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预应力钢骨混凝土收缩徐变及预应力损失研究中文摘要

预应力钢骨混凝土收缩徐变及预应力损失研究中文摘要

预应力钢骨混凝土（PSRC）结构是预应力技术与钢骨混凝土（SRC）结构结合所形成的一种新型结构。它能较好地控制裂缝、增强刚度、充分发挥钢骨混凝土的优点,在大跨度、大空间结构，高耸结构，巨型结构，重载结构、防爆和防震结构、石油平台和码头、以及各种组合结构方面有着良好的应用前景。目前PSRC结构的研发处于起步阶段，相关基础研究还是空白。本项目拟对PSRC结构中混凝土收缩徐变以及所引起的预应力损失进行研究，采取在自然环境条件下直接在试件上张拉预应力筋对试件施加长期徐变应力的试验方法，对PSRC轴心受力和偏心受力试件以及对比试件进行长期试验观测，通过试验结果和理论分析，探明钢骨对混凝土收缩徐变的约束机理，配钢形式和含钢量对收缩徐变规律的影响，徐变应力非均匀分布时与均匀分布时徐变规律的差异，寻求考虑应力重分布影响的预应力损失计算方法，建立适合PSRC构件的理论分析模型。

预应力钢骨混凝土收缩徐变及预应力损失研究造价信息

市场价
信息价
询价

预应力混凝土

规格型号：
C35/汽车泵
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
材料税率：
3%
供应商：
漳州路桥翔通建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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预应力混凝土

规格型号：
C20/汽车泵
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
材料税率：
3%
供应商：
漳州路桥翔通建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

预应力混凝土

规格型号：
C50/汽车泵
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
材料税率：
3%
供应商：
漳州路桥翔通建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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预应力混凝土

规格型号：
C40/汽车泵
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
材料税率：
3%
供应商：
漳州路桥翔通建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

预应力混凝土

规格型号：
C25/汽车泵
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
材料税率：
3%
供应商：
漳州路桥翔通建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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混凝土

规格型号：
C10砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土

规格型号：
C15砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土

规格型号：
C20砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土

规格型号：
C40砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土

规格型号：
C45砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预应力混凝土

规格型号：
AC15
需求量：
3807m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-07-10

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预应力钢绞线

规格型号：
预应力钢绞线
需求量：
1T
报价数：
1
材料品牌：
详细品牌参数参照原表
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2016-10-20

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预应力混凝土

规格型号：
AC30
需求量：
3405m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-06-02

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预应力混凝土

规格型号：
C30
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-09

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预应力混凝土

规格型号：
AC15
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-09

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预应力钢骨混凝土收缩徐变及预应力损失研究结题摘要

先后进行了三批共44根试件的长期试验，对预应力钢骨混凝土构件的收缩徐变规律及预应力损失进行了研究。试验参数有：钢骨截面形式，含钢率，预应力筋材料，预应力方式，预应力筋线型，截面预应力分布形式。试验在室内自然环境下进行。第一批试件分为PSRC、PRC和PC组，每组3根轴心受力试件，配置H型钢和有粘结预应力高强钢丝。试验于2006年6月开始，并于2012年3月进行了加载致裂验证试验。第二批试件分为PSRC、PRC和PC组，每组5根轴心受力试件，其中2根不施加预应力，为自由收缩对比试件。采用空腹型钢和无粘结预应力精轧螺纹钢筋。试验于2008年7月开始，至今测试仍在继续。第三批试件分为PSRC高含钢率组、PSRC低含钢率组和PC组，每组各5根试件，内设H型钢和高强低松弛无粘结预应力钢绞线，分别采用轴心、偏心直线和曲线预应力筋布置；另设一组不施加预应力的收缩对比试件。试验于2010年9月开始，至今测试仍在继续。最短的试验时间已达二年多，故试验结果能说明试件的长期性能。第一批试件带有探索性质，存在压力传感器工作不甚理想、灌浆数据突变问题。第二、三批试件改进后效果较好，大部分仪表工作正常。项目完成了计划书规定的研究内容，达到了研究目标要求，得到了以下主要结论： ①在长期预压应力作用下PSRC构件的收缩和徐变及预应力损失随时间的增加而不断增长，其速度是先快后慢，逐步趋于终止。 ②型钢或钢筋对混凝土的收缩和徐变有明显的阻碍作用，含钢率越大、收缩和徐变越小，相应的预应力筋预应力损失也越小。 ③配筋构件呈现明显的应力重分布，导致混凝土预应力随收缩和徐变的发展而逐渐降低，纵筋和型钢的预压应力逐渐增加，从而造成构件的抗裂性能降低。配筋率越高，应力重分布效应越明显。 ④提出了用于由收缩徐变和预应力筋松弛引起的截面各部分内力变化及预应力损失的计算公式，计算公式具有一定的准确度。 ⑤截面徐变应力均匀分布时预应力筋的预应力损失最小；非均匀分布时，偏心直线和曲线预应力筋的预应力损失较为接近，损失规律是一致的。而截面混凝土的预应力损失对徐变应力形式并不敏感。总体来看，型钢对混凝土的约束作用与截面徐变应力分布形式关系不大。 ⑥加载致裂试验验证了第一批试件测试数据的有效性，采用PRC构件公式来计算预应力筋的长期预应力损失是可行的。

