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项目管理团队建设
浅议物流项目管理的团队建设 一、物流企业为何需要团队 传统的以物流职能为核心的物流组织结构的明显缺点是: 各部门过于强调单一的、 独立 的物流基本职能,忽视各个职能间的关系。而不同的物流职能之间存在着严重的目标冲突, 具体有运输成本与库存量之间的交替损益、 前置时间与运输成本之间的交替损益、 安全库存 量与库存成本之间的交替损益、客户服务水平与服务成本之间的交替损益等等。 [1]传统的 物流组织结构常常会因为追求职能目标而看不到全局的整体利益。 没有一项职能对最终结果 负全部责任, 每一职能的成员相互隔离, 很少了解其他职能的人干些什么。 因为只有高层管 理能看到全局, 所以它的担当协调的角色。 不同职能间利益以及视野的不同会导致职能间不 断地发生冲突, 各自极力强调自己的重要性。 职能型结构的另一个缺点是, 他不能对未来的 高层经理提供训练的机会。 职能经理们看到的只是组织的一个狭窄的局
项目管理中的如何管理团队建设
项目管理的方法相对是现代的, 它是以一套独特而相互联系的任务为前提, 通过项目经理和 项目团队的努力,运用系统理论和方法对项目及其资源进行计划、组织、协调、控制,旨在 实现项目特定目标的管理方法体系。 纵观项目管理的发展史, 项目经理在管理项目时一贯参照三条标准: 成本、进度和质量。 认为其他的考虑都是次要的。 实践证明: 无论用上述三条标准中的哪条标准去衡量, 这种项 目管理方法都不是很成功。 用上述三条标准来衡量,为什么结果并不令人满意 ?问题的答案就在于:只有进度、成 本和质量三条标准是不够的, 另外一条很重要的标准被忽略了, 那就是人力因素。 人力因素 在保证低成本、快速度和高质量地完成项目的过程中发挥着重要的整合作用。 因此,把握项目管理中人力资源的特点, 有针对性地对项目团队形成期的人力资源整合、 项目团队震荡期的人力资源协调、 项目团队正规、 表现期及以后的人力资源激励和安抚
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核电厂建设网络进度设置以单项工作为基础,将项目各阶段的各项任务按流程有向、有序、合乎逻辑地连接成网络状计划。通常再用关键路径法,将各阶段的关键路径及时间要求、关键控制点等突出地表示在网络图上,作为建设进度动态控制的重要依据。
2020年7月15日消息,日前,北京市高级人民法院作出的一项终审判决显示,《城市建设》杂志社有限公司提交申请注册的第28979110号与第28979154号“中国城市建设网”商标被认定缺乏显著性,含有“中国”二字易造成不良影响,且与他人在先商标构成近似。至此,该杂志社于2018年提交的5件“中国城市建设网”相关商标注册申请全部被驳回。