1.轨迹式摩擦熔接，能有效控制相对加工物在紧密的模具内作圆形轨迹的焊接加工，相较于线性摩擦原理，在圆形加工物上无法充分焊接圆周任一角落。

2.高刚性机身结构与整体封装的外罩，配合吸音隔离噪音组装，能有效抑制加工时的抖动与高噪音分贝。

3.精密线性滑轨的加工模具，使得加工成品上下错模减少，达到验收值。

4.不须高价位的加工模具，省去模具质量与配重的技术门坎。

5.针对如PP、尼龙、塑钢等添加玻纤材质能有效焊接。

适用于几乎所有的热可塑性塑料焊接，往复运动方向上具有允许的无约束运动焊缝的制件，中型或大型制件。

振动焊接的材料因素与超声焊接类似:无定形材料比半结晶聚合物更适合采用振动焊接的类似。

环形振动焊接可连接焊区尺寸与焊区到旋转轴的距离近似相等的制件。

线性振动焊接用在允许一个方向上线性振动的成套制件上。

接头当被连接的整个表面是平的或稍向平面外弯曲时，对制件来说振动焊接工艺是最理想的。

振动焊接尤其适合热可塑性材料，包括无定形树脂如ABS/PC、PVC、PMMA及PES;半结晶树脂如HDPE、PA、PP、TPO。Panuni的焊接机可接合汽车部件，例如进气歧管、仪表板、尾灯及保险杠等;航空用途如HVAC管、内饰灯及储存箱;家电则有洗碗机的泵及喷水臂、洗涤剂的喷洒器及吸尘机外壳。

振动摩擦焊接机在汽车上的应用最主要的体现在发动机进气系统、内外饰件及车灯。进气岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纤增强的材料，而就目前的工艺来讲只有振动摩擦能够达到焊接要求，不管是从气密，爆破压力强度上来讲都是其它连接方式所不能实现的。就车灯来讲，以前大多用热板焊，而近年来许多厂家开始转用振动摩擦焊接方式，主要是由于振动摩擦焊接溢料少(外观对车灯来讲尤为重要)，焊接周期短，大大提高了生产效率，强度也能达到要求。

振动摩擦焊接机工作原理 振动焊接是摩擦焊接过程，其间被焊接的制件在压力下磨擦到一起直到生成的磨擦和剪切热量使头蚧面达到充分熔融状态。一旦熔融膜已经形成渗入到足够深的沓接区域，相对运动停止，在压力作用下焊缝冷却并固化。