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液压缓冲固定式挡车器

液压缓冲固定式挡车器主体架直接固定在钢轨上，因为没有阻尼器而不能滑动，主要靠液压缓冲装置来吸收溜逸车辆的动能。

液压缓冲固定式挡车器概述

液压缓冲固定式挡车器介绍 液压缓冲装置的工作原理与CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器中的液压缓冲装置工作原理相同。 zmjt03 液压缓冲滑动式挡车器的主要结构 1、缓冲头用六角螺栓、弹簧垫圈等紧固件安装在液压缓冲装置的柱塞前部，与溜逸车辆的车钩相接触。标志牌安装在缓冲头的上部。液压缓冲装置通过法兰安装在主体架上。主体架的底部与阻尼器的主体焊接在一起。阻尼器用螺栓、螺母等紧固件安装在基本轨上。平衡架通过销轴与焊接在阻尼器上的连接板固定。终端挡安装在钢轨的最末端。 2、缓冲头由缓冲橡胶板、底板、压板、标志牌及紧固件等组成。标准车辆的缓冲头与车钩接触部位为平面。地铁及城市轨道交通车辆使用的挡车器，其缓冲头与车钩的几何形状及尺寸相匹配，以适应不同种类的车辆。 3、主体架是由左支臂、右支臂及紧固件等组成。左、右支臂均采用梯形钢板整体焊接而成。上部带有法兰，用于安装液压缓冲装置。 4、平衡架由前横梁、后横梁、上斜梁、下斜梁、销轴及紧固件组成。前后横梁及上下斜梁由型钢焊接在一起，形成4个三角形结构，稳定性好，可承受较大冲击力。 5、阻尼器由阻尼器本体、弹簧板、摩擦座、加压螺栓，加压螺母及紧固件等组成。阻尼器的两件本体夹在钢轨头部外侧，用螺栓螺母紧固。摩擦座的底面压在轨面上，阻尼器的本体钩住钢轨下颚，加压螺栓顶在弹簧板的中心，弹簧板的两端压在摩擦座上。 6、终端固定挡由终端轨卡、楔铁、螺栓、螺母及弹簧垫圈等组成。两件终端轨卡通过紧固件夹住轨头，楔铁楔在轨面与终端轨卡之间。 7、液压缓冲装置由柱塞、油缸、复位弹簧、弹簧杆、导向管、定心套、预紧盖、储油箱、油箱盖、过滤网和压力阀及单向阀等组成。压力阀及单向阀安装在缓冲油缸与储油箱之间，以控制液压系统的开启压力和液压油的流动方向。 液压缓冲滑动式挡车器的特点 (1)该挡车器采用整体钢板焊接式结构。受力合理，稳定性好，抗冲击能力强。 (2)制动力分级依次递增。根据用户车辆的结构强度，设计成不同的制动力级别，以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求。 (3)阻尼器内设有弹簧板，可以有效地防止挡车器与钢轨卡死或制动力急剧下降。 (4)弹簧板的弹力通过加压螺栓加压，自锁性能好，方法简单，容易控制和检查。 (5)可以根据车辆的不同要求调整压力阀的开启压力，保证缓冲油缸的阻力与挡车器主体的摩擦阻力相匹配，以获得良好的缓冲效果。 (6)改变油缸的长度，可以获得不同的缓冲效果。 (7)液压缓冲装置被撞击后，可以自动恢复原来位置。 (8)储油箱安装在油缸及压力阀的上部，当油缸复位时可通过单向阀自动向油缸内补充液压油。 液压缓冲固定式挡车器主要技术指标 1缓冲头中心距离轨面高度: 标准轨车辆:850mm。 地铁、轻轨及其它车辆:500mm、660mm、678mm、720mm。 其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。 2.允许车辆冲击速度: 无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。 有基础式:根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。 3.缓冲油缸阻力: 无基础式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。 有基础式:根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。 4.缓冲头尺寸及形状: 标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。 5缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据您的要求设计。

液压缓冲固定式挡车器造价信息

市场价
信息价
询价

橡胶挡车器

规格型号：
品种:标志牌;材质:限龙路士、三叶品牌;规格(mm):500×150×110;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
天顺通
材料税率：
13%
供应商：
沈阳天顺通交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-06

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挡车器

规格型号：
结构形式:其他;规格(mm):500×150×100
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
万聚
材料税率：
13%
供应商：
重庆万聚交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-06

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挡车器

规格型号：
外形尺寸(mm):2000
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
绿地
材料税率：
13%
供应商：
郑州绿地交通设施科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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挡车器

规格型号：
L:2000
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
路通
材料税率：
13%
供应商：
北京路通道路划线公司
报价时间：
2022-12-06

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挡车器

规格型号：
Ф76×2000规格(mm):Ф76×2000;结构形式:曲臂式;
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
拓捷阡
材料税率：
13%
供应商：
上海拓捷阡交通安全设施有限公司
报价时间：
2022-12-06

