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转向节臂又叫梯形臂,是转向传动装置的最后一级传力部件,转向节臂安装在左右转向节上,另一端用球销和横拉杆接连。
整体式前轴靠近转向盘一侧的转向节上有两个臂,分别与纵拉杆和横拉杆相连,另一侧的转向节上只有一个通过横拉杆相连的节臂。
转向节臂在转向节上的连接方式主要是通过1/8-1/10的锥面和花键相连,其连接牢固,不易松动但转向节加工工序较多。
转向节臂多采用与转向节相同的材料锻造而成,并通过热处理使之与转向节达到同一硬度,一般提高硬度可以增加零件的疲劳寿命,但硬度过高则原件韧性太差,机械加工困难。
3.1转向节臂或衬套允许配合间隙为0.3—0.5毫米。如磨损过多,应予更换。
3.2装配时,应将衬套涂油。并在两衬套间填满锂基滑脂。
3.3调整螺帽拧紧后,转向节臂在水平位置时,靠自重不会转动,而在转向节臂端部施加l-2公斤力时,它应能转动。
3.4如调整螺母拧的过紧,应将其旋松,抬起垫圈后,重新拧紧螺栓。
转向节臂又叫梯形臂,是转向传动装置的最后一级传力部件,转向节臂安装在左右转向节上,另一端用球销和横拉杆接连。
转向节是最终实现转向的部件,可是如何将转向机摇臂产生的扇形运动连接到左侧的转向节呢,于是在左侧的转向节上加装了转向节臂,通过转向纵拉杆将其与转向摇臂连接起来,并实现转向功能。
这个要看工件大小的。你50公斤和20吨的肯定价格不一样啊。 20MnMo四级锻件一般1-2吨的毛坯价格大约12.5一公斤。大的原材料贵,所以还要贵一点。
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直角扣件 对接扣件 转向扣件,都是顾名思义的。
BJ212转向节双头螺栓断裂分析
BJ212转向节双头螺栓断裂分析
球墨铸铁转向节柱疲劳性能研究
针对某车型球墨铸铁转向节柱转向横拉杆臂疲劳台架试验不合格的情况,利用CAE技术模拟分析了该零件结构对疲劳性能的影响,通过对比试验研究了球墨铸铁主要化学成分对球墨铸铁机械性能和疲劳寿命的影响,并提出局部增大壁厚、改善过渡圆角的改进措施。经过试验验证,在质量不增加的情况下,改进后的球墨铸铁转向节柱疲劳寿命比改进前提高30%。
转向拉杆分为2类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件;转向横拉杆是转向梯形机构的底边。
转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
定义
它所受的力既有拉力、也有压力,因此直拉杆都是采用优质特种钢材制造的,以保证工作可靠。在转向轮偏转或因悬架弹性变形而相对于车架跳动时,转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动,为了不发生运动干涉,上述三者间的连接都采用球销。2100433B