沿海·鉴筑项目紧邻地铁二号线华北路站和东联路，附近有10多条公交线通达全市，建设中的新火车站近在咫尺，随着新火车站、地铁、体育中心及东泉生态公园等配套设施的建设使用，未来升值潜力无限。

本书以广西沿海近代建筑为研究对象，基于对基础理论、历史文献、现状建筑的分析，系统地研究近代建筑的形成背景、主要特征、地域特色、保护利用等内容，通过以下几部分作逐步深入的探究： 部分，通过早期西方教会的宗教传播、通商口岸的强势植入和后期地方政府的积极推广、社会精英的推崇效仿四条影响渠道的分析，探究广西沿海近代建筑的发展历程及特点。 第二部分，通过现存建筑实例的分析，探究广西沿海近代建筑的形态特征，重点对立面形式的研究，分别从立面类型、立面构成分析，总结立面特征并探究形成的原因。 第三部分，从物质空间、立面形式、建筑构造建筑选址与环境四方面分析近代建筑的形态独特性，重塑广西沿海近代建筑的文化价值。从文化来源、传播途径、接受方式、影响结果四方面凝练广西沿海近代建筑的地域特色。 第四部分，分析当前广西沿海近代建筑的保护现状及存在的问题，提出保护策略及保护路径。以期为后续的保护与活化利用提供参。

沿海防护林体系是沿盐大路海岸线修建的防护林。

沿海防护林体系我国北起辽宁省鸭绿江[1,南广壮族自治区北仑河口的大陆海岸线防护林体系。全长18000公里,跨及热带、亚热带、暖温带3个气候带。这一地区10个省、市、自治区的180个县市,总面积约2460万公顷,是我国东部发达地区的重要组成部分。沿海地区缺杯少闭,多台风,风沙肆虐、旱涝灾害频繁,毎年平均遭受9次台风袭击。近30多年来,沿海军民营造起8000多公里防护林带,折合为426多万公顷,在漫长的海岸线上形成了一段段绿色屏障。其主要特点是,把海岸防护林带建设和平原农田林冈、山丘成片造林结合起来,因地制宜营造了防护林、薪炎林、用材林和经济林木。但是发展很不平衡,尚未形成整的海防林体系,抗御自然灾害的能力还很脆弱。沿海地区还有466多万公顷宜林荒滩荒山尚未绿化,不少地方水:流失严重,6000公里的沙质海岸上还有不少风口,许多跑方群众用材、烧柴奇缺,严重影响到沿海地区的经济建设和人民生。因此,要按照因地制宜、因害设防、先易后难的顶则和多树种、多林种、多层次、多功能的需要,采用带、网、片结合,乔、灌、草结合,加快沿海防护林体系建设。 2100433B