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液压式滑动挡车器

规格型号：
CDH-C25(含挡车器冲撞记录装置CDJ)
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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液压式滑动挡车器

规格型号：
CDH-C25(含挡车器冲撞记录装置CDJ)
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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钢轨挡车器

规格型号：
60kg/m 新型液压缓冲滑动式 P60轨CDH-YH型
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

钢轨挡车器

规格型号：
50kg/m CDH-C插接滑动式
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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钢轨挡车器

规格型号：
50kg/m XCD固定式
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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挡车器

规格型号：
pvc,550×150×100mm
需求量：
100个
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-18

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挡车器

规格型号：
详见备注
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
/
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-07-26

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挡车器

规格型号：
550×160
需求量：
676套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-04-26

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挡车器

规格型号：
含杆
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
创通智能、红门、捷顺
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-02-01

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挡车器

规格型号：
600×120×110 黑色和黄色
需求量：
144.0个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-07-18

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液压缓冲固定式挡车器常见问题

固定式液压登车桥哪家好

苏州市索沃斯液压升降机械有限公司，是集专业及开发于一体的制造商，公司生产设备先进，技术力量雄厚，工艺流程先进合理，严格按照国家标准，检测手段齐全。产品设计新颖，升降平稳，操作安全。
固定式液压铰链的种类应该如何选择？

　1.外观，工艺成熟的厂家生产的产品在外观上都会比较注重，在线条上和表面上都会处理的较好，除了一般性的刮花外，是没有很深的挖伤痕迹的，这是实力厂家的技术优势。　　2.关门的速度均匀，细心留意缓冲液压...
固定式液压升降梯报价大概多少

产品品牌腾锐，产品型号是SJG3.0-2固定式液压升降梯，升高高度： 1-20m ，载重负荷： 1-100T ，电源：220v或380v，价格为29500元。

液压缓冲固定式挡车器文献

地下铁道液压缓冲挡车器的研制

地下铁道液压缓冲挡车器的研制

地下铁道液压缓冲挡车器的研制

格式：pdf

大小：527KB

页数： 4页

在城市快速轨道交通线路的终端 ,一般均设置了滑动式缓冲挡车器 ,这种挡车器虽然结构简单 ,但明显的不足之处是要有一定的摩阻滑动距离 ,因此设备占用线路的长度相应较长。而在地铁中每延长米隧道的综合造价较高 ,如能缩短挡车器的设备长度 ,也就相应节约了地铁的造价。采用液压油缸开发地下铁道液压缓冲挡车器 ,不但工作性能平稳 ,而且设备长度较短。该项目已由上海市科学技术委员会鉴定通过 ,并推广至上海市轨道交通 4号线等工程使用

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固定式液压登车桥作业指导手册

固定式液压登车桥作业指导手册

固定式液压登车桥作业指导手册

格式：pdf

大小：527KB

页数： 6页

精心整理目录一、目的二、范围三、职责四、流程图五、设备整体示意图六、固定式登车桥安全作业要求七、固定式登车桥维护与保养八、固定式登车桥简易排故指南安全第一一、目的：规范固定式液压登车桥安全操作，保证人员和设备安全；二、范围：固定式液压登车桥作业；三、职责操作人员为责任人。四、流程图 YES 装卸作业装卸车辆倒至防撞胶 NO 开始检查平台是否正常维修精心整理五、设备整体示意图可伸缩固定式液压登车桥伸缩式唇板电机，液压油升板油唇板伸缩油安全挡升板油安全挡电机、液压油唇板翻折油翻折式唇板可翻折固定式液压登车桥可伸缩固定式液压登车桥电控箱可翻折固定式平台运行开关电源开关运行开关升板开关伸唇板开关收唇板开关关运行指示灯电源指示灯精心整理六、固

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CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器产品特点

1、超强制动能力 液压缓冲车挡的挡车能力是滑动(或固定)挡车器和液压缓冲头总成这两部分能力之和。 2、保护车辆 在停车制动的同时，缓冲头对车辆起到保护作用 3、无须外能源，自动制动，自动复位。

CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器产品介绍

既保留了CDH2型滑动式挡车器的优点，又提高了抗冲击速度，更有利于保护车钩。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等昂贵车辆具有重要意义。 CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备，适用于有轨交通车辆的安全防护。挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。该设备由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。在阻尼器内装有多组弹簧增力装置，既增加了制动力，又缩短了线路占用长度，便于安装和复位。

地铁液压缓冲挡车器简介

地铁液压缓冲挡车器于2003年1月通过上海市科学技术委员会的科学技术成果鉴定。其适用于地下铁道的折返线、尽头线及尽头式车站等场合。其占用线路有效长度小于8米，与选用滑移式挡车器相比它将大幅降低地铁隧道工程的综合造价。该设备还具有自动复位及事故报警、记录等功能。故而将大大缩短事故处理、恢复运营通车的时间，并能在事故发生的瞬间发出警报，并同时记录、储存事故发生的时间、肇事车辆的速度等数据。

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