玉林轨道交通1号线：茂林客运站——铁路四区，贯穿东西向客流走廊，联接玉林火车站，江南片区、玉州区，玉东新区并接入茂林客运站。线路走向为从火车站沿城站路北行，到达大北路口站后沿人民中路向东行驶，途径人民东路，玉北大道后，到达茂林客运站。

线路全长15.34km，全线共设19座车站，总体呈东西走向，规划换乘2号线，3号线，6号线，7号线，换乘路线尚处于规划阶段，1号线预计2022年1月开工建设。

玉林市现代有轨电车示范线

玉林市现代有轨电车示范线位于广西壮族自治区玉林市，项目起点为玉林火车站，终点为北流市区，线路全长约30.4千米。 项目总投资预估约为30亿元。预计2018年开工，2020年竣工。线路起于玉林火车站，沿城站路—公园路—一环东路—人民东路— G324 国道—五彩田园规划路敷设，终点为北流县城。

2016年5月9日，我市召开玉林市轨道交通现代有轨电车规划及玉林铁路综合交通枢纽规划汇报会，听取规划设计单位对项目的规划设计情况，研究部署下一步的工作。市长苏海棠，副市长李振品、莫荣新出席会议。

苏海棠指出，规划建设轨道交通以及铁路综合交通枢纽，形成区域内外高效便捷的快速交通网络，是我市实施大交通发展战略的重要组成部分，是把玉林建设成为区域性综合交通枢纽的重要举措。各级各有关部门要把思想认识高度统一到市委、市政府的决策部署上来，采取有力措施，推进我市轨道交通、铁路综合交通枢纽的规划建设，从根本上解决我市交通体系落后的短板问题，全面夯实玉林爬坡过坎、赶超发展的基础。

苏海棠强调，轨道交通、铁路综合交通枢纽工程建设在我市尚属首次，是一个全新的事物。要确保规划建设顺利推进，达到最好效果，需要我们切实加强规划研究。各级各部门要进一步加强与规划设计单位的沟通对接，与国内其他同类城市相参照类比，积极探索，务实推进，按照高标准规划、高质量建设的要求，力争把我市轨道交通、铁路综合交通枢纽规划建成一项理念领先、规划超前、特色鲜明、内涵丰富的工程。规划设计单位要认真吸收各方面的意见，进一步科学论证，继续做好方案的深化、细化工作，高起点、高标准、高品位做好规划设计工作。

苏海棠强调，要抓住当前城市轨道交通建设面临的重大机遇，做实做足前期工作，努力争取国家、自治区的支持。要加强与上级相关部门及设计单位的汇报沟通，科学合理安排各前期阶段报告的委托编制和报批工作，最大限度缩短前期工作周期。

玉林轨道交通线网远景共设8条线路，线网总长约为74.94公里（除现代有轨电车示范线外）。线路覆盖了玉州区、玉东新区、玉林经济开发区。

(十二)开展住房和城乡规划建设方面的对外交流与合作。

(十三)承办玉林市人民政府和自治区住房和城乡建设厅交办的其他事项。