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应急传令钟(应急车钟)是用于驾驶室与机舱发送与回答主机转速命令及执行情况的设备。产品是采用微处理器技术设计的电子式传令钟,具有配置灵活、减少电缆芯线数可节约电缆费用等优点。产品有按键式、拨盘式和双主机供用选。
KED型应急传令钟
1.功能特点:
1.四根连线:传令钟发送器到接收器四芯连线。2.双方显示:发送器、接收器、复示器三方同时显示。3.失电报警:主电失电,声光报警;同时自动转换到备电。4.灯亮可调:显示灯亮度可调。5.误车报警:传令钟操作与主机实际状态反向时,产生报警。KED型应急传令钟
功能特点:1.四根连线:传令钟发送器到接收器四芯连线。2.双方显示:发送器、接收器、复示器三方同时显示。3.失电报警:主电失电,声光报警;同时自动转换到备电。4.灯亮可调:显示灯亮度可调。5.误车报警:传令钟操作与主机实际状态反向时,产生报警
Ygc型应急传令钟Ygc型应急传令钟适用于各种不同吨位的船舶在驾驶室与机舱之间互相传送主机转速命令的装置。本产品由发送器及接收器组成,另配有复示器(可选件)。发送器的安装为嵌入式,接收器及复示器的安装方式有嵌入式和挂壁式两种。本产品符合GB/T3703-1995《船用主机传令钟》标准。使用条件1.使用电源主电源AC220V50Hz应急电源DC24V2.环境温度-10~55?C3.相对湿度≤95%4.倾斜和摇摆横摇±22.5?,横倾±22.5?纵摇±22.5?,纵倾±22.5?5.防护等级驾驶室仪器IP22机舵仪器IP446.系统连接采用4芯线系统连接,所有形式的发送器、接收器及复示器均可采用相同的电缆互相连接。发送器和接收器可互为发送和接收。配套产品YGC-1型1.发送器(嵌入式)1台2.接收器(嵌入式或挂壁式)1台YGC-2型1.发送器(嵌入式)1台2.接收器(嵌入式或挂壁式)2台3.复示器(嵌入式)1台(可选件)
答:一根管到应急照明灯位置,向下至应急照明灯,再回上,至下一个应急照明灯处。在本(柱上)应急照明灯处接出一根管线(向下)至疏散指示灯。
是的,二条回路,消防电气设计都是这样考虑的。
如果问题多可以一并提出,如果就这一个就不用啦,直接与左边的连接算上就行啦。从这个问题看,问题不能少吧
应急预案、应急措施
应急抢险预案 1 编制目的 为贯彻《中华人民共和国安全生产法》 及其他法律法规的要求, 保护公司员 工的生命安全,减少财产损失,在安全生产事故发生后能迅速、有效、有序的实 施应急救援,控制和处置事故,特制定本应急预案。 2 编制依据 我国近年来相继颁布了一系列法律法规, 对重大、特大安全事故、 重大危险 源等制定应急预案做了明确规定和要求。 以下是编制本应急预案的国家和地方的 法律法规、规章,关重大事故应急的文件和技术规范。 (1)《中华人民共和国安全生产法》 ; (2)《中华人民共和国消防法》 ; (3)《中华人民共和国职业病防治法》 ; (4)《中华人民共和国环境保护法》 ; (5)《中华人民共和国民用爆炸物品管理规定》 ; (6)《关于特大安全事故行政责任追究》 ; (7)《安全生产许可证条列》; (8)《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》 ; (9)《生产经营单位生产安全事故应
(应急预案)HSE应急预案
1 xxxxxx HSE 应急预案 编制人: 审核人: 审定人: 编制日期:二 00五年九月 2 目 录 一、目的··································································2 二、应急领导小组构成·····················································2 三、HSE管理小组成员·····················································2 四、应急领导小组职责·····················································2 五、HSE管理小组职责·····················································3 六、应急反