KD10型蒸汽机车，前身为美国宾夕法尼亚铁路H6sb型蒸汽机车，最初为1905年至1913年由美国ALCO、Baldwin及宾夕法尼亚铁路Altoona工厂制造H6b型蒸汽机车，1920年代进行过热化改造后，改称为H6sb型。
南满州铁道于1938年至1939年间，从美国购买1905年至1907年由Baldwin及宾夕法尼亚铁路Altoona工厂制造之H6sb型中古机车30辆，编入Solisa型(ソリサ)，通称为"ペンソリ"(意指宾夕法尼亚铁路的Consoliation型)。车号编为ソリサ8-22(社线)、547-561(国线)。
此批机车于中华人民共和国成立后，改称为KD10型。
车轴配置:2-8-0(1D)
饱和过热别:过热式
动轮直径:1,422 mm
汽缸(直径x行程):580mm x 710mm
锅炉使用压力:13.7kg/cm²(或14.4kg/cm²)
火床面积:4.55m²
全传热面积:m²
总重(机车及煤水车):155.9t
机车:92.9t
煤水车:63t
动轮上重量(黏着重量):82.6t
全长:20,090 mm
牵引力:19,900 kg (195.01 kN)
