下一阶段,合作双方希望在夏季后生产水中测试样机。如果一切按计划实现,全面投产将从2020年开始。

据了解,该发动机将为海上环保带来巨大潜力。据Cimco Marine首席执行官介绍,“由于初步研究的结果极其良好,因此将为将项目推向下一阶段奠定了基础。”

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舷墙舷墙检查要点

1.舷墙和栏杆应无损坏或变形,舷墙及栏杆与甲板应无脱焊情况,油船步桥和船员出入通道应完好无阻。

2.舷墙结构应符合要求。

3.舷墙的高度应符合要求。

4.栏杆的高度、间距应符合要求。

5.对于舷边过道太窄设置舷墙有困难时,甲板上应有防滑设施,且甲板室外壁应装设扶手。 2100433B

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