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本发明公开了一种新型降温沥青混凝土面层结构,所述面层结构由上至下依次铺设有表面反射涂层、导热沥青上面层、导热沥青中面层、导热沥青下面层,其特征在于,所述导热沥青上面层垂直分布有石墨柱,所述石墨柱上端与表面反射涂层相接,下端与导热沥青中面层相接或插入导热沥青中面层内部;所述导热沥青中面层使用表面包裹有防漏层的泡沫铜替换所用沥青的部分细集料,所述泡沫铜内部填充有复合相变材料。本发明使用的复合相变材料具有导热性优良、相变材料不易泄漏、热稳定性好的特点,实现了沥青路面降温、延长路面寿命、缓解热岛效应、保护环境的目的。
申请号 |
2019101589656 |
申请日 |
2019.03.04 |
专利权人 |
桂林电子科技大学 |
地址 |
541004广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路1号 |
发明人 |
刘卫东; 宫兴; 酆磊; 彭政玮 |
Int. Cl. |
E01C7/32(2006.01)I; E01C7/35(2006.01)I; C09K5/06(2006.01)I |
专利代理机构 |
南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙)45126 |
代理人 |
邓云书 |
对比文件 |
CN 207143634 U,2018.03.27; CN 202047331 U,2011.11.23 杜银飞.“沥青路面取向热诱导传输机理与结构研究”.《工程科辑Ⅱ辑》.2017,(第01期),; 程文龙等.“高孔隙率泡沫金属相变材料储能、传热特性”.《太阳能学报》.2007,(第07期),; 刘菁伟等.“石蜡/高密度聚乙烯/膨胀石墨导热增强型复合相变材料热导率的影响因素”.《高分子材料科学与工程》.2015,第31卷(第5期), |
价格是6900元一吨的,沥青混凝土面层无需增加任设备,只需清洗原有黑色沥青上料管线,无需脱桶设施,无需单独的彩色改性沥青胶结料储存罐,损耗几乎为零。非常的不错的。价格来源于网络仅供参考!
1 沥青面层施工工艺 在试验路段铺筑完成后,通过在铺筑过程中获取的技术数据,通过所有检测项目,验收完成达到要求后,再到监理工程师处得到批准,然后开始正式铺筑沥青混合料。 1...
一、混合料的运输 1.施工中应做到摊铺机前有运料车等候。对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。 2.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂。运输中...
沥青混凝土面层工程施工 (2)
1 沥青混凝土面层工程施工 掌握沥青混凝土面层施工要求 沥青碎石等面层的封层和磨耗层一般: 1.粗粒式沥青混凝土常用于下面 层 2. 中粒式沥青混凝土常用于中、 下面层 3. 细粒式沥青混凝土常用于上面 层 4.砂粒式沥青混凝土常用于自行车与人行道的面层。 本条重点介绍热拌沥青混凝土路面施工工艺, 其主要包括沥青混合料的运输、 摊铺、沥青路面的压实和成型、接缝,开放交通等内容。 沥青路面施工时气温不得低于 10度(高等级道路)或 5度(其他等级道路)。 一、 混合料的运输 1、 施工中应做到摊铺机前有运料车等候。对高等级道路,开始摊铺前等候 的运料车宜在 5辆以上。摊铺机前后错开 10-20米呈梯队方式同步摊铺 , 摊铺宽度宜小于 6米。 2、 为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层 隔离剂或防 黏结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。 3、 运料车轮胎上
沥青混凝土面层清单计价
沥青混凝土面层清单计价
冰块降温;冰块降温是利用冰块液化吸热的原理,是利用冰块液化需要吸收空气中的热量,使空气温度降下来,但是因为空气导热性差的原因,导致冰块降温范围比较小,如果想要大面积使用,成本又高的问题。
空调降温:是一种效果明显,适用于车间等密封环境降温,但是空调降温因为安装成本和使用成本都比较高,所以只有高附加值的车间才能适合使用。
风机降温:利用空气对流、负压换气的降温原理,由安装地点的对向大门或窗户自然吸入新鲜空气,将室内闷热气体迅速强制排出室外,任何通风不良问题均可改善,降温换气效果可达90%-97%,适合网吧及各类车间使用。
网吧降温一般选用负压风机,其特点是:投资成本低,风量大,噪音低,耗能小,运行平稳,寿命长,效率高,深受网吧朋友的喜爱。室外百叶窗自动起闭达到防尘,防水,美观大方;即可吹风,也可抽风,是现代化网吧通风的最佳选择。环保、节能的负压风机将成通风降温设备市场主流。
1000平方米网吧降温设选择参照表如下:
1000平方米网吧降温设备选择参照表 |
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车间降温设备型号 |
安装位置尺寸(长*宽) |
安装数量(台) |
大约造价(元) |
LH-DFJ-A05 |
≦1.4米*1.4米 |
6 |
1.1万元 |
LH-DFJ-A06 |
≦1.25米*1.25米 |
8 |
1.2万元 |
LH-DFJ-A07 |
≦1.08米*1.08米 |
10 |
1.3万元 |
LH-DFJ-A08 |
≦1米*1米 |
12 |
1.4万元 |
LH-DFJ-B02 |
≦0.7米*0.7米 |
13 |
1.3万元 |
LH-DFJ-B03 |
≦0.6米*0.6米 |
14 |
1.4万元 |
LH-BFJ-L-B02 |
≦1.4米*1.4米 |
5 |
1.3万元 |
全方位的专业设计
厂房整体降温、区域降温、定点降温
整体降温
整体降温适用于:
■ 工人工位不固定
■ 注重环境的整体降温
■ 利用空间的增压防止灰尘的进入
■ 热源可得到控制或受到限制
■ 厂房面积相对较小
整体降温将带给整个厂房最大的舒适度,尤其适合工人工位不固定,需降温的设备或物品流动性大的车间。
如在一些特定的区域需集中降温可增加定点降温,形成“整体—定点”降温模式
区域降温
区域降温适用于:
■ 厂房面积较大
■ 工人及需降温的设备相对固定在某一区域
■ 工作区布局明显
■ 除工作区外不需降温
定点降温
定点降温适用于:
■ 工人工位相对固定
■ 车间面积较大
■ 热源在整个空间散布
■ 最小成本设计
■ 给工人最大舒适度
定点降温适合用于只需要降温的地方。如此,付出的成本最小2100433B