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备案信息
备案号:53455-2016
备案公告: 2016年第4号(总第196号)。 2100433B
目前,我国的货架标准有:SB/T10166-1993金属轻型组合货架、CECS23-1990钢货架结构设计规范(中国工程建设标准化协会标准)、GB50017-2003钢结构设计规范、 &n...
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钢货架结构设计规范
钢货架结构设计规范 1 编制说明 六十年代以来, 为了适应现代工业高度自动化和大批量生产的需要, 提高仓 储密度、提高仓储及转运效率、减少劳动强度、改善储运条件、降低仓储费用、 提高经济效益。 各国相继建设和发展了高度自动化的立体仓库, 普遍彩多层钢货 架结构作为其储存系统。 从而导致了作为年耗资达数十亿美元的商品转运业中的 一个重要分支的货架制造业有诞生和发展。 我国自七十年代以来也已相继在若干 自动化立体仓库及图书馆等建筑物中采用了库架分离式的或库架合—式的钢货 架结构,并出现了制造钢货架的专业厂商。 由于钢货架结构的设计和一般的建筑 结构有所不同,因而在美国等国已制订了专用的钢货架结构设计规范。如 RMI 规范等。国内目前尚无完整的货架结构设计资料及相应的标准、规范可资应用。 影响了货架结构在我国的推广、应用。为此。受国家计委的委托。中国工程建设 标准化委员会下达了编制推荐性标准《
钢管架的结构设计及其安全保证
一、钢管架的使用和其安全事故1、钢管架在我国的使用自上世纪70年代开始,其使用情况大致可分为三个阶段:(1)70年代—80年代:主要用于脚手架,以砖混结构18m为限;(2)80年代末—90年代:主要用于脚手架,限高仍为20m(高层用分段法)。开始引入模板支撑架,但以建筑楼板为主;
油气计量站是连接多口油井,集中按顺序计量各井油气产量的枢纽。每口井隔一定时间计量一次,计量后的油气靠井口压力混输至转油站。
其主要设备为计量分离器、油气计量仪表及多通阀或阀组。根据各油田的具体情况不同,有的计量站上还设有供稠油加热后计量的加热炉、清蜡球收发装置、为管道热化学脱水加破乳剂的装置及为油井供热水或蒸汽等的设备。
(1)、井口加热计量站;(2)、热水或蒸汽伴随加热计量站;(3)、掺油(水)计量站。
一、一,二,三级油气厂、站、库储罐区宜设环形消防车道。
四、五级油气厂、站、库或受地形等条件限制的一、二、三级油气厂、站、库,可设有回车场的尽头式消防车道,回车场的面积不宜小于15m×15m;
二、储罐区消防车道与防火堤坡脚线之间的距离,不应小于3m;
三、铁路装卸区应设消防车道,消防车道应与油气厂、站、库内道路构成环形道,或设有回车场的尽头式道路;
四、消防车道的净空高度不应小于4.5m;一、二、三级油气厂、站、库的道路转弯半径不应小于12m,道路纵向坡度不宜大于8%;
五、消防车道与油气厂、站、库内铁路平面相交时,交叉点应在铁路机车停车限界之外;
六、储罐中心至不同周边的两条消防车道的距离不应大于120m。
1)计量油井油气产量;
2)将油气输送到转油站;
3)供给油井掺和的热油、热水,并计量掺热油量;
4)管道热化学脱水时,要给输送原油加破乳剂;
5)采用热洗清蜡时,供给各井的热洗介质。2100433B