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稀浆封层材料及用量

稀浆封层材料及用量

稀浆封层用的材料主要有乳化沥青、矿料、填料、添加剂和水。 乳化沥青 稀浆封层用的乳化沥青和聚合物改性乳化沥青应符合录用乳化沥青和聚合物改性乳化沥青的质量要求。对于高速公路或城市快车道上铺筑稀浆封层时，应选用优质乳化沥青或聚合物改性乳化沥青，以增加沥青和矿料之间的黏结强度。要求乳化沥青与矿料拌合后和拌合过程中不离析，对矿料裹附性好，处于良好的流动状态，摊铺后又能快速凝结，开放交通。慢、中裂乳化沥青稀浆摊铺后成型时间在4-5h以上，而慢慢裂慢凝型乳化沥青稀浆封层摊铺后成型时间可以控制在1h左右。 稀浆封层采用的慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，要求沥青或聚合物沥青含量在60%左右，最低不得小于55%。一般阴离子乳化沥青对矿料的黏附性较差，成型时间长，多用于碱性集料，例如石灰岩。阳离子乳化沥青对酸性集料黏附性好，多用于酸性集料，例如玄武岩、花岗岩等。 关于乳化沥青中的配料之一沥青乳化剂的选择尤为关键，好的沥青乳化剂不但能够保证施工的质量也能够节约成本。选择时可参考沥青乳化剂的各项指标以及相应产品的使用说明。如有问题可咨询行业专家。

稀浆封层造价信息

市场价
信息价
询价

沥青稀浆封层

规格型号：
沥青稀浆封层;ES-1
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
沥泽
材料税率：
13%
供应商：
涿州沥泽沥青制品有限公司
报价时间：
2022-12-06

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沥青稀浆封层

规格型号：
沥青稀浆封层;ES-3
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
沥泽
材料税率：
13%
供应商：
涿州沥泽沥青制品有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

沥青稀浆封层

规格型号：
沥青稀浆封层;ES-2
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
沥泽
材料税率：
13%
供应商：
涿州沥泽沥青制品有限公司
报价时间：
2022-12-06

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丙烯酸盐灌浆材料

规格型号：
厚度(mm);规格:25kg/桶;执行标准:JC∕T 2037-2010
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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稀浆封层油(55%)

规格型号：
品种:封层油;规格型号:EA.101.30;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
喜跃发
材料税率：
13%
供应商：
喜跃发国际环保新材料股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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砂浆搅拌机

规格型号：
0.6m3
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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砂浆搅拌机

规格型号：
0.6m3
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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砂浆搅拌机

规格型号：
0.6m3
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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砂浆搅拌机

规格型号：
0.6m3
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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砂浆搅拌机

规格型号：
0.6m3
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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稀浆封层

规格型号：
ES-3型
需求量：
0.629t
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-07-04

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稀浆封层

规格型号：
ES-2 6mm厚
需求量：
20000m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-06-20

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稀浆封层

规格型号：
ES-3
需求量：
4400造价咨询单位
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-11-29

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稀浆封层

规格型号：
ES-3
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2017-11-23

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稀浆封层

规格型号：
ES-2 路面
需求量：
1m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-09-07

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稀浆封层工艺原理

稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上，经裹覆、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，大大提高路面使用性能。

稀浆封层稀浆封层

稀浆封层英文 slurry seal 稀浆封层定义 乳化沥青稀浆封层同样属于表面处治路面的一种预防性养护施工方法。旧的沥青路面经常出现裂缝和坑洼，当表面受到磨损后，在路面上用乳化沥青稀浆封层混合料摊铺成薄层，并使其尽快固化，从而使沥青混凝土路面得到养护。它是以恢复路面功能为目的，防止进一步损坏的维修养护。 乳化沥青稀浆封层是用于适当级配的石屑或砂与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的浆状乳化沥青混合料，经均匀摊铺在路面上形成的沥青封层，简称SSC。由于这些乳化沥青混合料稠度较稀呈浆糊状，铺筑厚度较薄，一般在3cm以下，可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封层作用。新铺沥青路面，如贯入式、粗粒式沥青混凝土、沥青碎石等比较粗糙的路面表面做稀浆封层后，作为保护层和磨耗层，能显著提高路面质量，但不能起承重性的结构作用。实践证明，稀浆封层对密封表面裂缝、延迟松懈、提高抗滑性，不失为一种经济的多功能的路面铺筑方式。其发展十分迅速，现已在世界各地广为采用。阳离子乳化沥青的出现大大推进了稀浆封层的发展。 聚合物改性乳化沥青用于稀浆封层后，由于其优良的抗老化性、高温稳定性、低温抗裂性，使沥青路面的使用性能大大提高，使用寿命大大延长，现已广泛用于高等级路面的稀浆封层，大大推进了稀浆封层筑路技术的发展。 用聚合物改性乳化沥青与适当级配的石屑或砂、外掺剂和水拌合而成的流态聚合物沥青混合料，经摊铺在路面上形成的聚合物沥青封层，成为聚合物改性乳化沥青稀浆封层，是路用性能更高的稀浆封层。 乳化沥青稀浆封层可用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层、磨耗层或保护层。高速公路上也在使用。

