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目前我国对地下空间利用包括综合管廊的建设缺少法律或法规规范方面的界定,如地下空间权属,管线入廊,费用分摊等问题没有明确规定,建成后由哪个部门接收管理,管理的界面如何确定,管理费用如何解决等问题亟待...
综合管廊(日本称"共同沟"、台湾称"共同管道"),就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体...
眼前,天汉大道两侧的银杏树一溜朝南,金黄的叶子,让人情不自禁地想象,那就是一树树阳光。眼前的片片黄,阳光般通体透亮,就像一群甜美的少女嘴角上扬。此时,寒冷的一树金黄在冬季的阴沉里独霸着一路的好心情。
过去,因管道穿路而过,导致道路反复开挖,被戏称为“马路拉链”,这种情况严重影响道路通行和城市景观,不久的将来,这种情况将成为历史。
日前,记者在抚州市赣东大道南延伸段综合管廊工程施工现场看到,经过一个多月的施工,该工程150米管廊主体已完工,工程正在继续向前推进。
综合管廊,就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。它是实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。
地下综合管廊系统不仅能解决城市交通拥堵问题,还能极大方便电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。此外,该系统还具有一定的防震减灾作用。如1995年日本阪神大地震期间,神户市内大量房屋倒塌、道路被毁,但当地的地下综合管廊却大多完好无损,这大大减轻了震后救灾和重建工作的难度。地下综合管廊对满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用。同时,综合管廊工程避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰,保持路容完整和美观,对美化城市景观具有重要意义。
2015年,国务院办公厅下发了关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见,计划到2020年,建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营,反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善,管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升,城市地面景观明显好转。为响应国务院相关政策,提升市政基础设施档次和标准,解决道路频繁开挖造成的浪费和给交通、生产和人民生活带来巨大影响等问题,我市决定建设道路综合管廊工程,将“赣东大道南段综合地下管沟工程”(即赣东大道综合管廊工程)纳入我市重点推进项目。
该项目工程位于赣东大道(王安石大道至金柅大道)南延伸段,全长2.9公里,断面尺寸高2.9米,宽3米,计划收纳给水、信息、电力等管线,总投资约1.16亿元。该项目2016年年底开工建设,目前已完成500米土方开挖,150米管廊主体,计划2017年12月竣工。同时赣东大道南延伸段将竣工通车。
北碚隧道设计行车速度为60km/h,按上下行分离设置,隧道轴线直线段相距35m,左线隧道长4025m,右线隧道长4045m。隧道内轮廓按建筑界限宽10.5m、高5.0m拟定,采用三心圆断面,为曲墙半圆拱,曲墙半径8.5m,拱半径5.5m,净空面积62.964m2。独立双洞轴线间距采用35m,打破了尖山子隧道设计以前,国内类似地质条件下,双洞分修结构形式轴线间距为45(50m的通常作法和工程经验。
隧道经遇岩溶及岩溶突水、断层及软弱围岩、含瓦斯煤系地层、煤巷采空区等大的不良地质现象,地质条件复杂,设计施工难度大。在区域地质、地形调查的基础上,采用先进的勘察手段,强调"不良地质选线"的指导思想,经过方案的分析比选论证,确定了采用的隧址方案。进行了涌水、溶洞、断层、煤层及采空区等不良地质现象特征的预测和分析,形成了处治上述不良地质现象的成套技术。按照"防、排、堵相结合,因地制宜,综合治理"的原则,形成了隧道治水的成套技术,极好地解决了隧道的渗漏水问题。通过尖山子隧道成功修建,证明了隧址区是各类不良地质现象影响最小的区域。同时,创造了几个国内第一: