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《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
先算出上底面积S上=(6-1*2)*1*2+pi*1*1=11.14利用桥墩坡率算出下底尺寸总宽为6+0.02*12*2=6.48、R下=1+0.02*12=1.24下底面积S下=(6.48-1.24...
是黎叔?我经过猜想论证总结出了计算方法开始那样算是对的拉伸的圆台和棱台一样体积=1/3*(a1+a2+更号(a1*a2))
地面积*高度h步骤:1.量周长为a2.计算体积V=(a^2h)/4π
高地震区双线圆端形桥墩计算研究
圆端形桥墩是现代铁路建设中最普遍使用的结构样式。论文运用有限元程序对高地震区情况下不同场地中的圆端形桥墩进行受力分析及配筋检算。
不同纵筋率对圆端形实心桥墩地震响应影响分析
通过对圆端型桥墩进行建模分析,将该桥墩放在一个三跨连续桥中进行五组配筋设计,即配箍率不变,纵筋率逐渐变大,分别计算出五组模型对地震的响应值,并进行对比分析.
大家平时有没有观察过,我们平时常见到的桥墩基本都是圆柱形的,包括高铁的高架桥桥墩也是圆柱形的,那这是为什么?为什么不是三角形的或矩形的呢?
高架桥
一、流线型的圆柱有助于减少水流及风力的冲击力。
二、圆柱形的结构使得各个方向的受力都是相同的,更稳固一些。
三、在相同截面下,其浇筑时用模最省,制作容易。
高架桥
即使是在古代,设计师们也明白这个道理,古代的石拱桥最多了,虽然没有圆柱形的桥墩,但桥下过水的地方都会设计成弧形的,这种流线型设计也是为了减少水流及风力的冲击。
石拱桥
在科技越来越发达的现代,因为材料及技术的升级,设计师在设计大桥时开始追求美感,出现了各种各样的造型,不过如果你仔细观察,仍然会发现一些流线型设计。
桥
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。