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7/8"-20 UNF-2B和1/2"-20 UNF-2B中的7/8和1/2表示美国统一螺纹的公称直径;20表示每英寸的牙数;UNF表示美国统一螺纹UN(外螺纹牙底半径任选)系列中的细牙螺纹;2B中的表示螺母螺纹的精度等级。但是标准系列中没有7/8"-20 UNF-2B规格,7/8"-20 应该是超细牙,表示方法是7/8"-20 UNEF-2B.7/8"-20 UNEF-2B,小径为0.821-0.832;中径为0.8425-0.8482;中径公差为0.0057;大径(最小)为0.875。1/2"-20 UNF-2B,小径为0.446-0.457;中径为0.4675-0.4731;中径公差为0.0056;大径(最小)为0.5000。单位为英寸。2100433B
本手册具有以下几个特点:
①弥补了国内目前缺少汉语版的英制和美制螺纹标准的急需;
②本书是按国内技术人员熟悉的螺纹技术体系编写,易于理解及找出英制和美制螺纹与米制螺纹间的差异;
③技术内容准确;
④螺纹种类齐全,它包含了紧固螺纹、传动螺纹和管螺纹三大类的常用螺纹;
⑤附录系统地介绍了各种量具与螺纹要素之间的对应关系,提出了螺纹检测体系概念,为国内技术人员迅速提高螺纹产品质量提供了捷径;
⑥附录还提供了世界螺纹识别表,解决了国外螺纹识别困难问题;
⑦本书为国内第一本全面、详细地介绍英制、美制和米制螺纹的技术手册。
本书是技术人员和工人的必备工具书。今后本书还陆续增加量规、刃具、测量和强度方面的内容,使其真正地成为“中国螺纹第一书”。
梯形螺纹计算公式
名称 代号 关系式 数值 内外螺纹大径(公称直径) d、D 40 螺距 p 4 1.5~5 6~12 14~44 牙顶间隙 ac 1 0.25 0.5 1 基本牙型高度 H1 H1=0.5p 2 h3=H1+ac 3 h3=0.5p+ac 3 H4=H1+ac 3 H4=0.5p+ac 3 z=0.25p 1 z=H1/2 1 d2=d-2z 38 d2=d-0.5p 38 D2=d-2z 38 d2=d-0.5p 38 外螺纹小径 d3 d3=d-2h3 34 D1=d-2H1 36 D1=d-p 36 内螺纹大径 D4 D4=d+2ac 42 原始三角形高 H H=1.866p 7.464 外螺纹牙顶圆角 R1 R1max=0.5ac 0.5 牙底圆角 R2 R2max=ac 1 牙顶高 z 梯形螺纹计算公式 h3外螺纹牙高 内螺纹牙高 H4 外螺纹中径 d2 内螺纹中径 D2 内螺纹
英制圆锥滚子轴承的结构及装配尺寸精度和旋转精度不同于公制轴承。多用于进口机械或特殊需要的行业外型尺寸及公差以英制单位表示,适用于英制(一般是以英寸为单位)尺寸的装置。比如以亚瑞公司所销售的TIMKEN英制圆锥滚子轴承是指其外形尺寸均按英寸为单位进行度量的圆锥滚子轴承,源于英美国家。其结构型式亦有单列、双列、四列等多种,工作性能与相应的公制圆锥滚子轴承是相同。英制轴承以英制单位表示轴承的外型尺寸、公差,适用于英制尺寸的装置。英制轴承适用于各种英制尺寸的工业机器、小型回转机器等英制圆锥滚子轴承的结构及装配尺寸精度和旋转精度不同于公制轴承。多用于进口机械或特殊需要的行业。与之相对应的是公制轴承。
新代号 |
外型尺寸(mm) |
重量(Kg) |
||
D |
d |
R |
||
3984/20 |
66.675 |
112.71 |
30.163 |
1.12 |
25580/20 |
44.45 |
82.931 |
23.813 |
.57 |
33275/462 |
69.85 |
117.475 |
30.163 |
1.24 |
69349/10 |
37.987 |
62.975 |
17 |
.186 |
3982/20 |
63.5 |
112.712 |
30.162 |
