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重载运输是除高速铁路以外,铁路现代化的又一个标志。重载运输是指在先进的铁路技术装备条件下,扩大列车编组,提高列车重量的运输方式。
单相变压器空载运行与负载运行的主要区别变压器负载运行次级线圈接负载,产生功率大,空载运行次级线圈开路,产生微功率;变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯...
下面来介绍一下环氧树脂地坪涂装系列工艺和报价: 环氧树脂地坪有环氧平涂地坪、环氧砂浆地坪、环氧自流平地坪、防滑坡道等等。 通常选择平涂地坪、砂浆地坪和自流平地坪的居多。 1、地面打磨清理干净,去除油污...
一、目测检验 1.1目测检验项目 目测检查包括1~8项重要部分的规格和(或)状态是否符合要求。 1、各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统; 2、主梁结构及支腿结构的焊接,节点板及...
我国铁路发展重载运输的历程及建议
介绍了我国铁路1984年以来发展重载运输的历程,提出了提高重载配套技术设备和重载列车的重量等级,扩大双线铁路开行重载列车的区段,增加运输货种和组织形式以及着力解决单线开行重载列车问题的建议,以缓和铁路运能紧张的状况,满足国民经济快速发展的需要。
铁路重载运输对钢轨机械性能的要求
介绍了我国铁路重载运输的基本特点、重载运输对钢轨使用性能的要求、以及重型钢轨应具备的主要机械性能。对如何达到性能指标的要求提出了建议。
第一章 大秦重载铁路概述
第一节 大秦重载运输发展情况
第二节 大秦重载运输特点
第三节 电气化铁道的组成及特点
第四节 接触网供电方式
第五节 接触网悬挂方式
复习思考题
第二章 接触网主要设备的运行与检修
第一节 支柱与基础
第二节 支持装置
第三节 接触线和承力索
第四节 定位装置
第五节 吊弦
第六节 绝缘子
第七节 中心锚结
第八节 电联结
第九节 分段绝缘器和分相绝缘器
第十节 接触网线岔
第十一节 补偿装置
第十二节 隔离开关
第十三节 锚段及锚段关节
第十四节 软横跨及硬横跨
第十五节 附加导线
第十六节 桥梁、隧道接触网设备
复习思考题
第三章 接触网事故的预防与抢修
第一节 接触网事故的预防
第二节 接触网事故的抢修
复习思考题
第四章 电力系统及牵引供电系统
第一节 电力系统
第二节 牵引供电系统
复习思考题
第五章 高压电气设备
第一节 牵引变压器
第二节 电压互感器和电流互感器
第三节 高压断路器
第四节 隔离开关设备概述与检修工艺
第五节 高压熔断器
第六节 电力电容器设备概述
第七节 母线、裸导线与电力电缆
第八节 避雷针和避雷器
第九节 高压配电装置
第十节 接地装置
复习思考题
第六章 牵引变电所主接线
第一节 概述
第二节 牵引变电所一次侧的电气主接线
第三节 牵引负荷侧的主接线
复习思考题
第七章 牵引变电所综合自动化
第一节 微机继电保护原理及其在供电系统中的应用
第二节 远动系统
第三节 牵引变电所综合自动化系统
第四节 大秦铁路DK3500电气化铁道牵引供电综合自动化系统概述
第五节 无人值班所变配电设备日常管理办法
复习思考题
参考文献 2100433B
日常促进
中国铁道学会成立以来,根据不同时期铁路科技发展重点,先后围绕铁路技术政策的制定、铁路现代化、重载运输、高速铁路、运输安全、信息化、青藏铁路建设、客运专线、铁路的改革与发展等重大问题开展一系列、多种形式的学术活动。
中国铁道学会致力于发展国际间的学术交流与合作,与美国、日本、俄罗斯、英国、韩国等国的学术团体建立了交流与合作关系,是国际重载运输协会和国际桥梁及结构工程协会成员,同时任国际重载运输协会理事。
专业科普
在科学普及和继续教育方面,通过举办展览展示、各类培训班、技术讲座、学术报告会等,使社会公众受益。
在科技咨询方面,学会科技咨询服务中心组织开展技术开发、转让、咨询、服务、中介等活动,在科技成果转化为生产力方面发挥着积极作用。
经国家科学技术奖励工作办公室和铁道部批准,自2002年4月开始,设立中国铁道学会科学技术奖,用于奖励在中国铁道行业科学技术活动中做出突出贡献的单位和个人。
2002年,中国铁道学会、铁道部人事司、科技司和茅以升科技教育基金会联合设立了"茅以升铁道工程师奖",并负责组织其评审工作。
PVC弹性胶泥厂家
PVC弹性胶泥介绍
PVC弹性胶泥是介于固体和液体之间的高分子化合物混熔体。该材料具有存储、耗散机械能量等功能,在减振、降噪等相关领域得到广泛应用,其中,为满足铁路重载运输的需要,研制了以弹性胶泥为工质的大容量缓冲器。弹性胶泥在受拉、压缩变形时具有大的滞回特性,因此,用它作工质的缓冲器具有体积小、容量大、结构简单等优点。
研制缓冲器用胶泥,主要是根据缓冲器容量、行程和阻抗力等,结合缓冲器的结构设计,选择胶泥的主体材料和添加剂,即通过不同胶泥缓冲器性能试验对比,按胶泥材料性能与缓冲器性能之间的关系,确定胶泥成分。由于此种材料完全不同于传统的硫化橡胶,所以除了配方和工艺之外,经探索还制定了该材料的性能试验和质量控制方法。
选定的PVC弹性胶泥经80kJ 和100kJ 缓冲器落锤冲击试验,效果良好,满足重载铁路运输的需要。
PVC弹性胶泥胶泥配方优化试验
缓冲器性能指标及其对胶泥的要求缓冲器用胶泥应具备适当的粘度、剪切模量、损耗因子、优良的粘温性能(即粘度随温度的变化比较小)、具有一定的可压缩性和抗老化性能。PVC弹性胶泥材料的选择及特性要求与缓冲器性能指标及其结构密切相关,本研究要求胶泥材料在规定的结构容积下,缓冲器应达到的主要性能指标
PVC弹性胶泥的主体材料选用具有可塑性的聚硅氧烷,并添加阻燃剂、抗压剂、润滑剂和防老剂等,经均匀混炼而成。由于其分子主链上的侧基具有极性及其所占空间的大小不同,将造成胶泥性能的差异,且相对分子质量大小、分布和封端基团对其粘弹性能也有较大的影响,因此,混炼胶泥要依据缓冲器性能进行筛选。
聚硅氧烷的分子主链由硅原子和氧原子交替组成,硅氧键的键能达370kJ/m ol,比一般高聚物的碳-碳结合键能(240kJ/mol)要大得多,因此聚硅氧烷具有很高的热稳定性;硅氧链呈螺旋构型,分子链柔顺性大,当温度变化时,分子之间的作用力改变很小,所以它的各项性能,特别是弹性和粘性随温度变化不大,耐低温性能也特别好。