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支撑剂沉降缝壁效应公布时间

支撑剂沉降缝壁效应公布时间

1994年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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支撑剂沉降缝壁效应造价信息

  • 市场价
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支撑

  • N34/铝合金内平开窗配置 铝合金
  • 13%
  • 坚朗郑州办事处
  • 2022-12-07
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支撑

  • "/CDG2370-05,用途:提升推拉门TTL300系列配件
  • 坚朗
  • 13%
  • 东莞市坚朗五金制品有限公司广州越秀销售部
  • 2022-12-07
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支撑

  • "/CDG2370-06,用途:提升推拉门TTL300系列配件
  • 坚朗
  • 13%
  • 东莞市坚朗五金制品有限公司广州越秀销售部
  • 2022-12-07
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支撑

  • "/H52-12,用途:提升推拉门TTL300系列配件
  • 坚朗
  • 13%
  • 东莞市坚朗五金制品有限公司广州越秀销售部
  • 2022-12-07
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支撑

  • "/N51,用途:两点多点锁内平开下悬窗NPD100系列配件
  • 坚朗
  • 13%
  • 东莞市坚朗五金制品有限公司广州越秀销售部
  • 2022-12-07
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支撑

  • kg
  • 茂名市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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支撑

  • kg
  • 惠州市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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支撑

  • kg
  • 广州市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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支撑

  • kg
  • 肇庆市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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支撑

  • kg
  • 茂名市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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飞马度压缩密封体(沉降缝用)

  • Ф40mm
  • 74个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-08-05
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埋管及灌注丙烯酸盐(灌沉降缝)

  • PVC预埋管|DN15
  • 12kg
  • 1
  • 联塑
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-02-11
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沉降缝填氯丁橡胶带

  • 氯丁橡胶带120×30×1cm
  • 0块
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-09-14
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S型铝合金烤漆沉降缝盖板

  • 铝合金烤漆
  • 20m
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2014-07-18
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渠道沉降缝BW-Ⅱ膨胀橡胶止水条

  • BW-Ⅱ(20×20)
  • 7.7m²
  • 0
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2014-08-06
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支撑剂沉降缝壁效应出处

《石油名词》第一版。

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支撑剂沉降缝壁效应公布时间常见问题

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支撑剂沉降缝壁效应公布时间文献

沉降缝维修方案 沉降缝维修方案

沉降缝维修方案

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大小:256KB

页数: 4页

新江湾城 E5-01地块建设项目 1 / 4 新江湾城 E5-01地块建设项目 沉 降 缝 施 工 方 案 施工单位:上海鸿光建筑工程有限公司 编 制 人:束传勇 编制日期: 2012年3月11日 新江湾城 E5-01地块建设项目 2 / 4 沉降缝维修方案 顶板及侧墙沉降缝: 1、拆除连通口表面的钢板。 2、为对变形缝内的基层清理干净。 3、沉降缝内做 BCS-231防水涂料一道。 4、制作第一道钢丝网片 (8mm孔径,类同于普通工程用过砂网) , 形状为“ c”,尺寸为≥ 5cm,宽度根据沉降缝的而定。确定固 定位置,采用点焊焊接在角钢上,或采用锚固法固定。 5、注入柔性发泡密封材料, 要求发泡材料与混凝土黏接强度高、 材料拉伸强度大;顶缝、侧缝一次发泡成型,发泡后空隙率 小。 6、做五布七涂防水施工,即先基面涂刷一遍 BCS-231涂料,表干 后涂刷第二遍涂料,同时铺贴第一层聚酯无纺

维持荷载作用下单桩沉降的时间效应 维持荷载作用下单桩沉降的时间效应

维持荷载作用下单桩沉降的时间效应

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大小:256KB

页数: 4页

维持荷载作用下单桩沉降的时间效应——研究单桩在不同维持加载时间的桩顶荷载.沉降关系曲线,揭示了不同载荷比条件下桩侧和桩端下土体中的初始超静孔压分布,分别讨论了土的固结与蠕变特性对单桩沉降的影响。分析表明,土体的固结对单桩的维持载荷试验的影响很...

壁效应效应概念

壁效应是指各类化工设备器壁的影响。这种影响主要是指靠近器壁的空间结构与其他部分有很大差别,器壁处的流动状况、传质、传热状况与主流体中也有很大差别。当采用实验规模的小型设备研究传质、传热、反应的规律时,器壁的影响远比大型设备为大。

壁效应可根据对象分为:岸壁效应、斜壁效应、端壁效应、附壁效应等,其中岸壁效应最为常见。

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壁效应斜壁效应

斜壁是指岸壁没有垂直水面,而与水面成一定角度。主要包括以下两种类型:

(1)航槽(canal)

航槽是宽度受到限制的可航水域,如运河、人工水道或人工修缮的河道,用于航运。航槽一般要通过人工修缮。航槽的几何尺度包括有效宽度W(也称为航道底宽),航道水深h和航道截面积A等。

(2)受限航道(restricted channel)

受限航道是宽度和水深均受到限制的可航水域,如新开进出港航道,从非受限浅水水域至港内泊位之间的水深不足以通过大船时,一般要通过人工疏浚,开出一条或多条维持一定宽度和深度的航道,以供不同大小的船舶进港使用。我国大部分海港都有这种人工航道。受限航道的几何尺度包括有效宽度W,航道水深h,航道边坡比1/n,航道边坡高度hT和航道截面积A等。航道有效宽度是指航槽断面通航水深处两底边线之间的宽度,一般用W表示。

当船舶驶于海底沿船宽方向有明显倾斜的浅水域时,船舶将因岸壁倾斜出现与受岸壁效应的影响相类似的运动,即整体向水浅的一舷横移,同时船首向水深的一舷转头,这是一种变形的岸壁效应,即斜壁效应。斜壁效应是一种岸壁不垂直于水面的岸壁效应。从本质上说,也是由于船舶两舷所受水动力不平衡而造成的。

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壁效应实例

如在填充床中,靠近壁面处的颗粒比主体区的颗粒装填得疏松,相应地靠近壁面处的空隙率比主体区为大。与装填均匀的理想床层相比,当通过床层单位截面的流量相同时,实际床层的阻力降比较小。这种现象称为壁效应。如填料塔中,填料与塔壁之间不能十分密贴,靠近壁面处的空隙率常较大,顶部的液体,在填料层中往下流动的过程中便逐渐趋向于塔壁,并有部分顺着壁面流下而不经过填料层。壁流的产生不利于塔内两相的密切接触,使传递系数降低。这称为壁效应。为了减小壁效应,填料直径与塔径之比要小于1/10,填料层高度与直径之比要小于5。2100433B

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