近日，记者从新区建设交通局和滨海建投集团获悉，当前，滨海新区轨道交通建设驶入快车道，建投集团积极推动轨道B1、Z2线项目前期、工程前期、资金筹措、招投标准备等各项工作。

按照计划，B1线将于明年上半年全部开工建设，Z2线建设工作也将全线启动。预计到“十三五”末，连同现有津滨轻轨，基本形成“两横两纵”线网布局，滨海新区将逐步进入地铁时代。

按照《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020）》，滨海新区“十三五”期间将建设B1、Z2、Z4三条轨道线，新区段共计113公里。目前，B1、Z4线近期建设车站方案已基本审定。

B1线

完成12个点位选址

轨道B1线北起欣嘉园，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城，全长31.28公里，设站22座，其中地下站20座，高架站2座。全线已完成12个点位的选址。据了解，目前涉及工程建设的各专项已全部完成审批及备案，项目设计审批手续也已全部完成，并进行了详细勘查和优化全线切改及导行方案。

记者日前来到轨道B1线欣嘉园地铁站进行了实地走访。欣嘉园配套工程位于滨海新区黄港片区，嘉园路与规划欣展道交口西侧，紧邻新区档案馆规划用地。欣嘉园地铁站为B1线第二个车站。地上为商业开发，地下为二层停车场及设备用房，车站规划为地下二层岛式站台，上层为乘车区，下层为站厅层。据施工方中铁十八局项目负责人李盼介绍，欣嘉园站目前正在进行桩基和地连墙施工，首层支撑已完成50%，进入土方开挖阶段。按照计划进度，现在每天出土4千方左右。据了解，欣嘉园站地下部分施工将于2017年底完成，车站建成后，从地下停车场到站台将实现“无缝衔接”，停好车后可直接步行进站乘车。

据滨海建投集团相关负责人介绍，欣嘉园站是B1线最先启动配套工程建设的地铁站。年底前，预计欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站等多个点位计划进场施工，其余站点力争明年上半年全线开工建设。2020年12月底完成联调联试，具备试运行条件。

Z4线

尽快启动土建工程施工

轨道Z4线一期工程南起新城一站，途经中部新城、于家堡、天碱商务区、开发区、北塘、中新生态城以及汉沽区域等，全长约43.5公里，其中高架线27.4公里，地下线15.3公里，敞开段0.8公里。设计车站23座，其中高架站13座，地下站10座。按照“分段实施、分期开通”的计划安排，目前Z4线一期工程已编制完成了车站、车辆段、停车场规划选址及设计方案，部分站点完成了施工图设计方案，将力争尽快启动土建工程施工。

Z2线

项目核准后尽快组织施工

轨道Z2线新区段经滨海机场、空港经济区、高新区、开发区西区、海洋高新区、开发区，到达北塘，线路全长约39.1公里。Z2线已提前开展站位、征地拆迁、管线切改等现场勘查、方案论证和初步设计编制工作，待项目核准后将尽快组织工程实施。明年，滨海建投集团将全线启动Z2线建设工作。

Z1线

争取2018年初启动建设

新区还将尽快开展轨道Z1线（市文化中心—新区行政中心段）的规划建设研究，并将轨道Z1线纳入《天津市轨道交通建设规划调整》报国家发改委审批，争取2018年初启动Z1线工程建设。

近日宜宾市规划局多措并举，扎实推进村镇规划工作。

一是重点抓镇（乡）规划。突出抓试点镇、重点镇规划编制（修编），完成了宜宾县横江镇等第三批6个省“百镇建设行动”试点镇和南溪区仙临镇等4个市级试点镇的总体规划及控规编制（修编）；突出抓一般乡镇规划编制（修编），其余乡镇总规及控规完成率达到90%以上，基本实现规划全覆盖。

二是重点抓名镇名村规划。完成国家级历史文化名镇李庄镇、龙华镇和横江镇保护规划编制，其中龙华镇保护规划获省政府批复，李庄和横江镇成果通过了省住建厅的审查；江安县夕佳山五里村等4各国家级传统村落保护发展规划通过了住建部审查。

三是重点抓新村规划。全市10区县分别对各自的县域新村总体规划进行了重新审视和完善，宜宾县等进行了重新修编；在县域新村总体规划的指导下全面完成了2015年目标任务确定的新村（聚居点）建设规划340个和幸福美丽新村建设规划450个，并按照市委、市政府关于幸福美丽新村建设整体工作部署和要求，有序科学推进幸福美丽新村建设规划编制工作。（宜宾市城乡规划局）