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预制板充气芯模性能特点

预制板充气芯模性能特点

1、 大成橡胶生产的预制板充气芯模设计科学合理

2、 应用大成橡胶生产的预制板充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点

3、 预制板充气芯模有良好的耐老化性能,使用寿命长。

4、 产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

5、 适用温度广泛

在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。予应力空心混凝土构件,由于采用预制板充气芯模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。

现场施工简便安全。

6、施工工艺简便、安全、卫生。

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预制板充气芯模造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

充气芯模

  • 天然橡胶 形状 圆形、椭圆形、八角型、 使用压力 0.03MPa
  • 13%
  • 重庆君正橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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桥梁充气芯模

  • 710×760
  • m
  • 13%
  • 河北省衡水市桃城区正大橡胶厂
  • 2022-12-06
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PCC填芯模

  • 规格:740×740×240,
  • 鼎裕
  • 13%
  • 广西鼎裕建材科技有限公司
  • 2022-12-06
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PCC填芯模

  • 规格:740×400×190,
  • 鼎裕
  • 13%
  • 广西鼎裕建材科技有限公司
  • 2022-12-06
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PCC填芯模

  • 规格:740×400×390,
  • 鼎裕
  • 13%
  • 广西鼎裕建材科技有限公司
  • 2022-12-06
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  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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充气芯模

  • 材质 天然橡胶 形状 圆形、椭圆形、八角型、 使用压力 0.03MPa 直径 都可做
  • 4661个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
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桥梁充气芯模

  • 710×760
  • 100m
  • 1
  • 正大橡胶
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-10-08
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空心楼盖芯模

  • 特殊塑料芯模 规格:475×475×330
  • 9028套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-10-10
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芯模

  • 350
  • 7653.71m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-08-13
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空心楼盖芯模

  • 特殊塑料芯模 规格:475×475×280
  • 6026套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-10-10
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预制板充气芯模基本简介

预制板充气芯模是工业用品,大成橡胶生产的预制板充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模(是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗压强度,弹性和气密性),与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。这是任何传统刚性模板所无可比拟的。

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预制板充气芯模性能特点常见问题

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预制板充气芯模性能特点文献

橡胶充气芯模 橡胶充气芯模

橡胶充气芯模

格式:pdf

大小:200KB

页数: 1页

橡胶充气芯模具有操作简单,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,可重复使用多次等特点.被许多桥梁施工单位采购.用橡胶充气作为桥梁空心板浇筑的芯模.对于初次使用橡胶充气芯模需要注意一些问题,以免影响芯模使用寿命.

桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书 桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书

桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书

格式:pdf

大小:200KB

页数: 9页

桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书 一、箱梁内模气囊 由于一些箱梁内径比较小, 钢模和木模的安装和拆卸多有不便, 而衡水鑫力箱梁内模气囊预 制的箱形梁具有较大刚度和强大的抗扭性能, 在偏心荷载作用下其整体受力情况比多片主梁 的 T 梁或工字梁有利,可以节省大量材料;它由于具有较大面积的底板,其顶板和底板可 以布置大量的预应力筋, 以承受正负弯矩, 所以在连续梁桥、 刚架桥等桥梁中经常采用箱梁 内模气囊进行预制; 连续梁桥较简支梁桥减少了伸缩缝, 改善了行车条件、 提高了行车质量。 二、施工工艺 箱梁施工中的缺点是工艺较复杂,如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺,可直接 影响箱梁的外观, 甚至影响箱梁的整体结构以及受力性能。 其中最重要的工艺就在砼浇筑与 振捣的环节。 1.入模 打开成卷的箱梁内模气囊, 用准备好的脱模剂把气囊多刷几遍, 就可以用绳索牵引着将气囊 拉进钢筋笼内,

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