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一种制动器自锁装置

一种制动器自锁装置是由安徽昕宏通用设备制造有限公司完成的科技成果,登记于2018年12月7日。

一种制动器自锁装置基本信息

一种制动器自锁装置项目成员

韩宏超;周正祥

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一种制动器自锁装置造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

锁装置(GS)

  • 抽屉式
  • 南冠
  • 13%
  • 广东南冠电气有限公司
  • 2022-12-07
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柜门联装置

  • 断路与成套柜门的联
  • 南冠
  • 13%
  • 广东南冠电气有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

伸缩门关门自锁装置

  • Ⅱ型
  • 辉煌
  • 13%
  • 泰州市辉煌不锈钢门窗厂
  • 2022-12-07
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伸缩门关门自锁装置

  • Ⅱ型
  • 13%
  • 深圳市方大安防技术有限公司驻海南办事处
  • 2022-12-07
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伸缩门关门自锁装置

  • Ⅰ型
  • 辉煌
  • 13%
  • 泰州市辉煌不锈钢门窗厂
  • 2022-12-07
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般单、双舌门

  • 江门市台山市2006年3季度信息价
  • 建筑工程
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般单舌、双舌门

  • 云浮市2009年4季度信息价
  • 建筑工程
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般单舌、双舌门

  • 云浮市2009年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

般单舌、双舌门

  • 云浮市2009年1季度信息价
  • 建筑工程
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般单舌、双舌门

  • 云浮市2008年3季度信息价
  • 建筑工程
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制动器

  • TJ2-100(架)
  • 3台
  • 1
  • 德力西
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-06-09
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制动器(架)

  • TJ2-100A
  • 6台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-07-13
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制动器

  • TJ2-300(架)
  • 2台
  • 1
  • 德力西
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-05-17
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制动器

  • BRA450
  • 1米
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-11-25
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制动器(架)

  • TJ2-300A
  • 3台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-10-26
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一种制动器自锁装置成果信息

成果名称

一种制动器自锁装置

成果完成单位

安徽昕宏通用设备制造有限公司

批准登记单位

安徽省科学技术厅

登记日期

2018-12-07

登记号

2018N993Y003979

成果登记年份

2018

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一种制动器自锁装置常见问题

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一种制动器自锁装置文献

一种电梯用鼓式制动器通用单组手动松闸扳手的设计 一种电梯用鼓式制动器通用单组手动松闸扳手的设计

一种电梯用鼓式制动器通用单组手动松闸扳手的设计

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大小:114KB

页数: 未知

电梯制动器的主要型式有鼓式和盘式,而鼓式制动器由于结构简单、成本较低,普遍应用于异步电动机曳引机和相当大部分的同步电动机曳引机,包括绝大多数的载货电梯和相当数量的乘客电梯邮采用这种类型的制动器。在这些鼓式制动器中,除少数同步主机采用两侧分开装设的分块式鼓式制动器外,绝大多数制动器设计上都只配备一套手动松闸装置。图l为最常见的一种电梯鼓式制动器。

一种新型架空乘人装置钢丝绳制动器的研究 一种新型架空乘人装置钢丝绳制动器的研究

一种新型架空乘人装置钢丝绳制动器的研究

格式:pdf

大小:114KB

页数: 1页

本文分析了制动器自锁可靠性的条件,结论为该制动器在解决设备安全隐患方面有较大的使用价值和安全可靠性。

一种气压盘式制动器发明内容

一种气压盘式制动器专利目的

《一种气压盘式制动器》要解决的技术问题是:提供一种制动稳定性好的气压盘式制动器。

一种气压盘式制动器技术方案

《一种气压盘式制动器》包括承载系统、增力调整系统和摩擦副,增力调整系统包括杠杆系统和调整系统,调整系统包括主动调整机构、从动调整机构、固定板和推盘,固定板通过螺栓固定在钳体上,主动调整机构和从动调整机构设置在固定板上,所述的从动调整机构有两个,两从动调整机构位于主动调整机构的两侧,两从动调整机构上各设有一个从动齿轮,主动调整机构上设有主动齿轮,两从动齿轮均与主动齿轮啮合,两从动调整机构与推盘连接。

所述的承载系统包括用于承载摩擦副的托架和用于承载增力调整系统的钳体,托架和钳体通过销轴滑动连接,杠杆系统包括杠杆、半月轴承和圆柱销,半月轴承设置在杠杆上,圆柱销连接杠杆和从动调整机构,钳体为整体式钳体,钳体自身带有半月轴承承载结构和杠杆限位结构。由于钳体的特殊结构,可以省掉轴承座、杠杆限位装置等部件,有效的减小制动器的体积,非常适用于中国国内通用的16〞有内胎轮辋。

所述杠杆系统中设有圆柱销的轴向限位结构,圆柱销的轴向限位结构包括挡片和铆钉或螺栓,挡片通过铆钉或螺栓固定在杠杆的端部,挡片挡在圆柱销的外侧。由于杠杆系统自带圆柱销限位结构,可省掉杠杆系统外设的杠杆限位装置,有效的减小制动器的体积。

为了防止连接调整机构的固定板和钳体的螺栓松动,所述的固定板和钳体之间设有两组限位结构,限位结构包括设置在钳体上的限位台A和设置在固定板上的限位台B,两组限位结构中的两限位台B位于两限位台A之间,当固定板和钳体之间没有相对运动趋势时,每组限位结构的限位台A和限位台B之间距有一定间隙。

为了启到更好的限位作用,每组限位结构的限位台A和限位台B上相邻的面为凸圆柱面和凹圆柱面,当固定板和钳体之间没有相对运动趋势时,每组限位结构的限位台A和限位台B上的圆柱面为间隙配合,两圆柱面的轴线在同一条直线上,该直线与螺栓的轴线平行。

为了更好的防止螺栓松动,所述的螺栓有多个,多个螺栓的轴线相平行。

一种气压盘式制动器有益效果

《一种气压盘式制动器》通过两个从动调整机构推动推盘,两个从动调整机构的推力均是由同一个主动调整机构通过相同的传递方式传递到,两个从动调整机构推力均衡,使得推盘运动平稳,制动块受力均匀,可以有效地避免制动块偏磨,具有更高的制动稳定性和可靠性。

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一种气压盘式制动器荣誉表彰

2016年12月7日,《一种气压盘式制动器》获得第十八届中国专利优秀奖。 2100433B

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一种气压盘式制动器专利背景

截至2012年2月,盘式制动器以其结构紧凑、制动平稳、散热性好等优势开始涉足轻型车高端领域,由于空间限制,重型卡车用盘式制动器无法简单的经过缩小体积用于轻型车,2012年前轻型车用气压盘式制动器多适应于17.5〞轮辋,该轮辋和轮胎成本较高,中国国内普遍使用成本较低的16〞有内胎轮辋;而且调整机构采用单推结构,制动块受力较大,磨损快,而且磨损不均匀,制动不稳定,制动块和制动盘的使用寿命降低。而盘式制动器是关系到车辆安全性的关键部件,如何提高轻型车用盘式制动器的制动稳定性、可靠性和寿命迫在眉睫。

2012年2月前的双推盘式制动器,是包括一个主动调整机构和一个从动调整机构,推盘由主动调整机构和从动调整机构推动,由于从动调整机构的推力是由主动调整机构通过齿轮组传递得到的,会造成主动调整机构和从动调整机构对推盘的推力不均匀,制动稳定性差。

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