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载波信号

载波是指被调制以传输信号的波形,一般为正弦波。
载波信号,就是把普通信号(声音、图象)加载到一定频率的高频信号上,在没有加载普通信号的高频信号时,高频信号的波幅是固定的,加载之后波幅就随着普通信号的变化而变化(调幅),还可以调相,调频。载波信号一般要求正弦载波的频率远远高于调制信号的带宽,否则会发生混叠,使传输信号失真。 

载波信号基本信息

载波信号应用

GPS卫星中所用的载波有两个,由于它们均位于微波的L波段,故分别称为L1载波和L2载波。卫星导航定位系统通常都采用L波段的无线电信号来作为载波,频率过低(f<1GHz)电离层延迟严重;频率过高,信号受水汽吸收和氧气吸收谐振严重,而L波段的信号则较为适中。

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载波信号造价信息

  • 市场价
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单相载波

  • DTS541【AII系列】功能描述:计度器/拉闸/DIV东软载波/EIV晓程载波;规格:所有规格;
  • 华立
  • 13%
  • 华立仪表集团股份有限公司广州分公司
  • 2022-12-08
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国网Ⅱ载波采集器

  • PLcm1641-Ⅱ产品层次:DSSD858(简易);物料描述:国网Ⅱ载波采集器;装箱数:0;
  • 人民电器
  • 13%
  • 商丘市人民电器销售有限公司
  • 2022-12-08
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单相载波

  • DDSI28【DLIV/ELIV系列】功能描述:计度器/DIV东软载波/EIV晓程载波;规格:所有规格;
  • 华立
  • 13%
  • 华立仪表集团股份有限公司广州分公司
  • 2022-12-08
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国网Ⅱ载波采集器

  • DSSD858(简易)物料描述:国网Ⅱ载波采集器PLcm1641-Ⅱ;装箱数:0;
  • 人民
  • 13%
  • 人民电器集团洛阳电器仪表有限公司
  • 2022-12-08
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单相载波

  • 规格:DDSI66610(40)A;
  • 正泰
  • 13%
  • 大庆正泰机电设备有限公司
  • 2022-12-08
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宽带载波通信模块

  • 三相
  • 广东2022年2季度信息价
  • 电网工程
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宽带载波通信模块

  • 三相
  • 广东2019年3季度信息价
  • 电网工程
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宽带载波通信模块

  • 三相
  • 广东2020年4季度信息价
  • 电网工程
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宽带载波通信模块

  • 三相
  • 广东2020年2季度信息价
  • 电网工程
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宽带载波通信模块

  • 三相
  • 广东2019年2季度信息价
  • 电网工程
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电表采集器带载波

  • 电表采集器 载波
  • 150个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-11-20
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单相带485接口全载波功能20(80)A

  • 单相带485接口全载波功能20(80)A
  • 11块
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-09-29
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单相载波电能表

  • 单相载波电能表
  • 1台
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-05-16
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单相带485接口全载波功能10(60)A

  • 单相带485接口全载波功能10(60)A
  • 564块
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-09-29
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单相载波电能表

  • DDSI1000-15(60)A 带载波功能 带485通讯接口
  • 1800个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-11-20
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载波信号作用

将源信号调制到其他频率上去(承载信号),作用包括:

1、减小传输中的噪声;

2、频分复用,即同一频率之间同一信道传输多路信号而不混叠;

3、可传播更远距离,有利于接收。

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载波信号常见问题

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载波信号文献

载波式闪光信号报警保护器设计 载波式闪光信号报警保护器设计

载波式闪光信号报警保护器设计

格式:pdf

大小:281KB

页数: 2页

载波式闪光信号报警保护器由传感器、发射器和接收器三部分组成。利用KEELOQ滚动码技术,以编码集成电路HCS301对信号进行编码;利用脉冲载波遥控技术完成信号的载波传输;并通过滚动码译码集成电路HCS512对接收到的信号进行译码;从而实现报警保护的电路设计。

载有方位信息的时空调制信号载波提取与相干解调 载有方位信息的时空调制信号载波提取与相干解调

载有方位信息的时空调制信号载波提取与相干解调

格式:pdf

大小:281KB

页数: 4页

为解决通信的同时测定信号方位及通信与定位综合问题,提出了一种载有方位信息的数字时空调制技术,其调制信号是一个随接收机方位角变化而变化的非正交信号空间.设计了信号的调制和编码方案,研究了数字调制信号的载波提取和相干接收问题,给出了高斯信道下相干接收的误比特率和测向精度仿真结果.

