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2000年，旗下设立硬邦不锈钢橱柜，建筑面积6000多平方米。并配备激光切割机、数控校平机、智能数控全自动折弯机、数控折弯机、全自动流水线生产等机器设备。
硬邦依托水转印技术，在原有空调的基础上完成了B款全套不锈钢橱柜门模具的研发，并完成从不锈钢橱柜柜体、不锈钢橱柜门、不锈钢台面、到热转印和烤漆一体化生产，满足各种用户需求。
硬邦是一家集研发、生产、销售、售后服务为一体的不锈钢橱柜产品供应商，总部和运营中心位于中国江苏省，坐落于江苏省南通市如东县袁庄镇竹园村一组。
旗下设置品牌运营中心、研发中心、市场调研中心、生产基地中心、硬邦售后中心、品牌推广部、营运管理部、仓储中心、硬邦培训中心等职能部门，布局中国市场。
硬邦以技术创新为导向，旨在为产品提升用户体验，旗下拥有管理团队和服务体系，致力于硬邦不锈钢橱柜系列产品的研制和销售业务。2020年，旗下筹划多元化品牌发展战略，完成智能化品牌管理升级。
品牌经营理念：秉承质量至上、客户至上，提供专业化售后服务；
品牌使命：顺应时代变化，开启不锈钢橱柜、衣柜、酒柜元年。
硬邦是南通市神怡空调设备厂在中国商标网注册的商标，商标注册号为 8846010 ，国际分类为第20类，申请人地址（中文）为 江苏省南通市如东县袁庄镇竹园村一组。
日本立邦涂料拓展海外业务
日本立邦涂料拓展海外业务
日本的立邦涂料公司（Nippon Paint）在扩展海外涂料经营业务方面正在采取重大行动，其中包括发展在美国的汽车用塑料涂料的独资企业和提升其亚洲涂料的生产能力。该公司将汽车塑料涂料放在其业务的核心地位，他收购了美国伊利诺斯州的Bee化学公司的全部股份，并计划在预期时间内还要与Bee全部拥有的各分公司组建联合企业。这一行动能使他适应在北美的日本汽车制造厂商对涂料快速增长的需求，发展在美国和日本汽车用塑料涂料业务的战略和推进与美国汽车制造商的业务发展。
设计硬点是总布置设计过程中，为保证零部件之间的协调和装配关系，及造型风格要求所确定的控制点(或坐标)，控制线,控制面及控制结构的总称，俗称设计硬点，英美称为HARDPOINT。一般由项目主设计提出，由整车科提供最终的数据。 设计硬点是汽车零部件设计和选型，内外饰附件设计及车身钣金设计的最重要的设计原则，也是各项目组公共认可的尺度和设计原则。同时也是使项目组分而不乱，并行设计的重要方法。 一般确定后设计硬点不轻易调整，如需调整设计硬点，需要和所有的设计人员协商，得到所有子项目组认可。 哪些参数和东东是设计硬点呢？ 我们看看设计硬点的具体应用领域轮距，轴距，总长，总宽；造型风格,油泥模型表面或造型面；人体模型尺寸；人机工程校核的控制要求；底盘与车身相关零部件对车身的控制点线面及控制结构，都称为车身设计硬点，是车身设计的控制原则。 门锁，玻璃升降器等内饰件，车身附件与车身安装的点线面，也是车身设计的基准和控制点。底盘零件，如悬架，副车架与车身的定位面，安装螺丝孔，等也是车身设计的基准和控制点。即车身设计硬点。 轴距，轮距，总长，总宽，车轮定位参数，轮胎型号和尺寸等也是底盘及零部件设计硬点。如变速器输出轴是传动轴设计的控制设计硬点。 其他各类设计控制设计硬点，如油箱控制结构和控制尺寸，甚至控制形状，等等。 除此以外的性能和安全等法规要求的设计结构或方案，也是设计硬点。
硬车削技术经过十年的发展及推广应用，获得了巨大的经济效益和社会效益。下面举例说明硬车削技术在轧辊加工等行业生产中的推广应用情况。
轧棍加工行业
国内十儿家大型轧辊企业已使用硬车削技术对冷硬铸铁、淬硬钢等各类轧辊进行荒车、粗车和精车等切削加工，均取得了良好的效益。平均提高加工效率2～6倍，节约加工工时和电力50%～80%。如在武汉钢铁公司轧辊厂，对硬度为60～80HS的冷硬铸铁轧辊粗车、半精车时．切削速度提高了3倍，每车一根轧辊，节约电力、工时费400多元，节约刀具费近100元，取得了巨大的经济效益。如我校机电实验中心．用FD22金属陶瓷刀具车削HRC58～63的 86CrMoV7淬硬钢轧辊时(v=60m/min，f=0.2mm/r，ap=0.8mm)单刃连续切削轧辊路径达15000m(VCmax=0.2mm) ，满足了以精车代磨削的要求。
工业泵加工行业
国内碴浆泵生产厂的70%～80%已采用硬车削技术。碴浆泵广泛应用于矿山、电力等行业，是国内外急需的产品，其护套、护板是63～67HRC的 Cr15Mo3高硬铸铁件。过去由于各种刀具难以车削它．所以只得采用退火软化后粗加工，然后再悴火加工的工艺。采用硬车削技术以后，顺利解决了一次硬化加工问题，免除了退火再淬火两道工序，节约了大量工时和电力。
汽车加工行业
在汽车、拖拉机等大批量生产行业中的曲轴、凸轮轴及传动轴、刀量具行业及设备维修中经常会碰到淬硬件的加工难题。如我国某机车车辆厂，在设备维修中需要对轴承内圈进行加工，轴承内圈(材料Gcr15)的硬度为60HRC，内圈直径为285mm，采用磨削工艺，磨削余量不均匀，需2h才能磨好；而采用硬车削加工，仅用45min就加工好一个内圈 。
(1)半干法成型工艺流程简单，设备投资少；硬塑挤出成型工艺流程复杂，设备投资大。
(2)半干法成型占用场地少；硬塑挤出法成型占用场地多。
(3)半干法压制成型，对原料塑件指数没有要求，可掺加利用一些废料和工业建筑垃圾；硬塑挤出成型对原料塑性指数要求较高。
(4)半干法成型土料加水量少，干燥耗能少，一般采取自然风干．而硬塑挤出成型恰好相反。要求把大量加入泥料中的水分干燥掉。 2100433B
设计硬点硬点概念