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旋桨式流速仪改装

旋桨式流速仪改装

本仪器在安装结构上稍加改装，便可用于船速测量，并在南海海区海洋调查上顺利完成了船速测量任务。

旋桨式流速仪造价信息

市场价
信息价
询价

流速仪

规格型号：
量程±6m/s,分辨率0.01m/s,精度±3%,采样率>10Hz,无故障时间>2000h,输出RS232/485或TCP/IP协议或模拟量
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
精勘
材料税率：
13%
供应商：
广州精勘测绘科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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流速仪

规格型号：
系列:水上测量系列,
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
南锐
材料税率：
13%
供应商：
广州南方测绘科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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电波流速仪

规格型号：
SVR
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
潍坊大禹水文科技
报价时间：
2022-12-07

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固定式电波流速仪

规格型号：
RG30
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
成都众山科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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固定式电波流速仪

规格型号：
德卡托
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
成都众山科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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露点仪

规格型号：
便携式
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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COD检测仪

规格型号：
0-50mg/L(MICROMAC-C-C-COD)(含过滤采样器)
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
东莞市2012年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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COD检测仪(含过滤采样器)

规格型号：
0-100mg/L (MICROMAC - C - COD)
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
珠海市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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COD检测仪(含过滤采样器)

规格型号：
0-100mg/L (MICROMAC - C - COD)
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
珠海市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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COD检测仪(含过滤采样器)

规格型号：
0-100mg/L (MICROMAC - C - COD)
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
珠海市2010年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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雷达流速仪

规格型号：
HZ-SVR-24Q
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-01-13

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转子流速仪

规格型号：
转子流速仪(25-1);测速范围:V=0.06-7.0m/s;起转速度:V0≤0.05m/s;检定公式的均方差:m≤±1.5%;旋浆螺距:K=250mm;旋浆的回转直径:120mm;每二次信号间旋浆的转数:20转;工作水深:0.2m≤H≤20m;工作水温:0℃-30℃
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-06-02

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流速仪

规格型号：
量程±6m/s,分辨率0.01m/s,精度±3%,采样率>10Hz,无故障时间>2000h,输出RS232/485或TCP/IP协议或模拟量
需求量：
4410个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-07-20

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雷达流量流速仪

规格型号：
1)有效距离:0-40m 2)测量范围:0.1-20m/s ;0.1-40m/s 测量精度:±0.01m/s;±1% 3)分辨率:0.001m/s 4)供电电压:9-24V 5)功耗:<0.5W 6
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
意新生态LSH10-1P-22B、武汉德希DX-LLX-1、
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-11-04

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便携式流速仪

规格型号：
手持式,测量范围:流速测量0.005m/s-10m/s(分辨力5mm/s),;测量精度:±1.0%FR+0.005m/s; 显示方式:LCD大屏幕液晶背光源显示器,流量(Ⅱ)、累积(Ⅱ)、流速、水深(Ⅱ)、流向、电量、报警信息、运行时间、工作状态;
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-05-22

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旋桨式流速仪应用

本仪器广泛用于农田灌溉的小渠道测流，由于仪器转轴动态密封性能优良，在引用黄河水灌溉的灌区，水流含沙量达20kg/m³，仪器仍能正常工作。

旋桨式流速仪特点

本仪器特点是，体积小，造型轻巧，结构紧凑、精密，携带、使用方便，适用于小河流、大河沽水期浅滩、灌排渠道、水利调查、径流实验等，并广泛用于测试中小型泵站效率的管流测量和水力机械的效率实验，以及环保部门的污水监测、渗水流量测量。

旋桨式流速仪改装常见问题

旋桨式流速仪与旋杯式流速仪哪个测量高流速

都可以测量10米/秒以内的高流速
旋杯式流速仪与旋浆式流速仪有何区别

过去经常看到水文工作人员在桥上放置一个小型吊车，吊着流速仪其电缆和钢丝绳制作在一起，吊车可以在桥面推动以检测不同河的截面位置。
流速仪原理是什么

流速仪原理是：测流仪测定煤中全硫应用库仑滴定法原理：煤在催化剂作用下，于空气流中燃烧分解，煤中硫生成二氧化硫并被碘化钾吸收，以电解碘溶液所产生的碘进行滴定，根据所消耗的电量，利用法拉第电解定律公式，...