预应力钢骨混凝土收缩徐变及预应力损失研究中文摘要常见问题

如何减少混凝土收缩、徐变的预应力损失？

这个主要从控制混凝土的水灰比，采用强制搅拌。从混凝土的原材料方面采取措施。
什么是预应力，预应力混凝土及预应力钢筋

预应力[prestressing force]：在结构构件使用前，通过先张法或后张法预先对构件混凝土施加的压应力，在加预应力过程中所引入的应力. 在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢筋，施加...
预应力损失有哪些？

你好，预应力损失有： 1、管道摩阻力，由管道壁与预应力筋之间摩擦产生的摩阻力； 2、锚口摩阻力，指锚垫板喇叭口以及工作锚对钢绞线产生的摩阻力； 3、锚具回缩，钢绞线张拉至控制应力时，工作夹片尾端密贴限...

预应力钢骨混凝土收缩徐变及预应力损失研究中文摘要文献

预应力钢骨混凝土支托刚架试验研究

预应力钢骨混凝土支托刚架试验研究

预应力钢骨混凝土支托刚架试验研究

格式：pdf

大小：1.5MB

页数： 7页

通过对2榀比例为1∶4的结构模型室内静力试验,研究重庆国际大厦工程中预应力钢骨混凝土(prestressed steel reinforced concrete,PSRC)巨型三角形支托刚架的受力性能及破坏形态等设计问题.结果表明,参照普通预应力构件的计算方法,PSRC构件的高含钢率对短期预应力建立无不利影响;平截面假定对普通钢骨混凝土构件和PSRC构件都成立;建议对支托刚架的承载力极限状态考虑两道安全防线;拉杆设计应偏于安全以开裂作为首要控制目标;上部节点区所配斜向箍筋在出现裂缝后发挥明显作用,应同时作为受拉钢筋和箍筋来对待,其他节点区的水平箍筋可按构造要求配置.

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预应力钢骨混凝土梁非线性分析

预应力钢骨混凝土梁非线性分析

预应力钢骨混凝土梁非线性分析

格式：pdf

大小：1.5MB

页数： 5页

为进一步研究预应力钢骨混凝土梁的工作性能,运用有限条带法,考虑材料非线性,编制计算程序,对其在单调荷载作用下的整个受力过程进行分析。计算得到预应力与普通钢骨混凝土梁在开裂阶段、屈服阶段、极限阶段的荷载、位移值,及混凝土强度、含钢率、有效预应力、非预应力筋配筋率对预应力钢骨混凝土梁荷载—变形关系的影响曲线。结果表明,对钢骨混凝土梁施加预应力,能显著提高构件的开裂承载力和极限承载力,但其延性有所降低;混凝土强度等级越高,梁的开裂承载力和极限承载力越大;含钢率越大,截面刚度越大,构件承载力提高越明显;开裂前阶段,非预应力筋配筋率对构件承载力的影响较小,开裂后,非预应力筋配筋率越大,梁的极限承载力越大。

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预应力损失损失原因

主要有： ①锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失； ②预应力钢筋与孔道壁之间摩擦引起的预应力损失； ③混凝土加热养护时，受张拉的钢筋与承受拉力的设备之间温差引起的损失； ④钢筋应力松弛引起的预应力损失； ⑤混凝土的收缩徐变引起的预应力损失； ⑥用螺旋式预应力钢筋作配筋的环形构件由于混凝土的局部挤压引起的预应力损失。2100433B

预应力损失预应力混凝土结构的预应力损失类型

主要有下列几种: ①张拉端锚具滑移或螺帽、垫板缝隙的压实引起的预应力损失; ②后张法预应力混凝土的预应力钢筋与孔道间的摩擦引起的预应力损失，先张法预应力混凝土中的折线预应力钢筋张拉时，在折点处的摩擦引起的预应力损失; ③对先张法预应力混凝土构件，蒸汽养护时引起的预应力损失; ④预应力钢筋松弛引起的预应力损失; ⑤混凝土收缩、混凝土徐变引起的预应力损失; ⑥直径不大于3 m的环形截面构件，由于环向预应力钢筋对混凝士构件的局部挤压引起的预应力损失; ⑦张拉或放松预应力钢筋时，由于构件混凝土的弹性压缩引起的预应力损失(这项损失，也可不另列出，而在确定有效预应力时，予以计入) 。

混凝土徐变收缩对结构的影响：

混凝土收缩徐变除了导致预应力损失外,还影响梁部结构和线形。采用挂篮悬浇施工的预应力连续刚构桥和连续梁桥在结构合龙、体系转换时,徐变是主要的考虑因素之一。 就桥梁工程而言,混凝土收缩徐变的影响主要有: （1）由于梁部混凝土受压区的混凝土收缩和徐变,引起梁体挠度增大; （2）徐变会增大偏心受压柱的弯曲,增大初偏心，从而降低承载能力; （3）导致预应力混凝土构件的预应力损失; （4）对组合截面的构件(含不同材料组合截面,如钢筋混凝土组合截面,或不同龄期混凝土组合截面等),徐变会使截面二的应力重 （5）对超静定结构，混凝土徐变会导致结构内力重分布,即引起结构的次内力: （6）在混凝土局部受力处,徐变可降低应力峰值; （7）由于收缩内应力,容易引起构件外表面裂缝等。2100433B

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