1.17 |
220149/110 |
100 |
157 |
42 |
2.79 |
102949/10 |
45.242 |
73.431 |
19.558 |
.321 |
104949/10 |
50.8 |
82.55 |
23.622 |
.442 |
501349/10 |
41.275 |
73.431 |
19.588 |
.334 |
603049/14 |
45.242 |
80 |
19.842 |
.4 |
12649/10 |
21.43 |
50.005 |
17.52 |
.172 |
68149/10 |
35 |
59.131 |
15.875 |
.173 |
2790/20 |
38.1 |
76.2 |
23.821 |
.492 |
201047/11 |
39.688 |
73.025 |
25.654 |
.435 |
25580/20 |
44.45 |
82.931 |
23.813 |
.556 |
39581/20 |
57.15 |
112.713 |
30.163 |
1.358 |
44643/10 |
25.4 |
50.292 |
14.224 |
.12 |
44649/10 |
26.998 |
50.292 |
14.224 |
.12 |
45449/10 |
29 |
50.292 |
14.224 |
.113 |
48548/10 |
34.925 |
65.088 |
18.034 |
.252 |
67048/10 |
31.75 |
56.131 |
15.875 |
.183 |
559/552A |
63.5 |
123.825 |
38.1 |
1.93 |
104948/10 |
50 |
82 |
21.5 |
.419 |
69349/10 |
38 |
63 |
17 |
.198 |
580/572 |
82.55 |
139.99 |
36.512 |
2.169 |
598A/593 |
92.075 |
150 |
39.688 |
2.413 |
359A/354A |
46.038 |
85 |
20.639 |
.51 |
390/394 |
57.15 |
110 |
22 |
.908 |
418/414 |
38.1 |
88.501 |
23.988 |
.84 |
462/453X |
57.15 |
104.775 |
30.163 |
1 |
495A/493 |
76 |
136.525 |
30.162 |
1.82 |
528/522 |
47.625 |
101.6 |
34.925 |
1.3 |
575/572 |
76.2 |
139.992 |
36.512 |
2.491 |
594/592A |
95.25 |
152.4 |
39.688 |
2.489 |
663/653 |
82.55 |
146.05 |
41.275 |
2.868 |
2788/20 |
38.1 |
76.2 |
23.812 |
.455 |
3780/20 |
50.8 |
93.264 |
50.267 |
.828 |
11590/10 |
15.875 |
42.862 |
14.288 |
.098 |
11749/10 |
17.462 |
39.878 |
13.843 |
.083 |
11949/10 |
19.05 |
45.237 |
15.494 |
.124 |
16150/284 |
38.1 |
72.24 |
20.638 |
.348 |
29685/20 |
73.025 |
112.71 |
25.4 |
.865 |
25577/20 |
42.875 |
82.931 |
23.81 |
.562 |
12749/10 |
22 |
45.237 |
15.494 |
.116 |
25580/21 |
44.45 |
