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新雪丽吸音棉主要用于汽车内饰,降低车内噪声,提升汽车的声品质,同时有利于汽车的轻量化设计。
产品可以添加防水、防油、隔热铝膜层、防火层或粘接层,用前面提到的安装方法与车内部件相连接。主要的应用部位是:引擎罩、防火墙前围,仪表板,门板, ABC柱,顶蓬棚,行李箱,后搁物板,前后挡泥板等部位。
1)吸声性能
新雪丽吸音棉是由聚丙烯及聚酯纤维材料组成的双组分结构,通过特殊的吹熔丝技术,将聚丙烯纤维的直径控制在2nm,并且缠绕在直径为25nm的聚酯纤维上。当声音通过时,极细聚丙烯纤维及其形成的微小孔隙的振动与粘滞消耗将动能转化为热能,吸收声能,同时,聚酯粗纤维确保产品的蓬松性及压缩回弹性。
新雪丽吸音棉与同样厚度的毛毡相比,在重量轻一半的情况下,吸声系数至少超出毛毡20-30%以上。
2)轻量化
与传统的汽车用吸声材料如开孔泡棉,毛毡,PET棉等材料相比,双组分结构的新雪丽吸音棉体密度小,仅有前者的1/4到1/2,有利于汽车的轻量化设计。
3)空间填充性
吸音棉质地蓬松,易于压缩,且具有回弹性,从而易于空腔填充,在用于汽车的门板,顶棚,A/B/C柱时可容易的填满内饰与钣金之间的空腔,阻隔声音沿空腔向车内的传播。
4)疏水性能
把吸音棉和毛毡同时浸入水中,5分钟后取出, 新雪丽吸音棉的重量是自重的5倍,而毛毡为自重的70倍。在室温下,放置20小时后,新雪丽吸音棉已回到原来的重量,而毛毡仍含有自重5倍。实验说明,新雪丽吸音棉是一种"憎水"的材料。
5)抗霉菌性能
吸音棉的憎水特性使其具有抗霉菌能力。没有了水,细菌和霉菌就无法生长,就不会产生异味和霉菌孢子,影响人体健康。即使有水进入了材料,也会很快蒸发掉,不会使车身的金属材料长期处与潮湿中,从而防止了锈蚀的可能发生。
进行如下抗霉菌实验:
媒质:马铃薯葡萄糖(PDA)
样品:聚酯毛毡,树脂毛毡,聚氨酯发泡材料及新雪丽吸音棉
样品尺寸:30mm*30mm
温度和湿度:25±2℃和75%RH
试验周期:4周
可以发现新雪丽吸音棉无霉菌产生,而其它材料均出现了霉点,霉变面积10%-60%。
6)安装方式
常用加工方式有:①冲切(冷封边或热压封边);②喷射;③激光等方式加工,常用安装方法有:①超声波焊接;②机械固定;③胶带或者热熔喷胶粘贴。超声波焊接比较常用,其成本低,不增加重量。
7)阻燃性能
新雪丽吸音棉能通过汽车工业下列阻燃性及烟,毒性要求:①GB8410;②FMVSS302; ③ASTM E-662; ④ASTM E-162 (烟);⑤BSS 7239 (毒); ⑥UL-94HB; ⑦UL-94HF; ⑧UBC 8-1
8)隔热性能
新雪丽吸音棉重量在毛毡一半的条件下,绝热性能是毛毡的一倍,所以,此材料能使汽车节约能源、提升空调的制热制冷效果。当顶棚上方车顶温度在70度时,将10mm厚,200g重的新雪丽吸音棉安装在汽车顶棚内,车内温度为31度,而采用同厚度毛毡时车内温度为34度。
9)耐老化性能
在120摄氏度的环境下,连续2000小时,吸音不会发生变化。
10)健康和安全
纯净度高的聚烯烃和聚酯纤维能使新雪丽吸音棉的甲醛、甲苯等含量低,同时也不会有粉状物逸出刺激皮肤,达到现行各汽车原厂对车内VOC(有机挥发物)和RoHS/ELV的要求。
1、削弱驻波
2、大量的、高密度的可以减慢声速,起到增大箱体体积的作用
3、吸音一般来说,倒相式音箱为了增强谐振Q、提高输出,在防止驻波的情况下少用吸棉
闭箱可以多用,但在Qtc小于0。7时,不宜多.
