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运输测振仪将运输过程中产生振动、冲击加速度信号转换为模拟电压信号后调理、滤波、放大并转换为数字信号存储到系统的存储卡。通过专业分析软件可以对数据进行查看、分析、保存、打印测试报告。
运输测振仪,别名运输振动监测仪、运输环境记录仪、冲击记录仪、三维冲撞记录仪、三轴加速度记录仪等。主要用于对精密货物和特殊要求运输过程中发生的振动、冲击、温湿度等变化过程全程监控,以确定货物在运输过程中是否受损,同时为运输提供科学的数据以便寻找最佳运输方式及查找问题原因。
根据监测对象不同而不同,如:物流、快递行业标准;运输物品行业(企业)标准,如电力行业的《GBJ148-90电力变压器施工及验收规范》。
传感器:3轴向加速度传感器;
量程:±16g;
存储:4GB(约3000万次三轴振动冲击事件)
电池:可拆卸,续航4个月以上;
体积:能适应各种安装/包装环境;
外壳:铝合金外壳封装,防护等级IP67;
运输测振仪配套有专业的数据分析处理软件,对记录到的三轴加速度在时域坐标系显示,能合并显示三轴振动加速度均方根值,能对超标次数、超限率、极大值时刻及其对应时间进行统计。软件集成相关行业标准,根据不同的运输物品判定安全振动冲击范围,能对监测起始时间、运行时长、记录周期,以及仪器编号,运输工具,运输工具自编号,始发地,目的地,运输物品及运输人员信息进行显示。
国产:T560型运输振动监测仪(成博科技);进口:g-log加速度数据记录仪(瑞士SOLVE)。
LLC工作原理
LLC工作原理详细讲解 要了解 LLC,就要先了解软开关。 对于普通的拓扑而言, 在开关管开关时, MOSFET 的 D-S间的电压与电流产生交叠,因此产生开关损耗。如图所示。 为了减小开关时的交叠,人们提出了零电流开关( ZCS)和零电压开关 (ZVS)两种 软开关的方法。对于 ZCS:使开关管的电流在开通时保持在零,在关断前使电流 降到零。对于 ZVS:使开关管的电压在开通前降到零,在关断时保持为零。 最早的软开关技术是采用有损缓冲电路来实现。从能量的角度来看,它是将开关损耗转移到缓冲电路中消耗掉,从而改善开 关管的工作条件。这种方法对变换器的效率没有提高,甚至会使效率降低。目前所研究的软开关技术不再采用有损缓冲电路, 这种技术真正减小了开关损耗,而不是损耗的转移,这就是谐振技术。而谐振变换器又分为全谐振变换器,准谐振变换器,零 开关 PWM变换器和零转换 PWM变换器。全谐振变换器的
CMTS工作原理
广电 HFC-CMTS & Cable Modem基本工作原理 Cable Modem(简称 CM)是广电 HFC系统中用来向用户提供高速宽带 Internet 接入服务,这种接入方式能为用户提供最高达 38Mbps的接入速度. CM一般放在 用户家中,作为一种终端设备,它连接用户的 PC机和 HFC网络,它与 CMTS是 HFC系统中双向通信时必不可少的设备.如图1. CM系统基于 DOCSIS1.1标准而设计,系统由前端设备 CMTS和用户端设备 CM 组成。 CMTS是作为前端路由器、交换集线器与 CATV网络之间的连接设备, CM 通过 CMTS与广域网( Internet) 实现连接。 CMTS是管理和控制 CM的设备,主要 配置有下行频率点分配、下行调制方式、下行电平、 DHCP、TFTP与 TOD服务器 等。 DHCP服务器是用作动态分配给每个 CM的 IP 地址的, TFT