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压电式加速度传感器的应用范围不如压阻式加速度传感器的应用范围广。压阻式加速度传感器大多用于机器设备的振动测量上,通过振动反映出设备、机器是否正常运行,以检测其故障,确保安全运行。
以上介绍的加速度传感器仅适用于直线运动,而旋转运动不能采用上述传感器。通常,物体在旋转运动时物体的加速度不仅大小,且方向均要变化,因此旋转运动往往采用速度传感器,经微分电路后,得出加速度的输出信号,或采用其他传感器。
压电式加速度传感器的性能和参数与压阻式加速度传感器的性能和参数一样,包括灵敏度、频率响应、精度误差等。但是,两者性能有较大差别,例如压电式加速度传感器是电容性的,高阻抗,而压阻式加速度传感器是电阻性,低阻抗;压电式加速度传感器的频响范围较窄,在恒定方向加速度下压电式加速度传感器不输出信号,通常其频响范围为2~270Hz;压电式加速度传感器的误差较小,通常约为压阻式加速度传感器的一半。
多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。 所谓的压电效应就是 "对于不存在对称中心的异极晶体加在晶体上的外力除了使晶体发生形变以外,还将改变晶体的极化状态,在晶体内部建立电场,这种由...
振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器。顾名思义,振动位移传感器(常用电涡流传感器)测量的是位移量(间隙变化),振动速度传感器测量的是速度,振动加速度传感器测量的是加速...
先划分一个取样周期,比如50ms,在这个时间段内测量一次加速度,然后根据以前累积下来的速度(包括速率和方向)和位置,计算前50ms的总位移和终点速度。如此反复计算就可以得到结果。很明显,取样时间缩短,...
压阻式复合惯性加速度传感器的研究
对于压阻式复合惯性加速度传感器的惯性变换系统的结构特性、工作原理进行了分析讨论,建立了数学模型,所设计的惯性武弹性敏感元件,能分别将线加速度产生的惯性力及角加速度产生的惯性力矩,转换成弹性梁的变形,通过应变计及电路,将此变形转换成为可测的电学量。并能通过合理组合的测量电桥,消除线加速度及角加速度之间交叉耦合影响。并用试验证实了该惯性系统设计合理,它可以作为线加速度及角加速度复合测量用。
压阻式复合加速度传感器的研究
对压阻式复合惯性加速度传感器的惯性变换系统的结构、特性、工作原理进行了分析讨论,建立了数学模型,所设计的惯性式弹性敏感元件,能分别将线加速度产生的惯性力及角加速度产生的惯性力矩转换成弹性梁的变形,通过应变计及电路将此变形转换成为可测的电学量。并能通过合理组合的测量电桥,消除线加速度及角加速度之间交叉耦合影响。试验证明:该惯性系统设计合理,它可以作为线加速度及角加速度复合测量用。
基于世界领先的MEMS硅微加工技术,压阻式加速度传感器具有体积小、低功耗等特点,易于集成在各种模拟和数字电路中,广泛应用于汽车碰撞实验、测试仪器、设备振动监测等领域。加速度传感器网为客户提供压阻式加速度传感器/压阻加速度计各品牌的型号、参数、原理、价格、接线图等信息。
电容式加速度传感器是基于电容原理的极距变化型的电容传感器。电容式加速度传感器/电容式加速度计是对比较通用的加速度传感器。在某些领域无可替代,如安全气囊,手机移动设备等。电容式加速度传感器/电容式加速度计采用了微机电系统(MEMS)工艺,在大量生产时变得经济,从而保证了较低的成本。
2011年7月29日,《硅压阻式动态压力传感器》发布。
2011年12月1日,《硅压阻式动态压力传感器》实施。