选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》涉及一种建筑基础桩施工中测定基础桩承载能力的基桩检测介质交换装置。
2013年使用的基桩承载力测试用的荷载箱,它是在基础桩桩底或桩中段安置多个液压油缸,对基础桩进行加载。该方案中,从地面液压站经一根进油管注入高压液压油进入各液压缸进行基桩承载力检测,对于检测后造成基桩空隙要另埋补浆管进行补浆,由于基桩承载力检测时断面并没用规律,补浆效果差,不能确保基础桩的工程质量。
图1为《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》的结构示意图;
图2为《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》俯视角度的结构示意图;
图3为《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》截面角度的结构示意图。
|
|
|
必须要做竖向承载力试验,小应变只检测桩身完整性,静载试验检测桩基承载力。
采用底部注浆加固,或者降低承载力使用。
你给的参数不全,不好确定。我给你几个考虑因素,5米桩主要考虑持力层位置,混凝土等级、截面形状,500米桩你主要考虑一下一下长细比影响、侧摩阻力和实际施工中质量问题
2020年7月14日,《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》获得第二十一届中国专利奖优秀奖。 2100433B
下面额附图1、2、3对《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》进行详细说明:
一种基桩承载力检测介质交换填充装置,它包括过渡板7、软壁6、内缸体10、外缸体4、下底板5、进液管2、回液管9,该装置安装在基础桩的中段,过渡板7与基础桩上段钢筋笼焊接为一体,下底板5与下段钢筋笼焊接为一体,上位移杆1焊接在过渡板7上,并通过护套管直通地表;下位移杆8焊接在下底板5上,并通过护套管直通地表;中间为一环形压力腔,该压力腔由软壁6、过渡板7、下底板5组成,软壁6用法兰3安装在过渡板7、下底板5上;压力腔的进液管2与地面上的加载系统连接,回液管9直通地表。上述加载系统为油泵或者水泵。
位移杆用于测定基础桩承受载荷后,侧封式荷载箱的柱塞面板以及下底板的位移量,也就是基础桩的位移量,根据基础桩的位移量来判断基础桩承载能力是否合格。
回液管用于完成加载后的补浆过程,将水泥浆从进液管注入,液体介质从回液管排出,当从回液管中有水泥浆排出时,封闭回液管保压,此时确保基础桩下段空腔注满水泥浆,确保基础桩的工程质量。
《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》目的在于提供一种结构简单、补浆效果好、传递介质以水泥浆替代水或其它液体为主的基桩检测介质交换装置。
《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》采用如下技术方案:
一种基桩承载力检测介质交换填充装置,它包括过渡板、软壁、内缸体、外缸体、下底板、进液管、回液管,该装置安装在基础桩的中段,过渡板与基础桩上段钢筋笼焊接为一体,下底板与下段钢筋笼焊接为一体,上位移杆焊接在过渡板上,并通过护套管直通地表;下位移杆焊接在下底板上,并通过护套管直通地表;中间为一环形压力腔,该压力腔由软壁、过渡板、下底板组成,软壁用法兰安装在过渡板、下底板上;压力腔的进液管与地面上的加载系统连接,回液管直通地表。上述加载系统为油泵或者水泵。
《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》的有益效果是:
1.《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》采用环形压力腔,受力面积大,软壁与过渡板、下底板采用法兰连接,密封性好,连接可靠,并且不需另装密封圈。
2.《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》采用的介质以水、水泥浆及其它液体为主,价格便宜,并且无污染。
