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14世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。19世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。19世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。20世纪20年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
折臂式高加起重机属于起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。
折臂式高加起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。
起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。
运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。
回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。
金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁 。
塔式起重机属于起重机中的哪一种?是桅杆式还是门式或是臂式呢?
塔式起重机属于臂式起重机。
塔式起重机分类:1)按架设方式分:快装式和非快装式2)按变幅方式分:小车变幅式和动臂变幅式3)4)5)........尚未附着自升式塔式起重机指安装到小于等于自由高度尚未增加附着装置加高时的状态
旋臂起重机工作强度为轻型,起重机由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上,由摆线针轮减速装置来驱动旋臂回转,电动葫芦在旋臂工字钢上作左右直线运行,并起吊重物。起...
Stellar伸缩臂式起重机
Stellar 7621型和7628型伸缩臂式起重机采用全液压伸缩吊臂,额定起重力矩可达621N·m,最大工作幅度分别为6.4m和8.5m。两种机型皆配备有Stellar的CDT系统,工作幅度为1.5m时可提升3.4t重物。六边形的吊臂设计,
旋臂式起重机(悬臂吊)计算公式
6.3 吨旋臂吊计算书 旋臂式起重机计算公式 设计计算书 6.3 吨旋臂吊计算书 一 已知条件 额定载荷 G= 42000 N 回转速度 U1= 0.55 rpm 起升高度 H= 2000 小车行走 U2= 20 m/min 立柱高度 H1= 3000 mm 起升速度 U3= 8 m/min 葫芦自重 G葫芦= 10000 N 旋臂长度 L2= 5000 mm 旋臂自重 G臂= 4000 N 有限半径 L3= 4500 mm 旋臂配重 G配= 0 N 配重到回 转中心距离 L4= 0 mm 旋臂总长 L1= 5000 mm 立柱外径 D1= 630 mm 立柱高度 H1= 3000 mm 管壁厚度 δ1= 12 mm 旋臂底到 地面高度 H2= 2800 mm 6.3 吨旋臂吊计算书 二 立柱、旋 臂截面简 图以及数 立柱截面 计算参数 800 mm 16 mm 39388 mm^2
具有伸出的臂架且可绕起重机回转中心旋转的起重机械。
悬臂式起重机主要利用臂架的边幅(俯仰)绕垂直轴线回转配合升降货物,使用动作灵活,满足装卸要求,其 形式有固定式、移动式和浮式。固定式悬臂式起重机直接安装在码头或库场的墩座上,只能原地工作。其中有的臂架只能俯仰不能回转,有的既可俯仰又可回转。移动式臂架起重机可沿轨道或住地面上运行,主要行汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机和门座起重机等。其中轮胎起重机和门座起重机在港口用得很普遍。汽车、轮胎、履带等移动式起重机又称为自动式起重机。浮式超重机是安装在专用平底船上的悬臂起重机,广泛用于海、河港门的装卸及建港等工作。
折臂式高空作业车广泛适用于市政、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、交通、码头、机场港口、大型工矿企业等行业的安装维修及登高作业。
适用于野外各种崎岖地形,空间作业范围广,主要用于建筑,桥梁建设、船舶制造、机场、矿山、港口码头、通信和电力设施的施工及户外广告的工程机械设备。
柴油折臂式升降机:不用外接电源,适合野外高空架设作业,用柴油机动力驱动行走及升降,动力大,行走速度快。
拖车折臂式升降机:可以挂在汽车上,与汽车同步,适合野外高空作业。
升降方式:
1.用380-220V电源;
2.用电源不方便,可以用电瓶驱动升降。外型美观,行走方便。
车载折臂式升降机:把曲臂式升降机安装在汽车上,利用汽车动力驱动升降。
适合远路程的野外高空作业 。