2020年11月，被评为第六届全国文明单位。 2100433B

南京动车段成立于2016年3月29日，原先的上海动车段不光管辖南京、南京南动车运用所，还管着上海南、虹桥、南翔、杭州、合肥南等动车运用所。南京动车段将其中的一部分分出去了，南京、南京南、合肥南、徐州东、南通动车运用所将属于南京动车段管辖，这个动车段和南京站属于同一级别。随着南京出发高铁、动车线路的大量开通，在这些线上跑的车子也越来越多，车辆日常检修则是一件大事。成立南京动车段，能更快、更好地对这些车辆进行检修，提高效率。

配属CRH2A、CRH2B、CRH2C一阶段、CRH2C二阶段、CRH380B、CRH380BL、CRH380CL、CR400BF、CR400BF-A等共9种车型。

设置12个部门，分别是办公室、党办、安全科、技术科、质检科、劳人科、计财科、职教科、武装科、调度科、材料科和经营部；

设置5个车间，分别是南京、南京南、合肥南、徐州东动车运用所，设备车间。

南京动车段现管辖运用江苏省和安徽省内的高铁线路，包括京沪高铁、郑徐高铁、合福高铁、合蚌高铁、宁安高铁、合武高铁、合宁高铁、宁启客专等。

上海动车段作为京沪高铁、沪宁城际高铁以及沪杭城际高铁的配套工程，

位于上海南翔编组站南侧、曹安路以北1.0km处，紧邻沪杭既有线，距上海站约13km，占地约2000亩。

总平面呈纵列式布置，从东至西依次为存车场、运用检查场、高级修场。动车运用检查场西端与高级修场东头间距约1km，由两条走行线连接。总规模为存车线47条，检查库线8条、检修库线（含调试线）11条、动车动态试验线1条。

段东侧为运用检查场，呈二级二场纵列式布置型式，其中东场（靠近上海站侧）为存车场，近远期存车线均设在此，动车组检查库布置在存车场西侧。

上海动车段4个动车运用所共有检修线32条、临修线6条、镟轮线6条、存车线156条、洗车线15条。每天一级修能力124组、二级修能力16组（按8辆编组计算）。

高级修库从北往南依次为外皮清洗线、存车线、调试及三级修库、转向架检修库、四五级解体组装库及部件检修间。其中调试及三级修库为贯通式车库；车体涂装库、车体检修库布置在解体组装库西侧，通过移车台联系。

材料供应中心近期布置在转向架检修库内，材料运输线从段西侧接入，远期检修库需扩大能力时，可将材料供应中心移出设在转向架检修库东侧。 与改线前后的沪杭线并行设动车组试验线一条，试验线两端分别与高级修场存车线、东存车场接通

南京电务段隶属于中国铁路上海局集团有限公司，主要从事管辖范围内的线路信号设备的养护维修工作。2100433B

上海动车段重点辐射华东及长三角地区，辐射管理沿江通道东段，浙赣等客运专线，沪宁杭城际铁路等，将管辖上海南、南翔、虹桥、杭州等动车运用所。2100433B