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站台层

站台层是最直接体观车站功能的层面,主要作用是列车停站、乘客候车及上下列车。站台的大小(长度、宽度)取决于远期预测的高峰小时的客流量。在站台层也有设备用房及管理用房,一般不设生活用房。 

站台层基本信息

站台层简介

地铁车站设计多为地下2层结构,即地下1层为站厅层,地下2层为站台层。地下车站站台、站厅火灾时的排烟量,应根据1个防烟分区的建筑面积按1 m3/(m2.min)计算。当车站站台发生火灾时,应保证站厅到站台的楼梯口和扶梯口具有能够有效阻止烟气向上蔓延的气流,且向下气流速度不应小于1.5 m/s[1]。2100433B

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站台层造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

交接箱站台

  • 单面
  • 三信
  • 13%
  • 三信国际电器无锡有限公司
  • 2022-12-07
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交接箱站台

  • 双面
  • 三信
  • 13%
  • 三信国际电器无锡有限公司
  • 2022-12-07
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站台提示挂牌

  • 1.75m×0.35m,0.16m厚 站台区设置 冷轧板镂空灯箱
  • 13%
  • 四川忠义广告有限责任公司
  • 2022-12-07
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大型公交站台橱窗

  • 品种:公交站台橱窗;说明:耐力板、外扣不锈钢板或喷塑;
  • m2
  • 永旺伟业
  • 13%
  • 北京永旺伟业不锈钢工程有限公司
  • 2022-12-07
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公交站台坐凳

  • 凳子:不锈钢凳;采用3mm不锈钢磨具冲压成型,经过焊接、打磨、清洗、金属粉喷涂后组装成型,质保10年不褪色
  • 玛威尔
  • 13%
  • 深圳市玛威尔显控科技有限公司
  • 2022-12-07
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白千

  • 胸径9-10cm 苗高5.5-6.0m
  • 阳江市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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白千

  • 胸径13-15cm 苗高6.5-7.0m
  • 阳江市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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白千

  • 胸径16-18cm 苗高7.0-7.5m
  • 阳江市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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白千

  • 胸径7—8cm、苗高3.6—4m
  • 佛山市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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白千

  • 地苗:苗高(m)0.3-0.4;冠幅(cm)15-20
  • 清远市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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网络寻呼站台

  • 网络寻呼站台
  • 1台
  • 1
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-08-22
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特色公交车站台

  • 特色公交车站台
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-03-19
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触摸屏广播站台

  • 触摸屏广播站台
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-08-14
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公交站台(4大2小)

  • 公交站台(4大2小)
  • 10座
  • 3
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-01-13
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站台

  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-03-31
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站台层常见问题

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站台层文献

乌兰车站一站台站台墙--施工组织 乌兰车站一站台站台墙--施工组织

乌兰车站一站台站台墙--施工组织

格式:pdf

大小:47KB

页数: 14页

1 乌兰车站一站台 站台墙站台帽大修 施工组织方案设计 青海青藏铁路房产建筑安装工程公司 2010年 5月 5日 2 工程概况 根据公司要求 ,我公司负责乌兰车站一站台站台墙站台帽大修工程,主 要施工内容如下: 侵限的 260米站台帽及站台墙拆除重做, 靠近站台墙处 2m宽站台面拆 除后地面平整,低凹部分用粗砂填实,安装站台面,与原有站台面平齐, 损坏站台面更换。 后施工电缆沟沉陷部位,拆除原站台面,沉陷部位用粗砂夯填找平, 安装站台面,与原有站台面平齐,损坏站台面更换。 3 施工组织安排 一、施工组织安排原则: 施工前对施工图纸进行全面的核对,了解现场施工条件,做好施工前 的准备工作,为工程顺利开工创造条件。 二、施工组织管理机构: 为确保工程的顺利进行,我公司组建项目部,下设项目经理,有项目 经理负责,同时成立了技术组、安全组、材料组。 项目经理:龚海波 项目副经理:赵国仓 安全

站台层施工方案-扣件式工字钢变更. 站台层施工方案-扣件式工字钢变更.

站台层施工方案-扣件式工字钢变更.

格式:pdf

大小:47KB

页数: 32页

目 录 1.编制依据 . .................................................. 1 2.工程概况 . .................................................. 1 2.1 工程概况 ............................................. 1 2.2 主要工程数量 ......................................... 2 2.3 水文气象情况 ......................................... 2 3.资源配置 . .................................................. 2 3.1 劳动力组织 .................................

站台绝缘层范围

站台绝缘层铺设在乘客候车区至屏蔽门体约2m宽的地面

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侧式站台对比

侧式站台上、下行乘客可避免相互干扰,正线和站线间如果不设喇叭口,造价低,改建容易,缺点:站台面积利用率低,不可调剂客流,中途改变方向须经过地道或天桥,车站管理分散,站台空间不及岛式宽阔。

岛式站台具有站台面积利用率高、能调剂客流、乘客中途改变乘车方向方便、车站管理集中、站台空间宽阔等优点,因此,一般常用于客流量较大的车站。 缺点是易造成乘客拥挤,不易扩建。

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站台面区分

站台≠站台面:1个岛式站台有2个站台面,1个侧式站台有1个站台面。 2100433B

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