载波分类

通信载波

未受调制的周期性振荡信号称为载波,载波可以是正弦波,也可以是非正弦波(如周期性脉冲序列),载波受调制后称为已调信号,它含有调制信号的全波特征。一般要求正弦载波的频率远远高于调制信号的带宽,否则会发生混叠,使传输信号失真。

可以这样理解,我们一般需要发送的数据的频率是低频的,如果按照本身的数据的频率来传输,不利于接收和同步。使用载波传输,我们可以将数据的信号加载到载波的信号上,接收方按照载波的频率来接收数据信号,有意义的信号波的波幅与无意义的信号的波幅是不同的,将这些信号提取出来就是我们需要的数据信号。

信道是一个逻辑概念,是用户传递信息的通道,是人为定义的。在FDMA里面一个信道就是一个特定频率的无线电波,每个用户用来收/发信息的时候都是用一对频率承载信息。为了提高频率的利用率和提高用户容量,2G开始采用TDMA的方式。在TDMA里面一个信道就是在一个特定频率的无线电波上的某一段时间片段(在该时间片段内用户有使用这个无线电波的使用权,可以接受信息,可以发送信息)。我们可以看出TDMA系统里面信道的单位应该是一个复合单位,既要说明该信道所在的频率(Hz),又要说明该信道所在的时间。形象的说信道就好像是火车的编号,在FDMA里面不同火车的编号就是不同的频率(这是最容易理解的)。但是如果用户要发送的货物很少,也占用一列火车岂不是很不划算?所以必须提高火车的利用率!!!于是大家想办法就是用一列物理的火车,但是规定不同的用户在不同的时间段里使用这一列火车,在这个时间片段里火车归这个用户卸货/装货/运输,不管货发没发完,这个时间段一结束,这个用户就停止工作,由另外一个用户使用这个火车。这样这列火车在不同的时间段里为不同的用户提供运输服务,这就是TDMA系统,那么从概念上讲这个火车+用户使用这个火车的时间就组成了一个逻辑上的信道,即时隙 。

载波是工作在预先定义的单一频率的连续信号。改变载波以便它能以适合传输的形式表示数据,就是我们常说的调制(Modulation)。你尽可以展开想象的翅膀,把"调制解调器"想象为一艘大而快的船,可以在浩瀚的海洋里航行,任何小船都可以搭载在这艘大船上,到达大洋彼岸。如果小船直接出海,它抗击风浪、颠簸、礁石的能力太弱,等待他的很可能是灾难。

电力载波

电力载波通信与邮电系统有线载波通信在原理上没什么区别,只是用电力线代替了架空明线。不过在电力线上复用通信不象架空明线那样简单,不但要其保证人身设备的安全,而且还要获得最佳的载波信号传输效率,这就必须对电力线进行加工,解决电力线与载波设备之间的连接问题。

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载波简介

载波或者载频(载波频率)是一个物理概念,其实就是一个特定频率的无线电波,单位Hz。是被调制以传输信号的波形,一般为正弦波。

载波 或者载频(载波频率)是一个物理概念,其实就是一个特定频率的无线电波,单位Hz。在无线通信技术上我们使用载波传递信息,将数字信号调制到一个高频载波上然后再在空中发射和接收。所以载波是传送信息(话音和数据)的物理基础,最终的承载工具。形象的说载波就是一列火车,用户的信息就是货物。

由于普通电话线上只能传输模拟信号,因此调制解调器要将计算机上的数字信号,转换为模拟信号后经电话线传输。载波实际上也是一种信号,它携带着计算机上的数字信息。调制解调器需要载波信号进行彼此的沟通,因此只有载波信号在两台调制解调器之间建立起来,调制解调器才称为连通。

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中压载波应用场景

在一条10KV线路上,如果存在有信号的台区,则在有信号台区放置一台主载波机,这台主载波机与一台带GPRS模块的集中器通过级联485口相连。在其它无信号的台区放置从载波机,每个从载波机与一台不带GPRS模块的集中器相连。无信号台区处的集中器报文通过中压载波传输到有信号台区,再通过该台区的集中器GPRS模块将报文上传到主站。主站下发的命令则先通过GPRS通信传到有信号台区的集中器,再通过中压载波传给各无信号台区的集中器。

在一条10KV线路上,如果所有台区都没有信号,则在变电站内放置一台主载波机,这台载波机与光端机相连。在所有无信号的台区放置从载波机,每个从载波机与一台不带GPRS模块的集中器相连。无信号台区处的集中器报文通过中压载波传输到变电站,再通过光端机走光纤通信将报文上传到主站。主站下发的命令则先通过光纤通信传到变电站,再通过中压载波传给各无信号台区的集中器。

中压载波机可适用于各种不同类型的10KV线路,包括纯架空、纯电力电缆及架空电缆混合线路。针对不同的线路情况,可以采用不同的设备连接方式。

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