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确认原理图和元件
根据原理图分出阀以及油路的连接;确认元件清单, 并划分出所需的元件清单。
数据库的建立
从标准数据库中寻找出各标准件,同时还要对所使用的非标准件进行设计并保存。
绘制油路块立体图
绘制油路块立体图,确定各阀安装底板的位置。
(1)建立油路块外形。
(2)暂定油路块外形尺寸(X、Y、Z)。
(3)摆放元器件。找出所需的元器件安装面底板和孔模型。在这过程中可运用命令语旋转、移动安装面底板到合适的位置。
油孔连接
将需要连接的孔连接在一起。进行油路连接时不必计算孔深度、坐标。在进行油路连接时, 设计者一边在二维展开图上进行设计, 一边通过三维透视图清楚地看到油路连接的情况, 并对其进行修改。所以保证设计的准确性的同时还能提高设计速度。
在油孔连接完以后还需要进行壁厚检查。如果不达标就需要调整油路了。
自动生成油路块加工所用的钻孔清单
利用钻孔清单上的坐标值即可标出每个孔的位置; 若用数控机床加工方式加工油路块的话, 利用钻孔清单表方便的编辑出 G 代码, 不需要别的 CAM软件。
生成2D工程图
直接利用三维设计软件就可以生成2D工程图。
设计完成
将图纸检查无误以后交由工厂加工即可。2100433B
油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块。
液压系统中液压元件的配置形式当前多采用集成化配置, 其中集成块式配置是在油路块表面安装板式液压阀, 具有结构紧凑、维护方便的特点。对于由多个基本回路构成的液压系统, 一般根据设备机组的组成来对液压基本回路进行分组, 每一个组对应一个油路块。设计油路块时, 稍有疏忽将导致设计、制造出现错误。因而选择一款专业的设计软件来设计油路块显得特别重要。
液压油路块和原理图对照方法:看电磁阀有几个工作位置就是几位,每个位置有几个油口就是几通。直观的看就是职能符号中有几个方框就是几位,每个框中直线与框相接的接点数就是通数。油路块是将分散的液压油路集合在一...
先确定线路平面、纵断面、速度标准、铁路等级、上部结构高度,基床结构,路堤路堑结构大样,边坡坡率、沿线涵洞位置及涵底标高、水沟大样图及选取标准、一般路基处理构造物大样等条件,如果你只负责路基本体设计,上...
垂直于物体表面上的风荷载标准值,用下面的公式来计算:ωk=βzμsμzω0 (6.1.1)式中 ωk-----风荷载标准值,kN/m2;βz----z高度处的风振系数;μs----风荷载体型系...
制冷系统设计步骤
一 、 设 计 任 务 和 已 知 条 件 根据要求,在武汉地区,以风机盘管为末端装置, 冷冻水温度为 7℃, 空调回水温度为 11℃,总制冷量为 400KW,冷却水系统选用冷却塔使 用循环水。 二、 制冷压缩机型号及台数的确定 1、确定制冷系统的总制冷量 制冷系统的总制冷量, 应该包括用户实际所需要的制冷量, 以及制冷 系统本身和供冷系统冷损失,可按下式计算: 式中 ——制冷系统的总制冷量( KW) ——用户实际所需要的制冷量( KW) A——冷损失附加系数。 一般对于间接供冷系统, 当空调制冷量小于 174KW时,A=0.15~0.20; 当空调制冷量为 174~1744KW时,A=0.10~0.15;当空调制冷量大于 1 744KW时,A=0.05~0.07;对于直接供冷系统, A=0.05~0.07。 2、确定制冷剂种类和系统形式 根据设计的要求,选用氨为制冷剂并且采用间接供冷方式
油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块。
系统由液控单元、伺服油缸、动力油站三大部分组成。 液控单元包括调速阀控制单元和透平静叶控制两单元,每一单元均由电液伺服阀、电动用电磁阀、快关用电磁阀、油路块及底座等组成。 伺服油缸为双活塞杆结构,摩擦力很小,密封性能好。 动力油站由油箱、变量油泵、滤油器、冷却器、管道阀门、检测器表等组成。
系统由液控单元、伺服油缸、动力油站三大部分组成。
(1)液控单元包括调速阀控制单元和透平静叶控制两单元,每一单元均由电液伺服阀、电动用电磁阀、快关用电磁阀、油路块及底座等组成。
(2)伺服油缸为双活塞杆结构,摩擦力很小,密封性能好。
(3)动力油站由油箱、变量油泵、滤油器、冷却器、管道阀门、检测器表等组成 。