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2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《土木工程名词》第一版。 2100433B
非 预应力 现浇拱板 和预应力预置拱板 施工 工艺分别是: 支设拱形模板,在浇筑砼; 在预制平台上使用预制拱形模板制作,养生28天,出厂。
二次张拉 对同一钢绞线预应力束,首先,按传统夹片锚的张拉方法完成第一次张拉——放张——夹片锚固力筋后,再次将该束力筋的锚杯整体张拉至控制应力,锚杯下端面离开垫板5至13mm,经持荷后,将支承螺母向垫...
后张法预应力简支箱梁的反拱设置
后张法预应力简支箱梁的反拱设置——通过对预应力砼箱梁的徐变和施加预应力上拱值的分析研究,合理设置反拱,能够保证桥面线形顺畅、铺装层厚度及梁体结构受力安全。文章介绍了某高速公路特大桥的后张法预应力砼简支梁反拱值的设置,供同类工程施工参考。
经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位
经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位 国内生产总值( GDP)21 点 30分一季度的月底商务部 1 失业率 21点 30分每月第 1 个周五劳工部 2 黄金投资 , 零售销售 21点 30 分月中, 13、14、15日等商务部 消费者信心指数 23点 00分月底咨询商会 商业和批发、零售库存 21.30/23 点月中商务部 采购和非采购经理人指数 23 点 00 分月初, 1、2、 3日等 NAPM6 工业生产 21.15/22.15 分每月 15日美联储 工业订单和耐用品订单 23 点 /21.30 分月底或月初商务部 8 领先指标 23点 00 分月中或靠近月底咨询商会 贸易数据 21点 30 分月中或靠近月底商务部 10 消费者物价指数( CPI)21 点 30 分每月 20-25 日劳工部 生产者物价指数( PPI)21 点 30 分每月第 2周五劳工部 预算报
反兀型三铰拱桥,拱圈截面形式是拱肋在上,拱板在下,类似反二型。它的优点是:便于施工,外型美观, 结构合理,节约建材。反兀型三铰拱桥的拱轴线选择,拱圈内力计算,和一般三铰拱相同。
拱截面比较分析
三铰拱桥在受静、活荷载时,l / 4处断面弯矩值最大,因此仅就此截面,进行比较分析。
实际工程中拱圈为受压受弯构件,由于轴向压力的存在,使受拉应力有所缓和,但是反兀型断面对正兀型断面的优越性不会改变,由于轴向压力的存在而引起受压应力的增加,仍远远小于混凝土受压允许强度。
根据拱圈受力特性,和便于在拱脚拱顶处设铰,拱肋采取变高度,在拱脚拱顶处为零,在接近l / 4处取最大值,下面列出抛物线型拱轴线 ,受正弯矩时,拱肋高度变化系数。( 在实际工程中,拱板均采用等厚度。)
桥台形式选择
桥台是否稳定,至于拱圈的强度,只要施工时注意质量,则在设计计算和在实际运用中,都是足够安全的。
这种桥台的特点是:1、基坑开挖较浅,使地基壤土持力层一般在0.5米以上,不需要进行地基人工处理; 2、底板有较大的宽度,使得上部填土较多,增加桥台的稳定性,同时也减少地基应力;3、有较高的后墙台背, 后墙基坑开挖成倾斜形状,便于保持原状土不扰动。所靠的台背土抗力,对于抵抗拱圈推力,保持桥台稳定是一个必不可少的因素。
桥台设计要点:1、在拱圈推力H,垂直力V,自重,土重及墙后主动土压力作用下,合力作用线基本通过底板中心,使得底板前后地基反力均匀 ,并小于地基允许承载力。2、底板对地基的摩阻力加上墙后被动土压力之和,大于拱圈水平推力,这样拱圈在抗滑稳定方面,就有较可靠的保证。
施工注意事项
小跨径三铰拱桥计算理论十分简单,计算应力均小于材料容许应力。
1、了解地基 土质分布情况,使地基持力层至少应在海淤土以上50厘米,如果底板底面高程位于海淤土上或接近海淤土,则应进行可靠的加固处理。
2、 基坑开挖应力求保持原状土不扰动。对于保持桥台稳定,十分重要 。
3 、拱圈浇筑均用土模,土模宽度至少大于拱圈宽度1 ~ 2米,便于操作及立侧模,土模填筑要分层夯实牢固,表而平整并铺垫一层油毛毡或塑料布。
4 、拱板拱肋应分两次浇筑,待拱板达到一定强度后,再浇拱肋,注意拱板拱肋的养护工作。
5 、当拱板拱肋达到一定强度后,即可进行侧墙砌筑和拱上还土,要求对称进土,分层夯实 。
6、当拱板拱肋达到28天强度后,即可进行土模拆除。土模拆除亦要对称均衡,先从拱顶开始向两边对称开挖,土模拆除后,拱圈受力变形,拱顶必然下沉,因此在做土模时,应预留起拱度约 5 ~ 10 厘米。
7 、侧墙在拱顶处,要留有足够宽度的伸缩缝,避免侧墙产生裂缝 。
对预应力混凝土构件应采取措施控制反拱和挠度,并宜符合下列规定:
1、当考虑反拱后计算的构件长期挠度不符合混凝土结构设计规范第3.5.3条的有关规定时,可采用施工预先起拱等方式控制挠度;
2、对永久荷载相对于可变荷载较小的预应力混凝土构件,应考虑反拱过大对正常使用的不利影响,并应采取相应的设计和施工措施。
预应力箱梁的质量控制:施工预拱度
在确定预拱度时应考虑下列因素:卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度;支架在荷载作用下的弹性压缩;支架在荷载作用下的非弹性变形,支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;由温度变化而引起的挠度;由砼徐变引起的徐变挠度。
根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和,作为预拱度的最高值,设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值,以梁的两端部为支架弹性变形量,按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。