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可用于对路面结构进行加速加载测试。 2100433B
1.测试区间长度大于1m; 2.车轮荷载1.9~2.9kN; 3.加载频率最高可达7200次/小时; 4.具有自移动和紧急自动停机功能; 5. 加载试验温度可实现-25~70℃; 6.具有加载试槽及碾压成型配套设备,可实现材料低温冻融试验。
电池的安全性能
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
一、 LED 的结构及发光原理50 年前人们已经了解半导体材料可产生光线的基本知识,第一个商用二极管产生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (发光二极管)的缩...
50K钢管弯曲试验机与钢管环刚度试验机主要功能特点
BJHGD-W50KN微机控制管材环刚度试验机 一、产品简介: 铂鉴牌 50K钢管弯曲试验机 钢管环刚度试验机 是专门针对钢管、塑料管、 玻璃纤维夹砂管、 高等院校、科研院所、质检机构而设计的新一代双空间微机控 制试验机。 铂鉴牌 50K钢管弯曲试验机 钢管环刚度试验机的 计算机系统通过控 制器,经调速系统控制伺服电机转动, 经减速系统减速后通过精密丝杠副带动移 动横梁上升、下降,完成试样的拉伸、 压缩、环刚度、弯曲等多种力学性能试验, 无污染、噪音低,效率高,具有非常宽的调速范围和横梁移动距离。 铂鉴牌 50K钢管弯曲试验机 钢管环刚度试验机 根据《电子式万能试验机》 GB/T 16491-2008 标准制造。 本试验机根据《 GB/T 9647-2003 热塑性塑料管材环刚度的测定》 ,《GB/T 21238-2007玻璃纤维增强塑料夹砂管》等标准制造,并严格执行此标准。 二、主要技
电梯主要功能检查试验记录
编 号 日 期 序 1 2 3 4 5 6 安装单位 专业技术负责人: 年 月 检查 项目专业质检员: 专业监理工程师: 应采用警铃、对讲系统、外部电话 使空载轿厢运行最近层站后,消除登记信号 在开锁区,断电后,手扒开门的力不大于 300N 备用电源将电梯就近平层开门 按产品设计程序试验 专业工长(施工员) 按关门按钮,门不经延时立即关门 在电梯未起动前,按开门按钮,门打开 电梯完成全部指令后,自动返基站 司机状态,按直驶钮后,厅外召唤不能截车 电梯故障停在层间时,自动慢速就近平层 满载时截车功能取消;超载时不能运行 按先人为主原则,自动确定运行方向 有多个选层指令时,电梯按顺序逐一停靠 记忆厅外全部召唤信号,按顺序停靠应答 全部顺向指令完成后,自动应答反向指令 完成最后指令在门关闭前轿内优先登记定向 完成全部指令后,电梯自动关门,时间 4~10s 门机断电手动开门 紧急电源
路面的早期损坏、特殊地质地区路基病害、特殊地域条件下路用材料的耐久性问题等已成为制约交通基础设施建设的瓶颈问题,由此造成的经济损失和社会影响难以估量。加速加载试验能够在短期内模拟道路结构在荷载和外界环境影响下的耦合作用效果,解释沥青路面早期损坏机理、验证道路和机场道面工程中的新材料和新技术,是解决各类病害防治与控制问题的有效方法。加速加载试验作为一种先进的试验研究方法,已经被世界上多个国家广泛应用于路面设计、施工、运营、养护领域。与国外发达国家相比,我国开展加速加载试验研究的起步相对较晚,试验研究方法基本停留在参数试验水平的阶段;加速加载造价较高,修建困难,加之政府部门对加速加载设施的情况了解还不够充分,一定程度上制约了我国加速加载试验研究的开展,这与我国快速发展的公路交通建设与养护实际很不适应。 本文在总结国内外加速加载试验领域研究的先进成果基础上,分析了我国推广开展加速加载研究计划的潜在受益,通过国内需求调研和分析,利用层次分析法研究适合我国国情的加速加载选型方案,探索加速加载试验场建设方法和管理体系,经济分析加速加载试验场建设成本,为我国交通主管部门审批和决策加速加载相关项目提供辅助,为广大高校和科研机构规划、设计和开展加速加载相关领域研究提供有益参考。 基于上述的考虑,本文在以下几个方面开展了相关研究工作: (1)开展加速加载研究的必要性和在我国大力开展加速加载研究的优势; (2)各种加速加载设备的选型和各类设备优缺点; (3)建设加速加载试验场的必要条件分析; (4)建立加速加载试验组织方式和人员分析; (5)建设加速加载试验场的经济性分析。取得了以下研究进展: (1)在深入的文献查阅基础上,对国际国内加速加载设备、试验场、加速加载方法应用于工程领域的现状和已开展的研究项目进行了详细阐述,为交通行业主管部门、国内专家、工程技术人员、管理人员全面了解加速加载试验领域相关成果、选取调研目标、采购设备、规划建设加速加载试验场地提供参考。 (2)通过选取七大类68个研究方向的问卷对国内67名不同背景工程技术专家进行全面需求调查,分析归纳了我国开展加速加载试验研究的潜在受益和研究方向,全面了解了国内专家对加速加载领域的认知程度和熟悉程度,为下一步国家和行业成立专门研究机构,开展加速加载相关领域研究奠定基础。 (3)综合考虑加速加载设备的使用特性、使用用途和使用价值三个方面的36个关键指标,利用层次分析法建立了加速加载选型指标体系,并计算了指标权重,利用模糊评价的方法进行了选型理论推导。 (4)运用经济分析方法给出了适合我国国情的加速加载选型方案和试验场配套建设方案。
【关键词】:加速加载层次分析法需求调研设备选型试验场规划
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U416.217
1.最大轮载:轮载20KN-100KN, 2.加载运行速度:可调,达到10 km/h,并且可以实现加速测试,加速度可达0.4 g。 3.轮迹:最大横向分布宽度 ±250mm 4.加载频次:往复:750次/每小时。
单向和双向加载路面结构。 2100433B