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辖射形斜拉桥是指拉索在桥的立面图上布置为辐射式的“斜拉桥”。拉索由塔顶向桥跨方向呈辐射状,其特点为:拉索有较大的倾角,提供给梁的竖向支承力较大,水平压力较小,拉索在梁上便于锚固,拉索断面可减小;在辐射形拉索、梁和塔三者铰接的情况下结构仍能形成几何不变体系。
辐射形斜拉索汇集于塔顶,锚头拥挤,构造处理困难,塔身从上至下保持最大压力,抗稳性要求髙。在大桥主桥两端或立体交叉跨线桥两端为减小引道路堤填土高度所设的桥跨。与主桥相比拱式引桥系用小跨径和小矢跨比,梁式引桥系用小跨径小建筑高度结合设置纵坡降低桥面标高。桥跨结构常采用预制安装以加快施工。2100433B
各自的特点。。尤其是坚固程度和承重能力这方面梁式桥主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的...
(1)、美学景观特征:矮塔斜拉桥主梁高度是连续梁的1/2左右,具有纤细、柔美的美学效果,克服了连续梁桥主梁高度过大带来的压迫感和桥梁上、下部结构不协调的弊端。桥塔和斜拉桥的设置使其具有斜拉桥宏伟、壮观...
本人见解: 用阵列的方法了可以,在里面选择环形阵列,然后捕捉好你的旋转中心点,设置好参数,捕捉对象确定即可, 但本人觉得针对你们新手用RO(旋转命令)可能还会更快一点...
斜拉桥施工测试方法简介
施工测试是斜拉桥施工监测监控中十分重要的环节,是对斜拉桥进行控制、调整的主要依据,同时也是监测施工、改进设计、确保结构在施工过程中安全的重要手段。本文介绍了施工测试中主要的测试内容和测试方法。
斜拉桥转体与线形调整总结
斜拉桥转体与线形调整 1、总体施工方案 将转体扭矩分成两部分, 第一部分是按动摩擦系数计算所需的扭矩, 此部 分扭矩约占转体部分总重的 5%的重力所产生, 采用上转盘预埋的 2×19-7φ5钢 铰线牵引克服。第二部分是转体起动阶段按静摩擦力计算所产生的扭矩, 扣除上 转盘预埋钢束牵引力产生的扭矩后所产生的扭矩后剩余部分扭矩, 此部分扭矩靠 在滑道处钢管混凝土撑脚内外侧的千斤顶反力座向撑脚施加水平力克服。 转体施工时,先对牵引钢束施加拉力收紧,然后对上转盘撑脚以 100KN 为一级逐级加载至 1000KN,再对转盘上牵引束连续作用千斤顶逐级加载直至结 构开始启动,启动后助推千斤顶对钢管混凝土撑脚的水平推力自动失效, 全部靠 钢束牵引结构转动。转动应连续,并全程跟踪观测线形与应力, 控制最大线速度, 并精确合拢、制动、微调定位。转体对接后进行梁体线型调整并浇注合拢段,具 体施工方法如下: 2、
【学员问题】斜拉桥主梁线形的变形是什么原因?
【解答】斜拉桥主梁线形变形具体体现在:主梁波状起伏,严重的桥面开裂,合拢段下凹不平。究其原因有以下几种:
一、采用挂篮悬臂浇筑方案,挂篮支承平台前端下挠,下一节段浇筑时又产生前端下挠,随着节段的延伸出现波状起伏。
二、施工控制参数与计算模式拟定的数据不符。反馈不及时、准确,如施工荷载忽高忽低,与设计假定不符。
三、挂篮前端支承拉索(临时索或永久索)松弛或吊篮后锚、压重装置变形松弛。以梁内劲性骨架作为挂篮的承重结构,骨架刚度不够,浇筑混凝土时挠度较大。
四、合拢段模板或支承刚度不够,浇筑混凝土时下挠。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
专属管辖,是指法律规定某些特殊类型的案件专门由特定的法院管辖。专属管辖是排他性管辖,排除了诉讼当事人协议选择管辖法院的权利。专属管辖与一般地域管辖和特殊地域的关系是:凡法律规定为专属管辖的诉讼,均适用专属管辖。
《民事诉讼法》中规定了3种适用专属管辖的案件,其中因不动产纠纷提起的诉讼,由不动产所在地人民法院管辖,如房屋买卖纠纷、土地使用权转让纠纷等。应当注意的是,按照《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》,建设工程施工合同纠纷不适用专属管辖,而应当依照《民事诉讼法》规定,适用合同纠纷的地域管辖原则,即由被告住所地或合同履行地人民法院管辖。发包人和承包人也可根据《民事诉讼法》的规定,在发包人住所地、承包人住所地、合同签订地、施工行为地(工程所在地)的范围内,通过协议确定管辖法院。
【学员问题】斜拉桥上塔柱环形预应力施工应符合什么规定?
【解答】1)预应力管道埋设应线形圆顺,过渡平滑,坐标误差≤10mm,并用定位筋固定。采取措施防止漏浆。
2)严禁混凝土直接冲击、振捣棒碰撞波纹管。
3)施加预应力时宜两端同时张拉,以减少预应力损失。应采取措施防止预应力钢绞线受力不均匀造成的断丝现象。
4)环形预应力管道压浆宜采用真空辅助压浆工艺。
5)拉索预埋导管安装测量时,宜控制进出口中心坐标,并应复核施工图是否已进行拉索的垂度修正。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。