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公司是铁路通信光缆、电缆接续人员培训、考核和发证单位。“铁通公司通信线路维护技术支援中心”、“铁通公司通信线路配套器材进网检测中心”和“中国铁路通信信号上海电信测试中心”设在本公司。经授权,“支援中心”行使铁路线路维护和产品标准制定,以及相关新产品的研制、开发的职责;“检测中心”2000年11月获计量认证颁发的证书,行使管理铁路通信线路配套器材入网检查、测试职责,为铁道部对通信线路配套器材入网发证提供测试依据,并具有为社会出具公证数据的资格;“电信测试中心”2001年12月获计量认证证书,可从事通信信息网络及信号工程22个项目质量检验、验收工作,具有为社会提供公证数据的资格。公司主编铁路通信行业标准9项,参编2项;开发工法20部,其中2部属国家一级工法,11部为铁道部二级工法;公司开发的科技成果中,已有14项通过了部、局级鉴定,并获得1项国家建设部施工技术进步奖,2项部级科技进步奖。
公司始终追求与信息技术发展的同步。经营领域已从铁路拓展到公路、城市交通、电信行业等领域;经营范围已从通信、信号、电力延伸到通信信息网络、监控、收费、建筑智能化和机电自动化控制等项目;经营方式已从工程施工专业承包,逐步发展为施工总承包和系统集成。公司将恪守诚信,坚持创新,以一流的管理、一流的队伍、一流的装备、一流的技术,为国内外广大顾客交付优良工程,提供优质服务。
追求 创新 超越,上海工程公司与您携手共创明天。2100433B
公司注册资金3000万元。现有员工七百余人,其中,专业技术人员四百余人(中高级职称占50%);项目经理25人(一级22人、二级3人)。公司机械装备原值三千余万元,拥有与承包工程范围相适应的施工机械和先进的仪器设备。中国铁路通信信号上海工程公司上海信息港通信工程项目部
中国高铁发展得非常好,总里程达到了国际一流水平。中国高铁太牛逼了...网友们都看蒙了!!记得抗美援朝时期..新中国第一铁道部长“滕代远”曾喊出口号:“战争打到哪里.铁路就修到哪里”..正因为有了他这句...
中国铁路电气化工程公司,前身是铁道部电气化铁道工程局,原来是隶属于中国铁道部,2001年8月8日,成功实现公司制改革,中铁电气化局集团和中铁电气化集团有限公司正式成立,新公司集团不属于哪个部门,属于国...
近几年来,公司在本专业诸多高新技术领域,创造同行业多项“第一”。主要项目有:国家第一批(北京~郑州)、第二批(济南~淄博)光通信示范工程;国内第一条准高速铁路(广州~深圳)通信信号工程;铁路第一个万门(广州)程控交换机工程;国内第一条“共同沟”(浦东张杨路样板段)通信、电力、监控等机电设备安装工程;铁路第一个覆盖全路的分组交换数据通信网工程、卫星通信网工程和会议电视网工程;铁路第一条(北京~徐州)SDH数字微波工程;铁路第一条(上海~株洲)2.5G光波分复用传输设备安装工程;国内第一条地铁(北京地铁一号线)通信系统工程;国内第一条城市轻轨(上海轨道明珠线)通信系统集成工程;国内规模第一的省辖高速公路“一票通”(山东省1591公里)信息管理系统一期工程等。公司自成立以来,为铁路、高速公路、城市轨道交通、电信等系统建成大中型项目400多项,工程优良率100%,有10多项被评为国家、省部级及局级优质工程奖。公司先后参加了对伊朗、越南、朝鲜、坦桑尼亚、科威特、泰国等技术协助。公司在同行业及用户中,享有较高的知名度和良好的信誉。
中国铁路通信信号集团公司济南工程分公司
张树坤,1993在毕业于上海铁道学院交通信号自动控制专业。1999年9月~2000年10月,担任副段长职务,主要负责了广深三线电气化结合工程、广深高线、三线混合站侧线电码化工程、广深线石牌客技站通信信号工程、广深线UM71(广州-广州东)自动闭塞工程,同时负责组织技术标准、施工方案的制定。其中广深三线电气化结合工程、广深线石牌客技站通信信号工程分获优质工程,其他工程质量优良率100%。同时开发了《电气化区段信号电缆屏蔽接地工法》,获三级工法。
获得荣誉
2017年11月,中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第五届全国文明单位”荣誉称号。
2020年12月,被评为2018—2019年度全国交通运输行业精神文明建设先进集体。
中国铁路通信信号股份有限公司承继中国铁路通信信号集团公司的全部骨干企业、资质、主营业务,注册资本45亿元,重组后进入股份公司的资产和人员超过集团总资产和人员的98 %,具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链;是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。
有科研设计、生产制造和工程服务等全资、控股、参股及合资企业25家,并有海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等5个事业部,分布在京津沪和东北、西北、华南、西南、华中等地。在海外多个国家设有办事处或项目部。 股份公司拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备,已成功应用于武广、沪宁、沪杭等十余条高速铁路及客运专线,目前正在参加京沪、哈大等高铁建设。市场遍及海内外铁路、城市轨道交通、机场、港口和矿山。通号股份母公司中国通号2009年实现营业收入约80.9亿元。
中国第一批(北京-郑州)光通信示范工程;
中国第一条准高速铁路(广州-深圳)通信信号工程;
中国铁路第一个局枢纽(广州铁路局)程控交换通信工程以及上海、济南、沈阳、哈尔滨、郑州、兰州、柳州、呼和浩特9个铁路局的通信枢纽工程;
中国铁路第一条(北京-徐州)SDH数字微波工程;
亚洲最大的覆盖中国铁路的分组交换数据通信网工程、卫星通信网工程和会议电视网工程;
中国铁路规模最大的计算机联锁(杭州艮山门144组道岔)信号工程;
中国铁路第一条(上海-株洲)2.5G光波分复用传输设备安装工程;
中国第一条“共同沟”(浦东张杨路样板段)通信、电力、监控等机电设备安装工程;
中国第一条地铁(北京地铁一号线)通信系统工程;
第一条城市轻轨(上海轨道明珠线)通信系统集成工程;
第一条磁悬浮铁路(上海浦东)通信多个子系统项目;
最大的省辖高速公路(山东省2300公里)信息管理系统工程;
第一条拥有自主知识产权列车控制系统的城市轨道交通---长春轻轨静月线;
第一条时速350公里高速铁路四电系统集成----京津城际高速铁路。