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荣誉表彰
2020年7月14日,《一种用于盾构机刀盘的可转动辐条》获得第二十一届中国专利奖优秀奖。 2100433B
掘进施工中遇到转弯会采用中折装置和仿行刀,结合仿行刀的适量超挖、推进千斤顶的正确选用来进行转弯,关键在于保证中折密封的耐久性。 根据地质条件,可采用先进的盾构掘进测量系统辅以人工测量,有些盾构机...
轮轴是一种常用的简单机械,轮轴上的轮和轴是一种转动的,轮转动一圈,轴转动( )圈;
轮轴是一种常用的简单机械,轮轴上的轮和轴是一种转动的,轮转动一圈,轴转动【1】圈轮轴分同动和差动两种初中学习属同动轮轴,所以,轮转几周,轴就转几周! 仅供参考!
最早由法国工程师M.l .布律内于1842年发明。法国工程师M.I.布律内尔由观察船蛆在船的木头中钻洞,并从体内排出一种粘液加固洞穴的现象得到启发,在1818年开始研究盾构法施工,并于1825年在英国...
盾构机的刀盘
23 盾构机的刀盘 北京固本科技有限公司 胡建平 盾构机的刀盘是一种用于隧道暗挖施工 ,具有金属外壳 ,壳内装有整机及辅 助设备 ,在钢壳体掩护下进行土体开挖、 土渣排运、整机推进和管片安装等作业 , 而使隧道一次成形的机械。盾构机按掘进方式分为人工、半机械和机械化形式。 目前机械化盾构发展较快 ,它由刀盘旋转切削地层 ,采用螺旋输送机或泥浆管运 送渣土 ,在壳体内拼装预制管片 ,依靠液压千斤顶推进。 一、盾构机的刀盘 1.刀盘布置及磨损分析 1.1 刀盘布置 刀盘的结构既要考虑刀盘的开挖性能 ,又要考虑渣土的流动性及掌子面的稳定性。 刀具的布 置方式需要充分考虑工程地质情况。本工程中盾构主要穿越砂性土 ,砂性土摩擦阻力大 ,渗 透性强 ,在盾构的推进挤压下水分很快排出 ,土体强度提高 ,故不仅盾构推进摩擦阻力大 ,而 且开挖面土压力也较大 ,对刀盘的磨损会比较严重。另外 ,盾构土仓内刀
一种盾构刀盘的有限元分析
刀盘是盾构机的关键部件之一,主要用来完成对掌子面岩土的破碎剥离。根据某盾构刀盘的结构特点,建立其三维实体模型,并建立了刀盘相应的有限元计算模型,对刀盘在土压不平衡工况和土压平衡工况下的受力特性进行分析,得到了刀盘在各工况下的应力应变分布规律。分析结果表明,最大等效应力出现在牛腿与面板的交界处,同时牛腿与法兰盘以及面板与辅梁的连接处有较大的应力。最大应力为230 MPa,最大变形为2.098 mm。研究结果可为刀盘的结构设计和工程施工维护提供基础数据。
荣誉表彰
2020年7月14日,《一种用于隧道施工的盾构机姿态复核方法》获得第二十一届中国专利奖优秀奖。 2100433B
盘形滚刀是一种可更换刀圈的刀具,通常有单刃、双刃和多刃之分,常以辐射状或螺旋状分布装在盾构机刀盘上。盾构机在千斤顶的压力下向前掘进,同时盾构机刀盘作旋转运动,安装在盾构机刀盘上的刀具在随刀盘公转同时,自己在摩擦力和压力下作自转,从而利用刀圈刃口对岩石表面产生滚动切削作用。
国内在建工程最大的盾构机刀盘吊装成功 地铁7号线越江隧道5月开掘
记者昨日从武汉地铁集团获悉,地铁7号线一期工程越江隧道盾构机历经4个小时在武昌风井顺利完成刀盘吊装,为7号线三阳路长江公铁两用隧道第一台盾构机按计划始发创造了条件。预计今年“五一”该隧道右线将率先开始盾构。
地铁集团表示,该越江盾构机直径15.76米,是国内在建工程最大的盾构机,专门向德国公司订做的,单价达到了4.5亿元,单台重量达到了4300吨。其刀盘重达575吨,采用750吨和400吨履带式起重机才完成吊装。
地铁7号线是内地首条公铁合建越江隧道,因而需要更大直径的盾构机才能完成。相关技术人员表示,为了保证稳定性和安全性,两台吊车通过使用特种钢丝,分别穿过刀盘顶部和侧面的铁环进行吊装。为了容纳巨大的盾构机和刀盘,7号线的武昌风井基坑深度达到了44.1米,成为目前国内同等规模断面、开挖深度最深的基坑。
地铁集团驻该项目业主代表李盛说,在刀盘吊装到位后,将进行盾构机的进一步组装,直至满足始发条件。“五一”右线始发后,左线预计将于今年夏天七八月间始发。
他说,7号线越江隧道贯通后,将在隧道中修建一层平台,对隧道一分为二,上半部分为公路,下半部分铺设地铁轨道,届时单洞将可容纳3辆车并排通行,形成双向6车道规模,下层则是装载量更大的A型地铁列车通行。
7号线越江隧道为武汉第三条穿越长江的地铁隧道,7 号线一期工程全线共19个站,其中香港路站与3号线一期合建,东方马城、长丰站、新河街站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站6站主体结构完工。