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基本信息
Z601型60吨蒸汽铁路起重机主要技术参数 :
起重量 主钩(当打支腿,幅度5.2米时) 60t
副钩(当打支腿,回转半径6.7-11米时) 15t
工作速度参数:
主钩起升 4m/min
副钩起升 18m/min
回转速度 1r/min
变幅时间 250s
自力行驶速度 10km/h。
锅炉型式 立式烟管 锅炉工作压力 11kgf/cm²
锅炉蒸发量 740kg/h。
蒸汽机 90n·p变缸卧置可逆转式
其它参数:
通过最小曲线半径 150m
轨距 1435mm
自重 101.5t
区分大型起重机和中小型起重机是按照起重机的额定起重量指标区分:1-50T属小型50-100T中型100-320T大型320T以上超大型起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称...
属于是设备,可以用暂估价列出,计入项目总价中。
答:签证最好按市场价格。
N1601型160t铁路起重机技术改造
针对N1601型160t铁路起重机运用中存在的问题进行全面分析和论证,制定切实可行的改造方案并实施,整机落成后,依据"铁道部160t铁路起重机"有关规定进行试验,各项性能指标均达到相关标准和设计要求,主要经济技术指标处于国内同类产品的先进水平,为该型铁路起重机技术的改造提供了技术保障。
N1601型160t铁路起重机技术改造
针对N1601型160t铁路起重机运用中存在的问题进行全面分析和论证,制定切实可行的改造方案并实施,整机落成后,依据"铁道部160t铁路起重机"有关规定进行试验,各项性能指标均达到相关标准和设计要求,主要经济技术指标处于国内同类产品的先进水平,为该型铁路起重机技术的改造提供了技术保障。
采用蒸汽机作为动力装置的浮式起重机。
KD10型蒸汽机车,前身为美国宾夕法尼亚铁路H6sb型蒸汽机车,最初为1905年至1913年由美国ALCO、Baldwin及宾夕法尼亚铁路Altoona工厂制造H6b型蒸汽机车,1920年代进行过热化改造后,改称为H6sb型。
南满州铁道于1938年至1939年间,从美国购买1905年至1907年由Baldwin及宾夕法尼亚铁路Altoona工厂制造之H6sb型中古机车30辆,编入Solisa型(ソリサ),通称为"ペンソリ"(意指宾夕法尼亚铁路的Consoliation型)。车号编为ソリサ8-22(社线)、547-561(国线)。
此批机车于中华人民共和国成立后,改称为KD10型。
车轴配置:2-8-0(1D)
饱和过热别:过热式
动轮直径:1,422 mm
汽缸(直径x行程):580mm x 710mm
锅炉使用压力:13.7kg/cm²(或14.4kg/cm²)
火床面积:4.55m²
全传热面积:m²
总重(机车及煤水车):155.9t
机车:92.9t
煤水车:63t
动轮上重量(黏着重量):82.6t
全长:20,090 mm
牵引力:19,900 kg (195.01 kN)
Kch4型蒸汽机车是苏联铁路的一款窄轨蒸汽机车,该款蒸汽机车由当时的捷克斯洛伐克斯柯达公司制造。[注1]
中国在苏联铁路Kch4型和Kp4型蒸汽机车的基础上,研制出C2型蒸汽机车。