3.《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》采用内外缸体承受压力,过渡板、下底板与基础桩的上下段钢筋笼焊为一体的结构方式 ,结构简单,加工周期短,安装方便。
4.《一种基桩承载力检测介质交换填充装置》采用进液管注入高强度水泥浆,回液管排出原介质和空气的方法,补浆可靠,确保基础桩的工程质量。
1. 一种基桩承载力检测介质交换填充装置,它包括过渡板(7)、软壁(6)、内缸体(10)、外缸体(4)、下底板(5)、进液管(2)、回液管(9),该装置安装在基础桩的中段,其特征在于:过渡板(7)与基础桩上段钢筋笼焊接为一体,下底板(5)与下段钢筋笼焊接为一体,上位移杆(1)焊接在过渡板(7)上,并通过护套管直通地表;下位移杆(8)焊接在下底板(5)上,并通过护套管直通地表;中间为一环形压力腔,该压力腔由软壁(6)、过渡板(7)、下底板(5)组成,软壁(6)用法兰(3)安装在过渡板(7)、下底板(5)上;压力腔的进液管(2)与地面上的加载系统连接,回液管(9)直通地表。
2.根据权利要求1所述的基桩承载力检测介质交换填充装置,其特征在于:上述加载系统为油泵或者水泵。
自平衡法基桩承载力检测的应用
目前各大城市的地下空间工程、交通枢纽的开发建设日益增多,桩基施工工艺正日益完善,新技术、新设备层出不穷,大直径超深灌注桩的使用与日倍增,这就给基桩承载力检测提出新的难题。为确保基桩承载力的有效检测,采取先进的检测手段就显得尤为重要。文章介绍天津地区某工程的实际案例并对检测中需要注意的问题进行了探讨。
基桩承载力检测技术与发展现状
维普资讯 http://www.cqvip.com 维普资讯 http://www.cqvip.com 维普资讯 http://www.cqvip.com
成果登记号 |
19920798[06057] |
项目名称 |
基桩质量和承载力检测仪-GD-9多用工程检测仪 |
第一完成单位 |
地矿部水文地质工程地质技术方法研究所 |
主要完成人 |
吴庆曾、何开珊、展建设、刘志明、杨进平 |
主题词 |
桩基检测;仪器;地基承载力 |
装置分类
将一种流体的热量传给另一种流体的装置。分为混合式和表面式两种。混合式热交换装置中的传热过程是通过热流体与冷流体的直接混合。混合式凝汽器就是混合热交换装置的一种。表面式热交换装置中热量由一种流体通过固体壁传给另一种流体。火电厂内使用的蒸汽加热器、蒸发器、热力网水加热器、汽轮机的表面式凝汽器都是表面式热交换装置。
蒸发器
一种表面式热交换装置。有立式和卧式两种。其中水的运动是依靠水与汽水混合物比重不同而形成的自然循环。为了减少二次蒸汽带水,除了要保证一定的蒸汽空间外,还在蒸汽出口处装有汽水分离装置。当二次蒸汽供汽量较大时,可以采用并联方式增加蒸发器的个数。
热力网水加热器
类似低压回热加热器(见给水加热器)的一种表面式热交换装置。水在管内流动,加热蒸汽在管外凝结。热力网加热器按功用可分为基本负荷加热器和尖峰负荷加热器。基本负荷加热器应用汽轮机0.12~0.25兆帕调整抽汽(见热电联产)为热源,可把热力网水加热到95℃以上,能满足一般供暖需要。尖峰负荷加热器使用更高压力的汽轮机抽汽把水加热到 130~150℃或更高,它只在最冷的短期内与基本负荷加热器串联运行。采用这种分级加热的目的是为了节省高压抽汽以提高热经济性。此外,为了节约热力网管道的投资和热力网循环水泵的电力消耗,有些国家广泛采用在整个供暖期都使用高温水大温差的供暖系统。如欧洲大部分地区采用200/70℃,美国多数为160/80℃,苏联则为150/70℃。
本申请适用于人工智能技术领域,提供了一种基于人工智能(Artificial Intelligence,AI)的设备的控制方法、装置、服务器以及存储介质,该方法包括:获取用户的位姿信息;根据预先根据各个终端设备的位置信息构建的设备分布图以及所述位姿信息,从所述设备分布图中确定与所述位姿信息对应的目标终端;向所述目标终端发送控制指令。本申请提供的技术方案通过构建当前场景下的设备分布图,通过采集用户的位姿来确定用户所需控制的目标终端,并发送与之对应的控制指令,能够高效地实现终端设备的控制操作,从而能够提高控制效率,减少了控制指令的发送难度,提高了用户的使用体验,大大提高了智能设备(如智能家电设备)的控制便捷性,可以提高家电设备智能化程度。2100433B