旋桨式流速仪简介

旋桨式流速仪供测定流水中预定测点的时均流速。

旋桨式流速仪主要技术指标

● 仪器测速范围：0.05～8m/s ● 仪器工作水深：40m ● 涉水测量方式：测杆安装 ● 测杆：Φ16mm×1.6m(可卸成四节) ● 管道测流安装：内撑式专用测杆 ● 讯号频率：每转两个信号 ● 使用环境水温：0～35℃ ● 连续工作时数：24h ● 检定公式均方差：m≤1.2%，V<0.2m/s时， ●相对误差δ≤±5% 。2100433B

旋桨式流速仪概述

旋桨式流速仪供测定流水中预定测点的时均流速。 本仪器特点是，体积小，造型轻巧，结构紧凑、精密，携带、使用方便，适用于小河流、大河沽水期浅滩、灌排渠道、水利调查、径流实验等，并广泛用于测试中小型泵站效率的管流测量和水力机械的效率实验，以及环保部门的污水监测、渗水流量测量。 本仪器广泛用于农田灌溉的小渠道测流，由于仪器转轴动态密封性能优良，在引用黄河水灌溉的灌区，水流含沙量达20kg/m3，仪器仍能正常工作。 本仪器在安装结构上稍加改装，便可用于船速测量，并在南海海区海洋调查上顺利完成了船速测量任务。

旋桨式流速仪改装文献

应用于水利工程物理模型试验的旋浆流速仪

应用于水利工程物理模型试验的旋浆流速仪

应用于水利工程物理模型试验的旋浆流速仪

格式：pdf

大小：491KB

页数： 3页

分析研究了应用于水利工程物理模型试验的流速测量传感器和相关仪器,重点介绍了新型光电式流速旋浆传感器和两种智能流速仪的工作原理和应用方法。

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水流流速仪率定系统在省水利科研所建立

水流流速仪率定系统在省水利科研所建立

水流流速仪率定系统在省水利科研所建立

格式：pdf

大小：491KB

页数： 1页

水文测站、航道观测、环境监测、水利科研、水资源利用等部门都需要使用流速仪测量水流、污水等流体流速。按常规,一般旋浆类流速仪使用数月后应当进行校正或重新率定。为我省经济发展与科研需要,江西省水利科学研究所水工试验研究室已经建立

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旋桨式流速计简介

中文名称 旋桨式流速计 英文名称 propeller type current-meter 定　　义 螺旋桨形转子围绕近似平行于流动的轴旋转的流速计。 应用学科 机械工程（一级学科），工业自动化仪表与系统（二级学科），流量测量仪表-流量测量校验装置和方法（三级学科）

