1.渐近优解法

渐近优解法是以营运费最小为目标，对道路网规划多种方案进行逐步比较的选优弃劣方法。是道路网规划的方法之一，要点是：以运输联系图为路网规划原方案，首先排除其中任意一条线，组合各种方案后作营运费（即基建费与运输费之和）的计算，优选其中费用最少的方案作为下一步规划的原方案。再排除其中任意两条线，又得若干组合方案，再择费用最少的下一步原方案。继而排除任意三条线，按相同办法寻求费用最小的方案，直到不必再组合新方案为止，最终得费用最少的方案为设计成果。

2.星形组合法

星形组合法是在运输联系图中以各个相邻三个节点的最佳分向点为控制点，依次连接并辅以支线连接法的道路网设计方法。适用于规划区内节点的间距和运输量相差不大的农业地区或平丘区地方道路网规划 。

1.运输强度图

运输强度图是在运输联系图中以节点间连接线为轴线，将单位时间内往返运输量（或交通量）折算成宽度，绘在轴线两侧而成粗细不等表示运输量大小的平面网络图形。可以形象地显示道路网中各条线路和各个路段上的运输负荷变化规律和状态，为路网规划决策、线路等级选定和路段负荷判别提供直观性良好的图形。

2.交通图

交通图又称“交通运输图”。反映交通运输布局状况的专业性地图。能形象地揭示交通运输的空间分布状况，以及与其他地理要素的相互关系。一般把运输线路、港站、枢纽等分布和吸引范围、客货流情况，以及地区间的运输联系等复杂内容，采用地图方法绘制成图。按其表示的地域范围，可分为世界交通图、全国交通图、地区交通图和城市交通图；按其反映的内容和特征，可分为交通运输网分布图、交通枢纽图、客货流图及其他交通图；按运输方式的不同，可分为铁路图、公路图、航空图、航海图、内河航道图、运输管道图等。它是研究交通运输的重要工具，也是表达其研究成果的一种手段。

3.道路网几何特征

道路网几何特征是运输联系图中表明诸节点间有无或需否线路连通的关系特征。是道路网系统分析模型的主要因素之一。测算时可用道路网连通矩阵表达，两节点之间有线路连接时为1，无线路连接时为0，以二元组数储存于电子计算机内备用 。2100433B

运输联系是指两地之间因互补关系所产生的旅客和货物的空间移动。即客货流量。两地货物运输联系包括粗原料、燃料的搜集，成品，半成品的移动，最终产品在批发、零售商和消费者之间分配。影响货物运输联系的基础是由劳动地域分工所决定的生产力地理分布。一个地区的资源状况和产品的产销状况决定它与区外联系的内容和强度。衡量地区间联系强度的经济指标是货运量与货物周转量，前者指单位时间内（通常指一年）需要运输货物数量，其值等于地区输入量、输出量、线内运输量和直达运输量之和；后者又叫运输工作量，其数值等于货运量与运输里程之乘积。在合理运输条件下地区经济愈发达，专门化程度愈高，商品率愈高，区际运输量愈大，运输联系愈密切。两地间的客运联系是由社会成员的工作、学习、贸易、社交、探亲和旅游等活动引起的。概略地衡量两地客运联系的最简单、使用最广泛的公式是引力模型，公式为：，式中Tij为i和j两地联系量；K为由经验确定的权数；Pi和Pj分别为i和j两地的人口规模；dij为i和j两地的距离；b为距离摩擦系数的指数。它表示两地间相互联系强度，与两地人口规模乘积成正比，与它们之间的距离成反比。两地间客运联系取决于两地人口数量、经济文化水平和人口的职业构成。

运输联系是地区间、城市间、城乡间、企业间各种物资通过各种运输方式进行交流的形式。经济联系的重要组成部分和具体体现，其基础是劳动地域分工。生产的地理布局、企业的生产工艺过程和技术路线，以及商品经济的发达程度，决定运输联系的状况。

星形修整器技术领域

本实用新型涉及一种星形套外球面斜向磨削机床，特别适用于星形套外球面的磨加工。

星形修整器背景技术

现有的星形套外球面的磨加工采用传统的正向磨削，磨削的圆形零件圆周均布有六条沟槽，即工件轴线与砂轮轴线平行，夹角为零，将工件待磨削面沿圆周展开，显然这是一种断续磨削状态，本该基本不变的磨削力曲线断成六截，工件每旋转360度，磨削力周期性的从峰值跌到零，又从零突升到峰值，其水平磨削分力则周期性的对机床工件轴系统形成六次水平冲击，在这种情况下，常见的磨削缺陷是磨削表面上有振纹，工件转速越快，振纹越明显，同时振纹的存在也会严重影响外球面的圆度。

本实用新型的任务是提出一种斜向磨削，具有结构简单，加工平稳冲击力小，表面质量好的一种星形套外球面斜向磨削机床。本实用新型的任务是这样完成的，星形套外球面斜向磨削机床，它包括床身，工件拖板，修整器，砂轮架，其特征在于：工件轴倾斜装在工件拖板上。工件轴与地面夹角34°。本实用新型具有结构简单，加工平稳冲击力小，表面质量好，加工精度高等优点，容易获得好表面质量和圆度。