博雅吸音棉价格15一平方米
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吸音棉为多孔轻密度材料,有海棉的,有矿棉的,有有机的,也有无机的。
吸音棉按防火分,有A级防火、B级防火,B1级防火、不防火。按外形和材料分,有鸡蛋棉、有矿棉、有玻璃纤维等。
吸音效果最好没有这种说法,各种吸音棉均有自己的特色,有些地方是要吸高音,那么吸高音最好的吸音棉效果最好,有些地方要吸中频,那么吸中频的吸音棉效果最好,有些地方要平均,那么吸音平均的效果最好。
效果好又便宜,那么就要看使用场合,根据现场1的情况,效果好又便宜的吸音棉可能是矿棉,而根据现场2的情况,效果好又便宜的吸音棉,却可能变成了玻璃纤维,这是要根据情况变化的,不是一成不变的绝对。
新雪丽吸音棉 是一种聚丙烯/聚酯双组分结构的车用吸音材料, 与传统的汽车用吸声材料如开孔泡棉,毛毡,PET棉等材料相比,双组分结构的新雪丽吸音棉具有强吸声,轻质,蓬松的特点。除此以外,新雪丽吸音棉还有隔热,环保无粉尘,可回收,憎水和可压缩等特点。
新雪丽吸音棉是由美国3M公司制造,新雪丽(Thinsulate)材料能够吸收混合动力车电动马达及传动系统产生的高频率噪声。 于1978年发明,主要成分为聚酯和聚稀,俗称保温棉和3M棉。 新雪丽吸音材料进入汽车领域是在1995年。 2000年进入中国后,成为了国家南极考察队指定使用的保暖材料。
材料特性:
1. 重量:90-600克,厚10-40克。
2. 可附加材料:无纺布(黑、白)、金属薄膜、液体隔离、凸凹压花。
3. 加工工艺:BMF吹熔丝结构的无纺纤维技术,纤维直径2微米。
4. 与现有材料吸音性能按由好到差对比:新雪丽-毛毡-发泡。
5. 隔热保温特性数据
汽车NVH材料—吸音棉
(1)基本概述 吸音绵作为一种新颖的汽车用吸音材料 ,其拥有较高声音吸收系数 ,尤其在人耳较敏感 1000~10000Hz 的频率范围内吸收系数更高。 另外,该吸音材料重量极轻,又具有良好的 绝热性能,同时具有环保无粉尘,可回收,憎水和可压缩等特点,自 1995 年进入汽车工业 来,被世界上绝大多数汽车原厂采用如,美国通用,福特,日本丰田,本田等。 (2)组成 吸音绵主要是由聚丙烯及聚酯纤维材料构成, 通过特殊的吹熔丝技术把聚丙烯纤维的直 径控制在 2μm,并且缠绕在聚酯纤维( 25μm直径)上。 以下是这三种吸音材料(吸音绵、开孔海绵、废纺毡)的电子显微镜照片(图 8-20), 由这组图片我们可以清晰的看到, 三种材料的内部结构, 由此我们可以看出, 吸音材料纤维 的直径越小,其越可以通过纤维的振动及相互的摩擦来使声能转化为热能,提高吸音性能。 图 1 三种吸音材料的电子显微镜图 (3)
PVC的应用范围
o PVC 的应用范围 添加者 : 义乌礼品城添加时间 : 2010-4-23 15:59:0 点击数量 : 3938 正是由于其防火耐热作用 ,聚氯乙烯被广泛用于电线外皮和光纤外 皮。此外也常被制成手套、某些食物的保鲜纸。 聚氯乙烯可由乙烯、氯和催化剂制成。 回收及循还再用 资源回收再利用 : 国际塑料回收代码 : PVC 的是 3 (3 字在三个循还再用箭号中心 ) 塑料本体底部或包装上须列明 ,以便消费者及回收商能适当地分类。 聚乙烯废弃物 聚乙烯是塑料中产量最大、用途极广的热塑性塑料,它是由乙烯聚合而成,是部分结 晶材料,可用一般热塑性塑料的成型方法加工。聚乙烯可分为高密度聚乙烯、低密度聚乙 烯和线型低密度聚乙烯三大类。 高密度聚乙烯的密度一般高于 0.94g/, 而低密度聚乙烯和线型低密度聚乙烯的密度在 0.91 ~0.94g/cm 之间。废旧聚乙烯薄膜主要来源有两方面