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自动列车控制装置

自动列车控制装置(Automatic Train Control,简称ATC),日本称“自动列车制御装置”,乃铁路保安装置之一,装有ATC铁路系统的列车可控制得更安全及顺畅,其重大优点是可直接使用驾驶室内建的信号系统,去代替路轨信号。

自动列车控制装置基本信息

自动列车控制装置优点

数位ATC系统具有以下之优点:

使车站间之轨道电路区间长度易于决定。

使得跳跃运转(skip stop operation)班距缩短。

使得号志班距(signaling headway)缩短。

使用单一之煞车曲线并于减速时提供更好之行车品质。

可传送更多之资讯至列车上,使控制之弹性增加。

因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯,使资料可靠度增加。

系统以车上软件导向,如未来有不同性能及特性之新列车,只需修改车上软件,就能保持系统之性能。提高系统之可变性。2100433B

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自动列车控制装置造价信息

  • 市场价
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控制装置

  • 品种:控制装置Control device
  • OREDY
  • 13%
  • 苏州欧瑞蒂智能门控有限公司
  • 2022-12-07
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现场手动控制装置

  • 产品说明:与灭火装置ZDMS0.8/20S-FANT6320、ZDMS0.8/30S-FANT6330,-对一配套使用,手动控制消防炮转动、柱状或雾状喷水、启/关阀、启泵、急停等功能;可显示消防炮
  • 法安通
  • 13%
  • 南京安通消防器材销售中心
  • 2022-12-07
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现场手动控制装置

  • 产品说明:与灭火装置ZTZ-123(FANT6301)、ZDMS0.8/8S-FANT6311或ZDMP0.25/5S-FANT6360配套使用,手动控制保护区域内消防'炮转动,启/关阀,启泵,急停
  • 法安通
  • 13%
  • 北京法安通安全信息技术股份有限公司杭州办事处
  • 2022-12-07
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现场手动控制装置

  • 产品说明:与灭火装置ZDMS0.8/20S-FANT6320、ZDMS0.8/30S-FANT6330,-对一配套使用,手动控制消防炮转动、柱状或雾状喷水、启/关阀、启泵、急停等功能;可显示消防炮
  • 法安通
  • 13%
  • 北京法安通安全信息技术股份有限公司吉林省总代理
  • 2022-12-07
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现场手动控制装置

  • 产品说明:与灭火装置ZTZ-123(FANT6301)、ZDMS0.8/8S-FANT6311或ZDMP0.25/5S-FANT6360配套使用,手动控制保护区域内消防'炮转动,启/关阀,启泵,急停
  • 法安通
  • 13%
  • 北京法安通安全信息技术股份有限公司吉林省总代理
  • 2022-12-07
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释放控制

  • 二区
  • 湛江市2005年2月信息价
  • 建筑工程
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释放控制

  • 四区
  • 湛江市2005年2月信息价
  • 建筑工程
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释放控制

  • 一区
  • 湛江市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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释放控制

  • 二区
  • 湛江市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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释放控制

  • 四区
  • 湛江市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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区域控制装置

  • 区域控制装置
  • 8台
  • 1
  • 保得威尔
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-08-23
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路灯远程控制装置

  • 路灯远程控制装置
  • 1台
  • 2
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-07-06
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液位自动控制装置

  • 超声波液位计
  • 66套
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-04-22
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液位自动控制装置

  • 与潜水排污泵配套供给
  • 1套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-08-08
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液位自动控制装置

  • 与潜水排污泵配套供给
  • 3套
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-10-26
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自动列车控制装置简介

这款系统在日本颇为流行,源于1964年东京奥运会通车的东海道新干线,至今已在多条铁路中使用,去取代自动列车停止装置。

ATC(Automatic Train Control)系统可以自动控制列车速度,以避免超速、冒进、追撞等事故发生。ATC系统是一个完整的列车速度监督系统,它提供驾驶员一个连续的允行速度曲线。当列车行驶速度超过允许速度,煞车设备应自动强制其减慢速度,以确保行车安全。

台湾高铁为了满足至少3分钟发一班列车之营运需求而采用数位ATC(Digital ATC,日本简称为D-ATC)系统。数位ATC系统使用了单一和缓之煞车曲线,以避免列车发生碰撞并控制列车之行车速度不超过允许速限或临时速限。

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自动列车控制装置常见问题

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自动列车控制装置文献

高空作业车自动调平系统控制装置 高空作业车自动调平系统控制装置

高空作业车自动调平系统控制装置

格式:pdf

大小:6.0MB

页数: 4页

介绍了一种应用于高空作业车的电液控制的支腿自动调平系统,描述了系统的组成和工作原理,重点探讨了在各种路面工况下,支腿设置原则和车架调平过程中的控制策略。

液位自动控制装置 液位自动控制装置

液位自动控制装置

格式:pdf

大小:6.0MB

页数: 10页

2.1 基本功能 本设计是采用 AT89C51单片机为核心芯片 ,及其相关硬件来实现的水 体液位控制系统 ,在用液位传感器测液位的同时 , CPU循环检测传感器 输出状态 ,并用 3位七段 LED显示示液位高度 ,检测液位数据 ,实施报警 安全提示 ,当水体液位低于用户设定的值时 ,系统自动打开泵上水 ,当 水位到达设定值时 ,系统自动关闭水泵或打开排水泵。 2.2塔水位控制 原理 单片机水塔水位控制原理如图 l所示,图中的虚线表示允许水位变化 的上、下限位置。在正常情况下.水位应控制在虚线范围之内。 为此, 在水塔内的不同高度处,安装固定不变的 3根金属棒 A、B、C。用以 反映水位变化的情况。其中, A棒在下限水位. B棒在上、下限水位 之间,C棒在上限水位 (底端靠近水池底部. 不能过低,要保证有足够 大的流水量 )。水塔由电机带动水泵供水。单片机控制电机转动,随 着供水,水位不断

