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由主变速和各种副变速装置组成的变速箱。
《机械工程名词 第四分册》。 2100433B
你好!对于双离合变速箱和无极变速箱对比的话,各有各的优点,如果是从平顺性来比较的话,肯定是无极变速箱平顺性会更好一些,但是从整体的操控以及油耗来比较的话,双离合变速箱会更胜一筹。
找变速箱厂家的维修理手册或备件目录,一般会有的。
双离合变速箱的双离合模块有两种,一种是干式,使用干式摩擦片作为离合器,一种是湿式,使用液力变矩器作为离合器。干式离合器通过多片金属摩擦片进行动力传输,摩擦片被压得越紧,传动比例越高,摩擦片被压死,满额...
变速箱箱体数控加工工艺分析
以变速箱箱体数控加工为例,从零件工艺分析入手,阐述了变速箱箱体的数控加工:拟定加工方案、选择合适刀具、确定切削用量。产品质量和精度与加工工艺息息相关,说明了控制加工精度的方法,对数控加工具有一定的参考价值。
变速箱前支座固定螺孔掰坏的原因
我地区发生东方红-75/802拖拉机变速箱前支座固定螺孔掰坏的故障很多,分析其主要原因是:从后横梁开始的两侧顺梁变形弯曲,后桥下垂,变速箱上翘,其固定螺孔与后横梁螺孔的接合面间产生较大间隙。未发现此故障前,常误认为固定螺母松动,便将螺母拧紧,则使变速箱固定螺孔处产生很大应力,当
1、及时检查变速箱
要及时检查变速箱内油液的液量,保证其维持在规定的范围内,并且根据实际工作情况及时进行补填,补填时需要保证新加入的油液是同一种油液,更换油液时要趁着变速箱工作时,及时放出里面之前的油液,并且进行清洗。要定时检查变速箱齿轮的工作状态,保证齿轮之间啮合在最佳的状态下,并且及时进行清理,保证齿轮与轴之间配合完善。
2、及时检查变速箱不同连接部位的状态
日常维护过程中,要对变速箱各连接部位的状态进行检查,及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。连接部位出现松动时要及时拧紧,损坏位置及时进行修复更换。及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况,及时更换失效的油封与纸垫。
3、变速箱结构部件的维护
变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护,要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。要及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题。要加强轴承的检查,注意轴承轴向或者径向间隙过大、隔套磨损等问题。对于变速箱内结构件要做到正确养护与检查,保证其运行在最佳状态下,并且能够及时发现问题并解决。
4、养成良好的驾驶习惯
日常使用过程中,要养成良好的开车习惯。在进行换挡时,操作变速操纵杆不能太用力,要采用规定的方法防止打坏齿轮、损坏操纵杆拨叉以及损坏操纵杆等问题。换挡时要保证离合器彻底踩下后才可以操纵操纵杆,防止打坏齿轮。在进行作业时,频繁换挡时不能过快踩抬离合器,防止传动件遭受较大冲击而导致齿面剥落甚至是传动花键折断。在运输过程中,不可以采取突然抬起离合器踏板的方法获取大的驱动力来克服大载荷或障碍的困扰,减少齿轮冲击而造成的磨损。
维修变速箱,变速箱的维修,自动变速箱故障维修
前兆一:挂档困难
很多开手动挡的人,在挂挡的时候,喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂档,但如果发现挂入一档之后,踩下离合就无法进行挂档,不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难,这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题。这很可能是变速箱油不足以及粘度不足,离合器联动出现问题。
前兆二:换挡时间过长或过短
一般来说,自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。
就拿江铃汽车新推出的那款中型SUV驭胜S350来说,它匹配的是来自采埃孚的6AT变速器,这款6AT变速器成熟稳定,具有多种驾驶模式。如果在行驶过程中发现其自动换挡时间过长或过短,甚至是不换挡了,这就说明变数箱除了问题,要及时送修。
不过驭胜S350的这款来自采埃孚的6AT变速箱,技术纯熟,质量靠谱,一般来说不会出现以上这种情况。需要提醒的是,驭胜S350的变速箱油可以免维护哦。
前兆三:出现异味
当你在开车时或是启动汽车时闻到变速箱内有烧糊的异味传出,那就要当心了,这很可能是因为变速箱过热导致的。因为变速箱各零部件的配合都是需要润滑的,如果传动液不足的情况就有可能出现变速箱过热着火,当然也有可能是变速箱油有洩漏或脏污,需要更换了。
前兆四:噪音过大
当车辆处于空挡或者换挡的时候,变速箱内发出的奇怪声音,这时候也意味着变速箱存在问题了,一辆好好的车总不可能无缘无故的响吧,这一般都是倒档齿轮或轴承磨损,车主应该尽早更换。
前兆五:变速箱滑档
正常来说,变速箱在运转时,如果汽车静止,变速箱档位应该停在你指定的档位,或者计算机指定的维持一定转速范围的档位,直到您或电脑启动换档。
但是速箱齿轮自动滑档,汽车可以自发地从驱动档位跳出,转到空档上。这时候车主就要小心,应该及时到车发发或者4S店进行维修。
前兆六:车辆打滑或冲击
如果挂上D档或R档车子不走,或者车子反应很迟缓后冲击,或者发动机转速很高但车速却很慢,就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
作为汽车传动系统的主要组成部分,变速箱的好坏关系到汽车怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等性能,所以一定要养护好。当你的爱车出现以上这些前兆的时候,千万要引起重视,否则等到变速箱出现故障,不仅要送修,还会对驾驶的安全性造成威胁。所以,还是以前预防,及时保养的好。
温馨提醒:自动变速箱一旦出现故障,车主要及时将其送修,如出现变速箱有故障时,如果车主并未在意继续使用车辆,最后可能会导致车辆不走车,甚至整个变速箱报废。因此,变速箱一旦出现故障,一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修,以免因小失大。
车主面对变速箱维修有哪些痛点?
1、找不到专业的变速箱维修公司
由于信息不对称,车主找到了那些根本就不修变速箱的汽修厂和4S店,他们一般都是外包给我们这些变速箱专修店;
2、担心维修费用昂贵,周期长
传星公司一站式服务,减少中间环节,只有4S店,汽修厂40-50%的价格,一般变速箱当日能完成,给客户少花冤枉钱,省时,省力,省心;
3、客户无法判断变速箱问题
很多车主无法确定变速箱是否出了问题,传星公司是专业技师试车,采用专用电脑诊断,分析故障现象,在维修之前给出诚信维修方案,合理报价,给客户消费在明处。
4、担心售后服务问题
传星公司17年只专注自动变速箱维修,数万台自动变速箱维修案例,返修率在同行最低;全国30多个服务网点联保1-2年,不限公里数,免后顾之忧。
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一般的换档方式:
1-3-5
N
2-4-R
重型摩托车的换档方式(例如FZR):
1
N
2(一踩五勾)
3
4
5
6
序列式变速箱的换档方式:
R
N (一般情况下,波箱的档位都是置于N档的)
1
2
3 (一推六拉)
4
5
6[ 1]
双离合变速器的换档方式(以6速DSG为例,注意,一个离合器负责一组齿轮。第一个离合器工作,第二个离合器准备。):
离合器一 离合器二
1 2
3 4
5 6