稀浆封层材料及用量常见问题

稀浆封层是什么

《JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范》定义：用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面...
稀浆封层应套哪个定额

道路的话应用市政（建筑）工程
请问稀浆封层套什么定额？

这个属于公路定额的专业定额才有这个项目，通常的市政道路定额没有这个项目

稀浆封层分类

按照矿料级配来分 按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES-1、ES-2、ES-3表示。 按照开放交通的快慢来分 按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层。 按照是否掺加了聚合物改性剂来分 按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。 按乳化沥青性能不同来分 稀浆封层按乳化沥青性能不同，分为普通稀浆封层和改性稀浆封层。 按厚度不同来分 按厚度不同分为细封层（I层）、中封层（II型）、粗封层（III型）及加粗封层（IV型）等。2100433B

稀浆封层材料及用量文献

彩色稀浆封层技术资料

彩色稀浆封层技术资料

彩色稀浆封层技术资料

格式：pdf

大小：55KB

页数： 8页

彩色乳化沥青路面稀浆封层是一种道路罩面施工技术，大约于 1930 年德国发明，二十世纪 60年代在欧洲得到推广而发展起来。稀浆封层突出的特点是在常温下，在施工现场进行稀浆混合料的拌和与摊铺。同热拌沥青混合料罩面相比，不需要加热和冷却，不需要碾压成型。用热沥青修路，一般沥青应加热到 165-170℃，倒运需要重新加热，拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至 160℃。海川彩色乳化沥青可以根据不同的要求选择红、黄、绿、蓝等理想色调，所铺筑路面色泽鲜艳，历久弥新。采用罩面技术，可方便的铺设于水泥或沥青道路上，易于旧路面翻新。用的比较多的地方就是市政工程、园林道路、公园观赏景观路等等城市内部的施工工程，在这些人类聚集密度比较大的地方，乳化彩色沥青对环境保护以及对人的身体保护是远远优于普通的热沥青施工。一 .技术指标路威○R系列彩色沥青是高分子材

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稀浆封层对沥青材料性能的影响研究

稀浆封层对沥青材料性能的影响研究

稀浆封层对沥青材料性能的影响研究

格式：pdf

大小：55KB

页数： 3页

稀浆封层是公路沥青路面主要预养护技术措施之一.从沥青材料性能的角度出发,主要针对采取稀浆封层养护措施和未采取养护措施条件下的沥青路面进行沥青抽提室内试验,测定沥青针入度、脆点及软化点,通过分析沥青相关性能指标,研究稀浆封层对沥青感温性能、低温性能和高温性能的影响.研究结果表明:稀浆封层技术在一定程度上可有效改善沥青性能,验证了该技术在寒区沥青路面预养护中的适用性.

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稀浆封层

稀浆封层，由适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化沥青、外掺剂和水为材料，按一定比例拌和成稀浆状，摊铺、硬化、成型后起到封层作用的一种路面结构。由于该种稀浆混合料的稠度较稀，形态似浆状，铺筑厚度一般在3-10mm之间，主要起防水或改善恢复路面功能的作用。随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展，以及施工技术的改进，又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层。 稀浆封层起源于德国，至今己有90多年的历史。我国乳化沥青稀浆封层技术是国家在上世纪80年代中期从国外引进的一种道路养护新技术，稀浆封层的应用范围非常广，亦可用于公路的养护。因为它具有节约能源、减少环境污染及延长施工季节等优点，越来越赢得公路技术人员和养护工人的青睐。 稀浆封层工程优点 ◆具有更好的抗磨性、防水性能，与下层粘附力更强； ◆可延长道路寿命，降低养护综合成本； ◆施工速度更快，对交通的影响更小； ◆常温作业，清洁环保。 乳化沥青的选择 作为用于稀浆封层的乳化沥青，还要满足稀浆封层级配矿料的拌和要求，也就是乳液和矿料在拌和、摊铺过程中，稀浆混合料必须均匀、不破乳、不离析、处于良好流动状态。阴离子乳化沥青对矿料的粘附件较差，只适用于石灰岩等碱性矿料，并且其成型时间较长。而阳离子乳化沥青，由于它对酸、碱性矿料均有良好的粘附性，所以，它对稀浆封层的矿料选择范围较广。 由于普通慢裂慢凝乳化沥青稀浆封层铺筑后成型时间长，早期强度低，粘结性、耐用性较差，使用范围受到限制，随着现代交通量的增长以及轴载增加，改性慢裂快凝乳化沥青得到了广泛应用。 微表处工艺简介 微表处是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强力搅拌后形成的稀浆混合料，采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术，稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料。同时该技术在路摊铺中经过水泥结晶固化、改性乳化沥青失水产生粘度的物理化学过程，两者互成条件，形成了立体网状结构的复合有机水硬性材料，可有效提高其高温稳定性和耐久性。 该技术适用于满足结构强度要求的沥青砼和水泥砼路面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层。 技术特点 ◆微表处罩面比热沥青混凝土罩面具有更好的封水效果，有效防止路表水下渗，从而更好地保护路面结构，延长路面的使用寿命。 ◆微表处罩面可以通过提高路面宏观构造深度和摩擦系数，改善原路面因磨损、老化、光滑等病害引起的抗滑能力不足问题。 ◆微表处采用的聚合物改性乳化沥青增强了胶结料与集料间的粘附力。同时硬质集料增强了抗磨耗性能。 ◆微表处使用改性乳化沥青，施工温度敏感性大大降低，延长可施工时间，施工速度快，成型快，缩短了开放交通时间，常温施工，降低能耗，不释放有害气体，真正实现节能减排。 ◆微表处罩面使用寿命可以长达3～5年。 工艺流程