位置自动控制控制装置

在实际应用中,一般采用下列装置进行位置的直接控制:速度自动调节器(SAR)的控制装置,应用于控制精度高的场合; 直流恒压速度调节器(DCCP) 的控制装置,应用于控制精度要求不高和动作不太频繁的场合; 脉冲电机调节速度变阻器(SSRH) 的控制装置,应用于调速精度高、速度偏差较小的场合;采用液压控制装置来实现位置控制,应用于调速精度很高的场合。

提高位置控制精度和可靠性的措施是: 消除间隙对控制精度的影响;为了保证设定可靠,应进行必要的重复设定;为了避免偶然事件发生,必须检查控制回路联锁条件是否得到满足。

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乳化泵自动控制装置应用途径

本装置使用于具有爆炸性气体和煤尘的矿井中,作为乳化泵站的配套自动控制装置设备,并根据需要对泵站液压系统进行综合保护,可与相同压力不同流量的任何乳化液泵配套使用。KBS型自动控制柜的特点是:工作面用液时泵站自动开机;工作面不用液压时,超过整定时间自动停机;在设定时间内断续用液 (间歇时间小于整定时间)泵站连续运转不停机;并能实现压力异常停机保护,带综合保护的KBSZ型控制装置具有:自动对乳化液箱掺水、加油,箱内无水自动停机,输液管路破裂自动停机及泵体进行温升保护等功能。本产品结构实用、功能齐全、性能可靠、电路采用集成电路板,功耗低,故障小,安全性能好,使用方便。

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电压无功自动控制装置概述

电压无功综合自动控制装置

一、 概 述

电压无功自动控制已成为改善电能质量、减轻运行人员劳动强度的必不可少的手段。

我公司自行研制开发的VQC2000型电压无功综合自动控制装置是在总结了国内多种VQC运行经验基础上,采用Intel系列高档单片机实现数据显示和对外通讯等功能。

二、 控制原理

控制对象:电压和无功功率(或动率因数),电压合格优先 VQC装置相关节点的电压、电流、有功、无功、功率因数、主变档位和有关断路器、刀闸的位置信息,运行/闭锁切换开关的位置信息由装置直接采样或由变电站综合自动化等其它系统提供,然后按照下图所示的十七个运行区域对主变分接头开关和补偿电容器组进行综合控制:

十七域图

ΔUu 分接头调节一档引起的电压最大变化量

ΔUq 投切一组电容器引起的电压最大变化量

ΔQu 分接头调节一档引起的无功最大变化量

ΔQq 投切一组电容器引起的无功最大变化量

不等容电容器组优化控制原理:针对变电站内具有多组不等容电容器组实现优化控制,既要避免电容器组的频繁投切,又要避免有优化控制方案时不动作。 电容器组的分组循环投切原理:对于电容器组按照容量大小实现分组,每组电容器实现分组循环投切,避免单台电容器投切次数过多。 主变分接头和电容器组联合优化控制:可以选择分接头控制优先方式或电容器组投切控制优先方式,从而在实现电压和无功功率的优化控制的基础上,减少某种控制对象的动作次数。 三、 技术特点

广泛的适用性 1-3台主变1-4段母线1-16组等容或不等容电容器全自动 自动实现各种闭锁和闭锁解除/LI> 自动进行各种控制控制策略完善 实现主变分接开关和电容器组的联合调节实现不等容电容器组的优化控制实现电容器组的循环投切,避免单台电容投切过多人机界面友好 实时显示变电站主接线图实时显示电压无功运行状态实时显示每个对象的闭锁状态可由用户自定义多幅显示画面显示电压、无功功率曲线闭锁清晰明了 闭锁条件分析全面闭锁限值设置合理闭锁速度响应及时历史记录全面 8000多条事件信息以1分钟间隔纪录2天的电压、无功功率和功率因数数据并显示曲线记录并保存一年中每天的电压、功率因数合格率现场调试、投运简单 参数设置方便现场情况可以通过投运前的仿真调试现场调试只需要做传动试验即可四、 典型应用:

典型应用一:

典型应用二:

五、技术参数

环境条件 工作环境要求 环境温度:-20℃~+45℃  相对湿度:45℃时20%~90%  大气压力:79.5Kpa~106Kpa(海拔2000M及以下) 周围环境要求 不允许有较强的震动和冲击力 不允许有腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电介质存在,不得含有爆炸危险的介质,不允许有严重的霉菌存在 工作电源 交流电源 电压:220V±20%  频率:50Hz,允许偏差±1.5Hz  电压波形:正弦波总畸变率≦5% 直流电源 额定电压:220V  允许偏差:-20% ~ +15%  纹波系数:<5% 输入模拟量 电压: 0~120V  电流: 0~6A  频率: 50Hz 测量精度 电压为±0.2%  电流为±0.2%  无功为±1% 输入阻抗 电压输入阻抗:35KΩ  电流输入阻抗:0.05Ω 功耗 功耗≤40W输出触点容量 继电器触点:DC220V, 5A 长期接通 绝缘电阻 正常试验大气条件下大于50MΩ; 湿热条件下大于1MΩ(温度40℃±2℃,相对湿度90%;大气压力86Kpa~106Kpa) 绝缘强度 AC2000V,50HZ,1min 保护器件 独立的电源板供电,当装置内部发生短路故障时,装置产生闭锁 时钟误差 每天小于一秒钟

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