本书主要讲述了预应力张拉施工工艺的革新技术，即预应力数字化张拉技术。书中提出了工程实际中使用预应力数字化张拉技术的必要性和重要性，并对预应力数字化张拉系统进行了系列研究，包括：预应力张拉开环控制系统、闭环控制系统，温度作用对预应力结构的影响，预应力数字化张拉设备的组成部分和张拉工艺，以及该技术在实际工程即工业与民用建筑中和桥梁工程中的应用。

前言

主要符号表

第一篇 绪论

第二篇 数字化张拉仪在工业与民用建筑中的研究

第三篇 桥梁工程预应力数字化控制技术的研究

附录 2100433B

预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。

千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力钢绞线绷直，在钢绞线拉至规定的初应力σ0时，停机量测原始空隙并画线作标记。

预应力钢绞线张拉施力程序：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷2分钟锚固）。σk为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内）。

张拉施工的工作顺序：穿束→安装锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。

预应力筋张拉顺序应对称张拉；当两端同时张拉时，二端不得同时放松，先在一端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。两端张拉力应一致，二端伸长值相加后应符合设计规定要求。

当张拉长束因千斤顶张拉活塞行程不足需多次张拉时，应分级张拉，中间各级临时锚固后，重新安装千斤顶，并重新读表和量测伸长值后再继续张拉，避免伸长值量测累积误差。

预应力张拉时应均匀缓慢升高油压，逐步张拉至控制应力。预应力张拉程序为：

0→10%σcon（读伸长值L1并作记录）→20%σcon（读伸长值L2并作记录）→100%σcon（量测伸长值L3并作记录）→卸荷至零。

张拉控制应力：

张拉控制应力σcon按设计要求：

有粘结:σcon=0.75×Fptk =0.75×1860=1395(Mpa)

张拉力Np: Np=σcon×Ap

张拉伸长值控制：张拉采用的以张拉力为主，伸长值校验的方法。初应力时量取千斤顶活塞的伸长量L1，张拉达20%scon时再量取千斤顶活塞的伸长量L2，二者之差为钢束的实际推算伸长量。张拉达100%scon再量取千斤顶活塞的伸长量L3，L3－L1二者之差为钢束的实际张拉伸长量。实际张拉伸长量与实际推算伸长量之和,与理论伸长相比较误差不超过 6%,-6%，否则应停机检查原因，予以调整后方可张拉,必要时进行处理。

预应力张拉的理论伸长量计算按规范要求进行，采用平均张拉应力法。具体公式如下：

△L=Fp*L/Ap*Es

Fp—平均张拉力(kN)

张拉时发现以下情况，应立即放松千斤顶，查明原因，采取纠正措施后再恢复张拉：

①断丝、滑丝或锚具碎裂；

②混凝土破碎，垫板陷入混凝土；

③有异常声响；

④达到张拉力后，伸长值不足，或张拉力不到，而伸长值超出范围；

工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。锚板的锥行孔内及夹片应涂上润滑剂。

预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。

张拉端外露预应力筋应在灌浆后再切割。