稀浆封层平均厚度是怎么检验的

【提问】道路中的乳化沥青在施工的时候，稀浆封层平均厚度是怎么检验的，有什么要求？ 【答案】学员yuioyo0，您好！您的问题答复如下： 乳化沥青稀浆封层已普遍应用于高速公路沥青路面的下封层，设计平均厚度一般为3～6mm，铺筑在表面比较粗糙的水泥稳定粒料基层上，由于设计厚度较小，基层表面粗糙，无法测量，一般的做法是，根据施工原始记录中的每施工段乳化沥青稀浆混合料使用量，经计算确定施工平均厚度。计算式为：平均厚度（mm） =乳化沥青稀浆混合料使用量（kg）÷乳化沥青稀浆混合料密度（kg/m3）÷施工段面积（㎡）÷1000.

稀浆封层改性稀浆封层微表处孪生三兄弟：我们不一样

微表处是在稀浆封层的基础上发展起来的，因此在形式上与稀浆封层有很多相似之处，但在原料选择、混合料技术要求、使用性能与寿命、摊铺设备等诸多方面都存在很大的差别。 乳化沥青稀浆封层 一、定义不同 稀浆封层：在常温下采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES-1、ES-2、ES-3表示；按照分裂速度的快慢，稀浆封层可以分为慢裂快凝稀浆封层和慢裂慢凝型稀浆封层；按照乳化沥青掺加乳化沥青掺加改性剂与否，可分为改性稀浆封层和普通稀浆封层。 改性稀浆封层：稀浆封层的一种，采用改性的乳化沥青，能够满足稀浆封层相关技术要求的慢裂慢凝或慢裂快凝型稀浆封层。 微表处：微表处是采用专用设备将聚合物改性沥青、集料、填料、水和外加剂等按合理配比拌合并摊铺到原路面上并能够迅速开放交通的薄层结构，简称MS。 微表处 二、乳化沥青技术要求不同 普通稀浆封层采用的是未改性的乳化沥青，固含量可以放宽到55%。软化点无要求。 改性乳化沥青稀浆封层采用改性乳化沥青，固含量可以放宽到55%，软化点按国标的要北方到53℃以上，南方要到57℃以上。 微表处采用的是改性的乳化沥青；微表处用乳化沥青的残留物要求不小于62%，其他指标和改性乳化沥青稀浆封层一样。 三、集料质量要求不同 普通稀浆封层砂当量不小于45%。改性稀浆封层和普通稀浆封层相同。微表处用集料的砂当量必须大于65%。这说明微表处用集料必须干净，不能含有太多的泥土。 微表处用集料的磨耗损失不得大于30%，比普通稀浆封层用集料不得大于35%的要求更严格，说明微表处要求集料必须坚硬、耐磨耗，以保证可以始终提供一个粗糙的抗滑表面。 四、集料集配不同。 稀浆封层对普通稀浆封层提供了3种级配，分别为ES-Ⅰ、ES-Ⅱ、ES-Ⅲ型。 改性稀浆封层和普通稀浆封层相同。 微表处的级配只有MS-Ⅱ、MS-Ⅲ型。即微表处中舍弃了普通稀浆封层中最细的Ⅰ型级配，这主要考虑了微表处摊铺厚度大、承受重交通等得原因。 五、稀浆混合料设计指标不同。 稀浆封层和微表处设计指标 稀浆封层和改性稀浆封层要求一致 六、微表处区别于普通稀浆封层的重要特点之一就是其可用来进行车辙填补，所以在微表处中有较为详细的关于车辙摊铺的说明：在实施微表处封层作业前，应根据需要将路表车辙、裂缝及凹陷等进行修补。深度超过12.7mm车辙需用车辙填补槽单独处理，深度超过39mm的车辙，要求用车辙摊铺箱进行多层处理。各层车辙填充材料在作用下养生至少24h后方可在上面进行下一层的车辙或封层处理；而普通稀浆封层不能用于车辙填充。 改性稀浆封层与微表处的差异：改性稀浆封层是稀浆封层的一种，改性稀浆封层和稀浆封层的标准一样，只是采用了改性乳化沥青。

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