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小松730E非公路矿用自卸卡车,是一款载重量大、速度快和安全性好的矿用自卸车,它是您矿山事业的得力助手。
额定载重量(T): |
| |
装载性能 |
|
整备质量(kg): |
140,592 |
额定载重量(kg): |
183,730 |
满载质量(kg): |
324,322 |
平装容量(m3): |
77.0 |
堆装容量(m3): |
111.0 |
卸载性能 |
|
卸载角度(°): |
| |
车厢举升时间(s): |
| |
车厢下降时间(s): |
| |
最大卸载高度(mm): |
| |
自卸斗最小离地间隙(mm): |
| |
通过性能 |
|
驱动形式: |
| |
最高行驶速度(km/h): |
55.7 |
最大爬坡度(%): |
| |
接近角(°): |
| |
离去角(°): |
| |
最小转弯半径(m): |
14.0 |
轮胎规格: |
37.00 R57 |
发动机 |
|
型号: |
小松SSA16V159 |
功率(kw/rpm): |
1491(2000马力) |
最大扭矩(N.m/rpm): |
| |
排量(L): |
| |
发动机缸数: |
16 |
缸径×行程(mm×mm): |
| |
其他说明: |
| |
传动系统 |
|
变速箱品牌/型号: |
| |
变速箱形式: |
| |
前进档位数: |
| |
倒档位数: |
| |
液压系统 |
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系统压力(MPa): |
| |
主泵最大流量(L/min): |
| |
发动机机油(L): |
| |
油类容量 |
|
燃油箱(L): |
3217 |
液压油箱(L): |
| |
冷却液(L): |
| |
整机规格 |
|
全长(mm): |
| |
全宽(mm): |
| |
全高(mm): |
| |
轴距(mm): |
| |
前轮距(mm): |
| |
后轮距(mm): |
| |
最小离地间隙(mm): |
| |
小松730E矿用自卸车
小松730E非公路矿用自卸卡车,是一款载重量大、速度快和安全性好的矿用自卸车,它是您矿山事业的得力助手。
以后这样的问题 您都可以咨询定额站 0951-5065438 广联达计价4.0软件里有自卸车运砂套的定额
运距30KM,15吨自卸车换算成25吨自卸车,定额含量如何调整?
这个定额应该不允许调整 车载量小 但台班就多了 载量大 台班就小了,载量相同时 是属于你们个人原因,用小的就满足了 为何要用大的
南骏4102装有云内动力和锡柴,要看配置包牌价8,4万---9.3万。详情请拔
非公路矿用自卸车综述
非公路矿用自卸车综述 非公路(矿用)自卸车产品起源于国外,在国外已有几十年的发展历程,基础技术已经非常成熟国外 品牌主要有美国的 CATERPILLAR、日本的 KOMATSU、美国的 TEREX、美国的 EUCLID-HITACHI、白俄罗斯的 BELAZ等,其产品主要集中在 40 t 级以上品种。 我国对非公路(矿用)自卸车长期依赖进口,从 20 世纪 70 年代开始研制这种产品,直到 90 年代才 形成一定规模。到 2009 年底为止,我国批量生产非公路(矿用)自卸车的企业共有六七家,主要有内蒙古 北方重型汽车股份有限公司、本溪北方机械重汽有限责任公司、湘潭电机集团有限公司、北京首钢重型汽 车股份公司、北京中环动力重型汽车有限公司,其中内蒙古北方重型汽车股份有限公司是国内唯一一家能 在同一条生产线上生产 25 360 t 全吨位,包含机械传动和电传动自卸车的企业,市场占有率连续多年
矿用低污染工程自卸车改造矿用吸污车的研究
随着我国工业化步伐的加快,我神华神东煤炭集团矿井数量随之不断增多,产量增大的情况下,矿井巷道、水仓需要处理污水和淤泥的量也随之增多,若得不到及时处理或者是处理的效率太低,均会对工作效率造成不同程度的影响。设计一款能够及时有效清除矿井巷道、水仓污水与淤泥的专用柴油车,并以此缓解当前矿井淤泥清理能力欠佳的局势,保障工作进展快速高效,自然成为了整个神华神东煤炭集团各矿井的迫切需求。神华神东煤炭集团上湾煤矿汽车队与相关负责车辆分管矿领导在长期的实践中通过不断技术攻关,最终于2012年2月完成了矿用低污染车自卸车向矿用吸污车的技术改造,并在上湾煤矿的试用中效果非常满意。
额定载重量(T): | | |
装载性能 | |
---|---|
整备质量(kg): | 105300 |
额定载重量(kg): | 136077.7 |
满载质量(kg): | 249478 |
堆装容量(m3): | 78 |
卸载性能 | |
卸载角度(°): | | |
车厢举升时间(s): | | |
车厢下降时间(s): | | |
最大卸载高度(mm): | 11440 |
自卸斗最小离地间隙(mm): | 1650 |
最高行驶速度(km/h): | 58 |
发动机 | |
型号: | 小松Komatsu SDA16V160 |
功率(kw/rpm): | 1109kw |
排量(L): | | |
发动机缸数: | | |
缸径×行程(mm×mm): | | |
其他说明: | | |
液压系统 | |
系统压力(MPa): | | |
主泵最大流量(L/min): | | |
发动机机油(L): | 193 |
油类容量 | |
燃油箱(L): | 2120 |
液压油箱(L): | 900 |
冷却液(L): | | |
整机规格 | |
全长(mm): | 11370 |
全宽(mm): | 6890 |
全高(mm): | 5850 |
轴距(mm): | 5400 |
前轮距(mm): | 880 |
矿用自卸车是是德联重工在DRT系列传统矿用自卸车的基础上,结合国内用户的实际使用情况,依据用户的实际需求, 精心打造的一款最经济实用型非公路用车,它具有:
1.配置功率375马力的节油带EVB发动机,9挡加强型变速箱,大速比驱动后桥,动力强劲,扭矩十足,油耗低;
2.底盘悬挂系统采用具有三项专利技术的空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸,有效解决车辆在空满载及变载荷情况下的自适应能力,能大大减少车辆在不良路面上行使时产生的颠簸,使车辆具有优良的耐冲击性能;
3.整车技术构架是基于传统矿车这种高端产品,并融合现有通用型矿车的特点,不仅使车辆更适合矿山环境的使用要求,而且也与现有车辆具有高度的通用性;
4.传动系统采用端面齿加粗传动轴,加强整体铸钢大轮边驱动桥,保证部件具有传动可靠性和拆装方便的特点;
5.车架采用高强度锰钢板、加强型宽体梯形结构,坚固耐用,采用加厚高强度合金钢板,不仅稳定性好、承载能力强,而且大大提高其抗冲击性能;
6.全新的整车造型设计,优化了各部分结构。短头式车身使盲区大大减小;弧面全景风挡设计,给驾驶员带来开阔的视野;内部夹层隔音材料的使用,为驾驶者提供宁静的操作空间;空气悬浮座椅有效衰减震动,使驾驶环境更舒适。
7.带原装进口旋风预滤装置的3级油浴式空气滤清系统,特别适合矿山作业,滤芯寿命大大延长,有效保护发动机,运营成本大大降低;
8.前后桥自动降温喷淋装置,增强制动力,提高轮胎的寿命;
9.制动管路接头全部采用进口快插接头,安装维修方便,可靠性大大提高。
自卸车根据用途可以分为非公路型和公路型两类。