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优美弧,是优美通讯公司研发的新一代5.3英寸智能手机力作,代号527或X5。由于其整体弧面一体化的设计,因而得名"优美弧"。
都市的优美弧线——记三菱螺旋式自动扶梯
随着建筑技术与都市美学的发展,建筑师的设计创意也在不断地突破。在众多酒店、写字楼、大型商厦展现其独特空间造型的同时,为营造更舒适的公共环境,实现景观形态和建筑功能的完美结合,三菱电梯于1985年研发出螺旋式自动扶梯并在日本大阪进行了首次实际应用。它一改传统直线形自动扶梯的刻板外形,使自动扶梯沿着平滑的空间曲线路径运行,在乘客和空间之间营造了一种全新的氛围;同时,螺旋式自动扶梯以其华美、优雅的弧线外形,在彰显建筑物个性风格的同时,也为周围环境增添新的轮廓线条,演绎着都市化景观环境的转变。
关于紫荆花的优美句子
关于紫荆花的优美句子 1、桥上的紫荆嗅到三月初的气息, 开始在树枝上点缀着星点嫣红, 高挂着的粉红色花蕾展示着它花中贵族的身份。 2、秋天的紫 荆花它正摊开瘦弱的枝干无力的横卧着地,茎上的叶子因被人践 踏而脱落,花梗也因缺少水分而枯黄。 3、满树的连体叶,覆盖住了光滑的枝干。树叶间隙中则点缀 着粉红色的紫荆花,一串串,一朵朵都是那么的娇羞可爱 ; 五瓣的 花朵里,略带微红的花柱,或挺直,或低头,勇敢与害羞,诠释 着紫荆花的美态。 4、晴日里的紫荆,都是一瓣一瓣地散落下来,偶尔有一整朵 落下,风吹过,花朵从枝头旋转着静静落下,有时则随风飞舞。 5、细雨在树叶上凝聚成水滴,滴落到下面的树叶上,滴滴哒 哒,微风吹动着在雨中颤动的花朵, 像少女旋转着裙摆, 慢慢地、 温柔地飘下 ! 6、院子里的一颗紫荆花树正开着好看的花朵,有粉红色的, 也有深红色的,一个花苞开出五朵美丽的小花,这些小花摸上去
贝特优美是特优美圣缇雅旗下的皮雕软包品牌。是一支行业领先水平的产品资深研发设计团队,并拥有自主研发的核心技术和知识产权。产品工艺先进,良率远高于同行业水平的产品,其核心是让每一款产品都成为艺术品,让每一面墙都附有灵魂和生命。
所谓世界上没有两片完全相同的叶子,每个人都有自己的style,因此每个人都有自己独特的喜好。贝特优美皮雕软包共有八种风格。
简约不等于简单,真正的简约设计不仅是设计元素的精简,也符合了人们减轻周围压力,崇尚环保的要求,反而设计师的设计功力有更高的要求,即能在简单的装饰中表现出更深的韵味,如文化内涵,性格特点等。
适合人群
想从繁忙工作中解脱出来,不愿花许多心思打理房间、享受简单生活的人,沉浸于工作的高级白领、教师、单身贵族等。
以实用功能主义为主的风格即为现代风格,故又称功能主义风格 ,又因为很快风靡世界各地,因此又称为国际风格。
推荐人群
艺术爱好者
在家居设计中推崇回归自然、结合自然的风格,将自然、乡土风味整 合成新的空间形式,称为“乡村风格”、“田园风格”或“地方风格”,也称“灰色派”。
推荐人群
此风格得到文人雅士的推崇,如教授学者,小资情调白领人员等,特别是英式田园赢得很多女性的喜爱。
以宫廷建筑为代表的中国古典建筑的室内装饰设计艺术风格。气势恢 弘、壮丽华贵、高空间、大进深、雕梁画栋、金碧辉煌,造型讲究对称,色彩讲究对比装饰材料以木材为主,图案多龙、凤、龟、狮等,精雕细琢、瑰丽厅巧。
适合人群
性格沉稳、喜欢中国传统文化的人。
是以古典柱式为中心的风格。欧式的居室有的不只是豪华大气,更多 的是惬意的浪漫。通过完美的曲线,精益求精的细节处理,带给家人不尽的舒服触感,实际上和谐是欧式风格的最高境界。同时,欧式装饰风格最适用于大面积房子,若空间太小,不但无法展现其风格气势,反而对在其间的人造成一种压迫感。
适合人群
别墅大户的企事业成功领导者,海归人员等。
新古典主义(Neo-Classicism)是指相对于十世纪之前“古典主义”而言的 复古风潮,因此才有“新”古典风格的出现。
适合人群
沉稳、有学识的人、海归派等。
蔚蓝色的浪漫情怀,海天一色、艳阳高照的纯美自然即是地中海风格。
适合人群
经常四处旅游、追求浪漫的白领小资等。
室内布置中也有既趋于现代实用,又吸取传统的特征,在装潢与陈设 中溶古今中西于一体。
适合人群
喜欢古典饰物,却思想开放进步的中青年人2100433B
船舶实际舷弧值为从甲板边线量至通过舷弧线船长中点处所作的龙骨平行线的距离。公约中首先定义了标准舷弧剖面形状,然后将需计算的船舶实际舷弧面积与标准面积相比较,根据首尾面积差的多寡而对干舷进行一定的增减,得到船舶经舷弧修正后的所需干舷值。
如图1《首部标准舷弧剖面》和图2《尾部标准舷弧剖面》所示。
其中,a=L/3 10,首部抛物线方程可表达为:y=7.2a/L3x3 194.4a/L2x2 a/Lx(原点为船中),舷弧面积为8.3375aL(133.4/16aL),沿整个船长的贡献为133.4/16a;尾部抛物线方程可表达为:y=3.6a/L3x3 97.2a/L2x2 0.5a/Lx(原点为船中),舷弧面积为4.16875aL(66.7/16aL),沿整个船长的贡献为66.7/6a。
一般地,被核定干舷的船舶实际舷弧与标准舷弧总会有所不同,并非标准的抛物线,此时可根据公约第38条,遵循辛普森面积计算法,对图1和图2已知首尾部各既定坐标处舷弧值分别乘以1、3、3、1,再除以16,即得到实际船舶的首尾舷弧面面积沿整个船长的贡献,也就是公约中用于修正干舷的舷弧(如表1《公约中用于修正干舷的舷弧》所示)。 2100433B