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主要用于大型工业装备和工程结构(如发动机,流体机械,工程机械,桥梁,锅炉,压力容器,管道,船舶等)在用材料性能(不同温度下的拉伸,断裂等)的无损(压痕发)和微创(微型试样法)测试。 2100433B
机架17.80KN,载荷传感器22.7、113.4、454.0、2270kg;碳化钨压头0.25、0.51、0.76、1.57MM;氮化硅压头0.76、1.57mm;冷热环境箱-157—800℃;4.57mm和12.70mm厚断裂式样用夹头及夹式引伸计;LVDT。
σ=Eε,E是弹性模量。一般地讲,对弹性体施加一个外界作用,弹性体会发生形状的改变(称为“应变”),“弹性模量”的一般定义是:应力除以应变。材料在弹性变形阶段,其应力和应变成正比例关系(即符合胡克定律...
只用过山东华云的HK21A盲孔法的。还不错。
1.应变计准备贴片前,将待用的应变计进行外观检查和阻值测量。外观检查可凭肉眼或借助放大镜进行,目的在于观察敏感栅有无锈斑,缺陷,是否排列整齐,基底和覆盖层有无损坏,引线是否完好。阻值测量JM3840四...
土的动应力-应变关系
土的动应力-应变关系——在按正弦变化的周期动应力作用下,线性粘弹性单质点的滞回曲线为一椭圆。 滞回圈面积包括粘性和塑性能量耗损两部分。 粘性能量耗损与变形速度有关,而塑性能量耗损与塑性变形有关。 土的阻尼分为粘性阻尼和塑性阻尼两部分。...
由真应力与工程应力应变的关系可以看出,在弹性阶段,工程应力较小,因此真应力和工程应力基本一致,但进入屈服状态后,产生显著的塑性变形,远大于弹性应变,导致工程应变迅速增大,因此在该阶段真应力远大于工程应力。
观察以下真应力-应变曲线,与上述分析一致。其弹性区域和通常的工程应力-应变曲线基本重合,进入塑性阶段后,特别是破坏前发生颈缩现象以后,该处的真应力远高于通常认为的工程应力。
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定义
以真应力(试件的拉力除以试件的瞬时横截面积) 为纵坐标,真应变( 物体在变形过程中,其某一瞬间的应变。其总变形程度(总真应变)是以对数表示) 为横坐标的曲线。2100433B
(1)逐级连续加载应力-应变关系逐级连续加载系连续递增荷载施加于岩样上(单轴压缩)。对一般坚硬岩石,由其应力-应变曲线,可将变形过程大致划分为三个阶段。
①压密阶段开始加载,应变较大,但随着荷载加1大,应变反而渐减。这是由于岩石中裂隙的压密所致。当荷载卸除后,其可恢复的部分为岩石弹性变形的组成部分;面不能恢复的部分,
为塑性变形的组成部分。此段变形是以塑性变形为主。
②近似直线变形阶段随荷载继续加大,应力与应变基本上按比例增长。当荷载卸除后,岩石几乎可恢复原状,这是岩石弹性变形的主要阶段。
③破坏阶段随荷载继续增大,变形量不断增大,应力与应变的关系呈明显的非线性。此时由直线转变为曲线,即应变比应力的增长率大得多,最后直至岩样破坏。
(2)恒量重复加载、卸载应力-应变关系
每次加载、部载量相等,并重复加载、卸载多次,试验所获得应力应变关系曲线,其变形特点:最初应力-应变关系曲线很弯曲,且在卸载后不能恢复的塑性变形较大;往后塑性变形逐渐变小,应力-应变关系曲线愈陡,则愈接近于直线;后一级与前一级曲线分别近似平行,说明岩石经多次加载、卸载后,愈益呈现弹性变形。
(3)变量重复加载、卸载应力-应变关系
每次卸载后再逐级加大荷载,试验所获得的应力-应变关系曲线有如下特点:前一级卸载与随后一级之间,出现一回滞圈,说明了卸载时弹性变形恢复的滞后现象。如果每级卸载后的下一级加载量有规律地递增,则各级峰值应力连线基本呈一有规律的直线或曲线,并且其形态与前述逐级加载下的应力-应变曲线相似;与恒量重复加载、卸载一样,最初应力与应变曲线很弯曲,愈后愈近似直线;相邻两级加载、卸载的应力应变曲线,分别近于平行。 2100433B