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1、刚性试验:抗集中载荷0.75KN或均布载荷1.5KN时,径向变形≤0.1d。
2、抗渗试验:灌水或水灰比为0.5的水泥浆30分钟无漏水、漏浆。
3、抗拉实验:轴向拉力5KN管壁无损坏。
4、抗拔实验:埋设在混凝土中抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力的2.3倍以上。
5、抗弯实验:弯曲度为曲率半径的30d时,无漏水、漏浆。
主要是用波纹管的机器加工,波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。
预应力金属波纹管有两种材质组成,一种是黑色的钢带,一种是镀锌的钢带。
价格一般也要在20元~50左右吧
您好,你需要问的是桥梁用的塑料波纹管吧,配合锚具钢绞线的吧。厦门国桥的塑料博文广一般是内径50mm到100mm的,壁厚3.5mm。可以达到国家要求的标准
你好,推荐武汉航天波纹管公司 地址:武汉市江岸区解放大道2697 途径公交:47路,20路。 专业生产、销售、安装各种规格优质金属波纹涵管,金属波纹管涵,金属涵洞,生产的产品既有弹性特别的性质又有严密...
预应力金属波纹管有两种材质组成,一种是黑色的钢带,一种是镀锌的钢带。
主要是用波纹管的机器加工,波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。
1、刚性试验:抗集中载荷0.75KN或均布载荷1.5KN时,径向变形≤0.1d。
2、抗渗试验:灌水或水灰比为0.5的水泥浆30分钟无漏水、漏浆。
3、抗拉实验:轴向拉力5KN管壁无损坏。
4、抗拔实验:埋设在混凝土中抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力的2.3倍以上。
5、抗弯实验:弯曲度为曲率半径的30d时,无漏水、漏浆。
钢带的材质是用0.25mm~0.3mm厚的钢带,成型的波纹管(检测管)需要0.35mm的厚度,一般运用在工地的大部分在0.3mm左右,相差不到0.03mm。波纹管的规格可以按照内直径算,也可以按照外直径算,大部分业内人士按照内径算,内径的规格有50mm-100mm,(整十的系数),当然还有55mm的波纹管,至于100以上的,很多地方都不提供。
符合GB/T9647-2003国家标准、《预应力混凝土桥梁用金属波纹管》JG225-2007。
公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利、电力等国家重点工程。
钢带的材质是用0.25mm~0.3mm厚的钢带,成型的波纹管(检测管)需要0.35mm的厚度,一般运用在工地的大部分在0.3mm左右,相差不到0.03mm。波纹管的规格可以按照内直径算,也可以按照外直径算,大部分业内人士按照内径算,内径的规格有50mm-100mm,(整十的系数),当然还有55mm的波纹管,至于100以上的,很多地方都不提供。
符合GB/T9647-2003国家标准、《预应力混凝土桥梁用金属波纹管》JG225-2007。
公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利、电力等国家重点工程。2100433B
预应力金属波纹管
开封市中桥预应力设备有限公司 www.kfzqmj.com 热线: 0378-2526093 QQ:772198734 825559358 预应力金属波纹管 预应力金属波纹管特点:预预应力金属波纹管具有抗渗、耐压、 强度高、柔性好, 能确保施工质量,缩短工期等特点而被广泛采用于 各种大中型桥梁;高层大跨度建筑;水坝、核电站等工程。 金属波纹管的性能取决于它的结构,不同的结构有不同的性能, 而不同的结构反映在波型上, 波型是指沿轴向剖开后的波纹型式和形 状。波纹管的波型基本上有 U型 C型、Ω 型和 S型,为了提高承压 能力和降低刚度,又推出多层波纹管和有加强环的波纹管。 总的说来,圆环形的横截面对于承受高压力的能力是优越的, 但是许 用位移较小。 U型的横截面允许较大的位移而承压能力相对较低。在 一般情况下,国内普遍应用的波型是 U型波纹。在承受较高工作压力 和较大位移的条件下,采用多
预应力金属波纹管与塑料波纹管的区别
预应力金属波纹管与塑料波纹管的区别 一、前言 目前大部分的桥梁为预应力混凝土桥,其中多数为后张预应力混 凝土桥。对后张预应力钢绞线的防锈是提高耐久性的关键。后张预应 力用钢绞线在应力状态下极易锈蚀,而钢绞线又很细,一旦锈蚀则将 大幅度降低其承载力。自预应力技术出现以来,最佳的后张预应力筋 的防腐措施一直是研究的重点,尤其是近十几年来,世界在飞速发 展,后张预应力混凝土结构在实际工程中得到了广泛的应用,预应力 筋的防腐越来越引起投资主体、研究者、设计、施工等部门的高度重 视,传统上,有粘结后张预应力筋的成孔材料通常采用由薄钢带压制 而成的金属波纹管,已拥有较为丰富的经验,并制订了一些国际标准 和国家标准,如 EN523(1997)、EM534(1997)、JG/T3013-94 《预应力混凝土用金属螺旋管》等。但同时,长期的应用表明,金属 波纹管容易引起漏浆,堵管,磨擦阻力系数过,防腐性能差