83.058 |
23.813 |
.55 |
25590/20 |
45.618 |
82.931 |
23.813 |
.554 |
33891/21 |
52.388 |
95.25 |
27.783 |
.816 |
15101/245 |
25.4 |
62 |
19.05 |
.276 |
02872/20 |
34.925 |
73.025 |
22.225 |
.491 |
15106/250 |
26.988 |
63.5 |
20.638 |
.323 |
车刀的选择
车削螺纹时,因径向切削力较大,为保证螺纹精度,可分别采用粗车刀和精车刀对工件进行粗、精加工。
1. 高速钢梯形螺纹车刀。高速钢梯形螺纹车刀,切削刃锋利,韧性较好,刀尖不易崩裂,能车削出精度较高和表面粗糙度较小的螺纹,常用于加工塑性材料、大螺距螺纹和精密丝杠等工件,但生产效率较低。
2.高速钢梯形螺纹粗车刀。高速钢梯形螺纹粗车刀,其刀具特点:具有较大的背前角,便于排屑;刀具两侧后角小,有一定的刚性,适用于粗车丝杠及螺距不大的梯形螺纹。为了便于左右切削并留有精车余量,刀头宽度应小于槽底宽 W,两刃夹角应小于牙型角。
3.高速钢梯形螺纹精车刀。高速钢梯形螺纹精车刀车刀几何形状及刀具特点:车刀前面沿两侧切削刃磨有 R2~R3mm 的分屑槽,并磨有较大的前角、使切屑排出顺利。车刀纵向前角 γp=0°,两侧切削刃之间的夹角等于牙型角。为了保证两测切削刃切削顺利,都磨有较大前角(γo=10°~20°)的卷屑槽。但在使用时必须注意,车刀前端切削刃不能参加切削。
4.硬质合金螺纹车刀。硬质合金螺纹车刀的硬度高、耐磨性好、耐高温、热稳定性好,但抗冲击能力差,适用于高速车削 。
车刀的装夹
1.车刀主切削刃必须与工件轴线等高(用弹性刀杆应高于轴线约0.2mm)同时应和工件轴线平行。
2.刀头的角平分线要垂直与工件的轴线。用样板找正装夹,以免产生螺纹半角误差。
3.车刀伸出不要太长,压紧力要适当 。
工件的装夹
一般采用两顶尖或一夹一顶装夹。粗车较大螺距时,夹板可采用四爪卡盘一夹一顶,以保证装夹牢固,同时使工件的一个台阶靠住卡盘平面,固定工件的轴向位置,以防止因切削力过大,使工件移位而车坏螺纹 。
车床的选择和调整
1.挑选精度较高,磨损较少的机床。
2.正确调整机床各处间隙,对床鞍、中小滑板的配合部分进行检查和调整、注意控制机床主轴的轴向窜动、径向圆跳动以及丝杠轴向窜动。
3.选用磨损较少的交换齿轮 。
车削方法的选择
低速车削梯形螺纹
1.螺距小于 4mm(P<4mm)或精度要求不高的工件,可用一把梯形螺纹车刀,进行粗车和精车。粗车时可采用左右切削法,精车时采用直进法。
2.螺距大于 4mm(P>4mm)或精度要求较高的梯形螺纹,一般采用分刀车削法,其具体方法:(1)粗车及精车螺纹大径至尺寸,并倒角至槽底与端面成 150;(2)选用刀头宽度稍小于槽底宽的切槽刀,采用直进法粗车螺纹,每边留 0.25-0.35mm 左右的余量,其小径车至尺寸。(3)用粗车刀采用斜进法或左右进刀法车削螺纹,每边留0.1-0.2mm 的精车余量。(4)选择两侧切削刃磨有卷屑槽的精车刀,采用左右进刀法进行车削。
3.螺距大于 8mm(P>8mm)的梯形螺纹,可采用车阶梯槽的方法。先用刀头宽度小于 P/2 的车槽刀,用车直槽的方法车至近中径处,再用刀头宽度略小于牙槽底宽的车刀车至近螺纹小径处,这样就在工件表面上车出了螺旋状的阶梯槽,然后用梯形螺纹车刀粗精车两侧面。车阶梯槽方法最大的优点是粗车螺纹成形时余量小、车削效率高 。
高速车削梯形螺纹
高速车削梯形螺纹时,采用硬质合金梯形螺纹车刀,为防止切屑拉毛牙型侧面,不能采用左右切削法,只能采用直进法 。
FC是英尺烛光(fc)的缩写,为英制单位,与法定计量单位的换算关系是1fc=10.764lux。
英尺烛光(fc)为英制单位,与法定计量单位的换算关系是1fc=10.764lux2100433B