雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。

间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。

雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

所谓雨刮器，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。

（1）雨刮器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。

很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刮器的使用，也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是没想明白这个道理。

（2）雨刮器、雨刮器，顾名思意，是用来刮雨用的，不是用来刮“泥”用的。

所以正确地使用雨刮器，不仅仅是能够延长雨刮器的使用寿命（一副雨刮器值不了几个钱哈），关键是能有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。想明了上面的这两个基本点，就大体知道了雨刮器的正确使用方法。

（3）所以没有车库的车友，应该养成每天早晨出车前，用湿布擦一遍前窗的习惯。

一夜下来，雨刮器是干的，想在出车时，用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净，这样的干磨，不仅很难达到良好的效果，还容易损坏雨刮器。正确的方法是：湿布擦完后，再让小六喷水刮一次。因为正宗的洗玻璃水是带有挥发性的，能很快让窗面达到干燥，从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。 （

4）有车库的车友，应该养成每晚回车库收车时，清理干净前窗的习惯。

尤其是从雨中回来，积在前窗上的水滴，第二于早晨干成水渍后，再参合其中吸附的灰尘，前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上，乘着湿润的雨刮器，把前窗刮干净。第二天早晨，就能很轻松、很干净的开车上路了。

（5）开车途中，掉小雨点时，不要急着开雨刮器。

这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会产生适得其反的效果。前窗上刮花的泥渍，还很难再刮干净。如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多点再开始刮雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是让小六喷次洗玻璃水后再开始刮（喷洗玻璃水不仅仅是停车时能用哈，开车途中也是能用的）。以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。

（6）雨刮器最好使用第二档，连续的来回刮。

有些车友喜欢小雨时使用间歇的模式来刮，这样不太好。开车上路，不仅仅是要防天上的雨，还更好防前车溅起的泥水。碰上这种情况，间歇模式很容易把前窗刮成泥渍的花纹，严重影响视线。

（7）路上雨停了，不要急于关闭雨刮器。

道理和上面是一样的，等前窗溅满了前车带起的泥点子，再匆忙地开雨刮器，这时就变成刮泥了。

说起雨刮器，可能很多车友不以为意。在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。阵雨频频的季节，如果你的雨刮器有什么故障，就要赶紧修复或者更换。

雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。

1、先弄清楚您的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。

2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。

3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。

4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。

5、检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。

6、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。

7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。

1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。

2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。

3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。

4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。

雨刮的寸单位与公制单位对照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的长度增加25mm。

由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。

雨刮器刮不干净的原因：其实雨刮器之所以总是刮不干净，最主要是玻璃上有看不见的污物。

第一，车停在中央空调凉水塔的下风头，凉水塔将水撕裂后的微粒洒落在玻璃上形成小白点，干后，很难彻底清除；

二是车停在树下，昆虫分泌的粘液粘在车玻璃上；

三是高速跑长途撞碎的昆虫尸体粘液。由于这些东西粘在玻璃上用水和擦车布很难彻底清除(只是看不到)，在玻璃上形成凹凸不平的面。这样，当用雨刮器时，玻璃上出现刮不干净的情况。

1、冬季天气比较寒冷，车主在洗车之后要及时清理刮水片和玻璃上的积水，以免导致雨刮器结冰，无法正常工作。

2、及时勤快地检查您的雨刮片是否有龟裂或者破损，如果有，应及时更换，否则雨刮片会划伤您爱车的玻璃；及时检查每一片刮水片。

3、在长时间不用车子的时候应避免露天停放，如果条件不允许，最好将刮水器立起放置，避免在积雪融化时结冰使得刮水器片与玻璃冻在一起。

4、每次使用刮水器后，及时清理留在刮水片上的结冰。并在晚上离开爱车的时候在刮水片和玻璃之间放置一个毛巾，这样下露或结霜时，刮水片和玻璃就不会粘在一起了。

5、如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。

6、在停车前应将雨刷器关闭再熄火。有的车主忘了关雨刷器，第二天一启动车，雨刷器就自动开启。这种情况下，被冻上的雨刷器很容易被烧坏。如果遇到大雪天，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以避免被冻住。

如果在使用挡风玻璃清洗器后挡风玻璃仍不干净或者工作时雨刮器片振动.这可能是在挡风玻璃上或雨刮器片上有蜡或其它物质.用清洗液或温和的清洗剂清洗挡风玻璃的外表面.如果用水清洗时.不再形成水珠.则说明挡风玻璃已经干净了。

通过在清洗液或温和清洁剂中打湿的布擦拭雨刮片来清洁.然后用水冲洗雨刮片.如果在清洗雨刮片和使用雨刮器后.挡风玻璃仍不清洗.请更换雨刮片.

雨刮器更换三步走:检查、选择、更换安装轻松搞定雨刮片的更换、安装方法。

判断雨刮片是否需要更换的方法比较简单，即在使用雨刮时，如发现有杂音或者留有较长条痕，影响视野，那么雨刮就已经出现问题。在检查雨刮时，车主应先观察雨刮本身是否破裂、裂痕、生锈、橡胶硬化等情况。如果发现雨刮上有异物，或者在雨刮擦拭玻璃后留下斑点状的水迹，车主可以先清洗挡风玻璃和清扫雨刮边缘，如果发现以上症状仍存在，则需要更换。一般来说，如果雨刮橡胶变形和支架变形，都需要即时更换新的雨刮。

雨刮片的类型虽不是很多，但是也有型号之分，如何选择一副适合的雨刮片呢?汽车雨刮分为:摆臂、支架、连接摆臂、支架安装卡纽和胶条共四部分，同时有钩式、插式和螺丝三种型号。一般家庭轿车的雨刮片尺寸在19寸~21寸之间。汽配市场上可以选择的雨刮非常多，如果不知道爱车具体型号，可以参考随车手册，看看上面注明的雨刮型号，也可以将车子开到汽配市场，让商家帮你选择。

最后是自己动手更换，更换的时候，只需要拉出连接车体摆臂，找到摆臂和支架安装卡纽，先把旧的雨刮拆下来，然后再把新的雨刮安装到摆臂上，推回去，这样就大功告成了。安装好新的雨刮之后，最好进行检查确认一下，防止有不适当的地方或毛病出现，影响后期使用，比如检查一下是否有摇晃、异响等，一经发现问题，就要及时解决。

说起雨刮器，可能很多车友不以为意。在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示:雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。如果你的雨刮器有什么故障，就要赶紧修复或者更换。 雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整;另一种是雨珠感应式，多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。

1、先弄清楚您的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。

2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。

3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。

4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。

5、检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动;二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留;三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。

6、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机"嗡嗡"作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。

7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。