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工程结构中,T 形截面和工形截面构件是较多的,如现浇肋形楼盖中的主次梁、T形吊车梁、薄腹梁、槽形板等均为T形截面;箱形截面,空心楼板、桥梁中的梁为工形截面,带壁柱的墙等等。受压翼缘越大,对截面受弯越有利,但是整个受压翼缘混凝土的压应力增长并不是同步的,翼缘处的压应力与腹板处受压应力比相比,存在滞后现象,而且离腹板越远,滞后现象越严重,为简化计,并考虑受压翼缘压应力不均匀分布的影响,可采用有效翼缘宽度bf',即认为bf'范围以内压应力均匀分布,它与翼缘厚度hf',梁的跨度L0,受力条件有关2100433B
上述计算规则指的是现场加工的实腹柱、吊车梁、H型钢等可以那么计算(腹板和翼板都加50mm),如果是成品或者预制厂加工的,按照成品定价的话,就不能那么计算。
钢结构压型组合梁设计时翼缘宽度和厚度 是设计考虑的问题,不是简单的一个公式可以解决的,要考虑衡载、活载以及地震设防烈度和安全等级等方面的因素,才能确定的; 你这个公式是对的,可是还是要按照设计图施工...
采用3.5米宽的单车道、交通量较大且路段较长时,应在适当距离内设置错车道。错车道应设在有利地点,并使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段,路面宽度不应小于5.00米,有效长度不应小于...
钢一混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析
钢一混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析
一种新型钢肋-混凝土组合楼板有效翼缘的探讨
薄壁型钢混凝土组合梁是在钢-混凝土组合梁基础上发展起来的一种新型梁。在此提出一种新型薄壁型钢肋-混凝土组合板,并采用非线性有限元法,分析了组合板承受不同形式荷载下的应力分布规律,讨论荷载形式及连接件间距对组合板有效翼缘宽度的影响。
有效工期,也就是有效工作日。工程施工期间,凡遇到不可抗力的事件发生,如地震、战争、洪水、暴乱等等,以及非承包商原因的断水断电8小时以上均不计入有效工期。
有效汇率又可分为实际有效汇率(REER)以及名义有效汇率,它们是根据购买力平价汇率决定理论派生出来的两个汇率监测指标。
名义有效汇率是用来衡量一国货币相对其他一组货币汇率的加权平均值,通常以本国与其他贸易伙伴国双边汇率的加权平均值表示:该指标的变化称为“名义升值或贬值”。
实际有效汇率是根据价格变化进行调整后的有效汇率。一国实际有效汇率上升意味着本国外部竞争力的下降,反之则表示本国外部竞争力的上升。
周期信号的频谱由幅度谱和相位谱组成。频谱的包络线每隔一个角频率时,通过零点。在某一个零点之后,谐波的幅度逐渐减小。通常将包含主要谐波分量的这段频率范围称为信号的有效频带宽度,简称“有效带宽”。
信号的有效带宽与信号时域的持续时间τ 成反比。
信号的有效带宽是信号频率特性中的重要指标,具有实际应用意义。在信号的有效带宽内,集中了信号的绝大部分谐波分量。换句话说,若信号丢失有效带宽以外的谐波成分,不会对信号产生明显影响。同样,任何系统也有其有效带宽。当信号通过系统时,信号与系统的有效带宽必须“匹配”。若信号的有效带宽大于系统的有效带宽,则信号通过此系统时,就会损失许多重要成分而产生较大失真;若信号的有效带宽远小于系统的有效带宽,信号可以顺利通过,但对系统资源是巨大浪费。