螺旋桨空气桨

概述 靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置，简称螺旋桨。它由多个桨叶和中央的桨毂组成，桨叶好像一扭转的细长机翼安装在桨毂上,发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。中国明代(1368~1644年)民间的玩具"竹蜻蜓"实际上是一种原始的螺旋桨。喷气发动机出现以前，所有带动力的航空器无不以螺旋桨作为产生推动力的装置。螺旋桨仍用于装活塞式和涡轮螺旋桨发动机的亚音速飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。 原理 螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气(推进介质)向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，螺旋桨除旋转外还有前进速度。如截取一小段桨叶来看，恰像一小段机翼，其相对气流速度由前进速度和旋转速度合成(图1 )。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡。桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。实际上桨叶上每一剖面的前进速度都是相同的，但圆周速度则与该剖面距转轴的距离(半径)成正比，所以各剖面相对气流与旋转平面的夹角随着离转轴的距离增大而逐步减小，为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。 螺旋桨效率以螺旋桨的输出功率与输入功率之比表示。输出功率为螺旋桨的拉力与飞行速度的乘积。输入功率为发动机带动螺旋桨旋转的功率。在飞机起飞滑跑前，由于前进速度为零，所以螺旋桨效率也是零，发动机的功率全部用于增加空气的动能。随着前进速度的增加，螺旋桨效率不断增大，速度在200~700公里/时范围内效率较高,飞行速度再增大，由于压缩效应桨尖出现波阻，效率急剧下降。螺旋桨在飞行中的最高效率可达85%~90%。螺旋桨的直径比喷气发动机的大得多，作为推进介质的空气流量较大，在发动机功率相同时，螺旋桨后面的空气速度低,产生的推力较大，这对起飞(需要大推力)非常有利。 构造特点 螺旋桨有2、3或4个桨叶,一般桨叶数目越多吸收功率越大。有时在大功率涡轮螺旋桨飞机上还采用一种套轴式螺旋桨，它实际上是两个反向旋转的螺旋桨，可以抵消反作用扭矩。在发动机功率低于100千瓦的轻型飞机上，常用双叶木制螺旋桨。它是用一根拼接的木材两边修成扭转的桨叶，中间开孔与发动机轴相连接。螺旋桨要承受高速旋转时桨叶自身的离心惯性力和气动载荷。大功率螺旋桨在桨叶根部受到的离心力可达200千牛( 20吨力)。此外还有发动机和气动力引起的振动。大功率发动机一般采用3叶和4叶螺旋桨，并多用铝合金和钢来制造桨叶。铝和钢制桨叶因材料坚固可以做得薄一些，有利于提高螺旋桨在高速时的效率。70年代以后还用复合材料制造桨叶以减轻重量。 自转 当发动机空中停车后，螺旋桨会象风车一样继续沿着原来的方向旋转，这种现象，叫螺旋桨自转。螺旋桨自转，不是发动机带动的，而是被桨叶的迎面气流"推着"转的。它不但不能产生拉力，反而增加了飞机的阻力。从图1-1-24中看出，螺旋桨发生自转时，由于形成了较大的负迎角。桨叶的总空气动力方向及作用发生了质的变化。它的一个分力(Q)与切向速度(U)的方向相同，成为推动桨叶自动旋转的动力，迫使桨叶沿原来方向续继旋转:另一个分力(-P)与速度方向相反，对飞行起着阻力作用。一些超轻型飞机的发动机空中停车后由于飞行速度较小，产生自旋力矩不能克服螺旋桨的阻旋力矩时螺旋桨不会出现自转。此时，桨叶阻力较大，飞机的升阻比(或称滑翔比)将大大降低。

变距螺旋桨分类

所有现有的各种型别与构造的变距螺旋桨可以分为下列两种基本型别: 1)液压式变距螺旋桨--应用最广，其桨叶转动机构是由滑油压力来推动的; 2)电动式变距螺旋桨--其桨叶转动是由电动机带动的。 滑油的运动或电动机的开动是用离心调节器来调节的。 液压式变距螺旋桨 我们来研究液压式变距螺旋桨的构造，首先耍注意到桨叶及安装于桨叶上的配重的离心力对于桨叶位置的影响。桨叶元素的离心力方向是沿着连接螺旋桨蒋轴和元素重心的直线，产生一个分力对于桨叶蒋轴的力矩方向是减小其安装角的。 配重的离心力有一个分力，其力矩方向是加大安装角的。大多数液压螺旋桨的套筒是单向作用的，即桨叶在滑油压力的作用下向一边旋转，而螺旋桨旋转所产生的离心力使桨叶向另一边旋转。 此时，可能有两种变相的单向作用型式:正向式和反向式。正向式是在滑油压力的作用下变小距，而在配重的离心力作用下变大距;反向式是在桨叶离心力作用下变小距，而在滑油燃力作用下变大距。后一种情况不用配重。 电动式变距螺旋桨 电动式变距螺旋桨已如前述，是由电动机通过传动比很小(1:7000或1:12000)的减速器来转动螺旋桨的。电动机是可逆的，即能向两边旋转。从一个旋转方向转换到另一个力向是由离心调节器来控制的。

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